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sexta-feira, 15 de setembro de 2017

As autoridades portuárias


Fiscalizar ou executar as obras de construção, reforma, ampliação e melhoria das instalações em portos de todo o País estão entre as atribuições das autoridades portuárias. Elas são as responsáveis por administrar um complexo marítimo, zelando pela realização das atividades com regularidade, eficiência, segurança e respeito ao meio ambiente. 
Com relação ao tráfego aquaviário, as autoridades portuárias têm a atribuição de autorizar a entrada, a saída e o trânsito de embarcações. Para isso, são ouvidas as demais autoridades do porto, como as capitanias dos portos. 
No Porto de Santos, a União, criou uma pessoa jurídica específica para tal atividade, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). A empresa iniciou sua atuação com as funções de administradora e operadora portuária, ou seja, cuidava da movimentação das cargas e da infraestrutura do cais, dos acessos aquaviário, rodoviário e ferroviário internos e dos serviços de abastecimento de água e energia. 

quarta-feira, 13 de setembro de 2017

Monitoramento das operações deve agilizar movimentação de mercadorias

Painel debateu as novas tecnologias nas operações do Porto de Santos


O próximo desafio para aumentar a eficiência e a segurança nas movimentações de cargas é o monitoramento dos caminhões desde sua origem até a chegada ao Porto de Santos. É o que afirmou o Diretor de Operações Logísticas da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) , Carlos Henrique de Oliveira Poço, nesta terça-feira (12).
Durante o terceiro painel da 15ª edição do Santos Export – Fórum Internacional para Expansão do Porto de Santos, que debateu as novas tecnologias nas operações do Porto, o executivo destacou a eficiência do atual modelo de agendamento de caminhões no complexo e disse que há a possibilidade de rastrear a mercadoria desde o início do trajeto do caminhão até o navio. “A implantação completa desse sistema pode resolver em até 100% os gargalos que se referem aos caminhões”.

terça-feira, 5 de setembro de 2017

Complexo de Suape vai investir R$ 20 milhões em obras de infraestrutura nas comunidades


Por Grace Souza
A população que vive no território de Suape será beneficiada com obras e serviços de infraestrutura nas áreas de consolidação do Projeto Habitacional. A administração do Complexo vai contratar uma empresa para executar as obras nas comunidades de Praia de Suape, Cêpovo, Massangana I e Gaibu, todas localizadas no Cabo de Santo Agostinho. A licitação para escolha da contratada será no dia 03 de outubro, conforme aviso publicado no último dia 31 no Diário Oficial do Estado. O valor máximo do certame será de R$ 20.573.604,46 e o edital está disponível na Coordenadoria de Gestão e Licitações, localizada na sede administrativa de Suape, das 8h às 12h e das 14h às 16h.
Estão previstas obras de construção da Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) em Massangana I; implantação do sistema de água e esgoto em Gaibu e na Praia de Suape; construção das estações elevatórias de Cêpovo e Praia de Suape; conclusão dos muros de arrimos em Gaibu; pavimentação de ruas em Praia de Suape e Gaibu; e implantação de emissário de esgoto da Praia de Suape até a ETE (já existente) de Cêpovo.

quinta-feira, 17 de agosto de 2017

Pecém inaugura nova rota de frutas para a Europa nesta sexta

O presidente da Cearáportos, Danilo Serpa, mostra-se confiante e acredita que este será um ano de muitas conquistas



Com o início da safra de frutas, todas as sextas-feiras, a partir de 18 agosto deste ano, o Porto do Pecém passa a ter mais uma rota com destino a Europa. O novo serviço pertencente a MSC tem como destino os portos da Antuérpia, chegando em 10 dias, Roterdã (12 dias), Hamburgo (14 dias), Bremerhaven (16 dias) e Le Havre (18 dias).
As frutas seguem em contêineres refrigerados, o Ceará e o Rio Grande do Norte são os principais exportadores de melão, melancia e banana. As uvas e mangas escoadas pelo Porto do Pecém provêm, principalmente, de Petrolina na Bahia. Até junho deste ano o aumento foi de 26%, espera-se que o resultado seja ainda maior após o início da operação da nova linha.
Em 2016, o Porto do Pecém finalizou o ano em primeiro lugar no ranking nacional de exportação de frutas frescas com 213 mil toneladas movimentadas. O presidente da Cearáportos, Danilo Serpa, mostra-se confiante e acredita que este será um ano de muitas conquistas.

terça-feira, 15 de agosto de 2017

Suape e Cabo de Santo Agostinho projetam ações em parceria


Por Gabriela Santos
Para potencializar o desenvolvimento socioeconômico dos moradores do território estratégico do Complexo Industrial Portuário de Suape, a administração do Porto tem investido em parcerias com o poder público. Tendo em vista esta aproximação, o vice-presidente de Suape, Marcelo Bruto, a diretora de Relações Institucionais, Rizelma Ferreira e o diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade, Jorge Araújo, receberam, na manhã desta segunda-feira (14), o secretário de Desenvolvimento Econômico e Turismo do Cabo de Santo Agostinho, Moshe Caminha e sua equipe para uma visita a Suape.
A comitiva conheceu a estrutura portuária e industrial do Complexo e seguiu para uma reunião no Prédio de Autoridade Portuária (PAP). Lá, a diretora Rizelma Ferreira apresentou um projeto elaborado pela diretoria de Relações Institucionais para desenvolver novas ações em parceria com a prefeitura e oferecer aos moradores do município cursos profissionalizantes, oficinas educativas, workshops de empreendedorismo e acompanhamento social. 
Em seguida, o secretário Moshe Caminha, apresentou o trabalho realizado em sua gestão e propostas para alinhar as ações com Suape em benefício à população. Ele falou sobre a importância do Porto para o desenvolvimento do Cabo de Santo Agostinho e de Pernambuco. “Estamos com muitas expectativas de construir essa parceria e trabalhar junto com o Complexo. Temos o privilégio de ter um Porto tão importante que faz parte do nosso município. Suape é fantástico, tem uma linha de desenvolvimento infinita e o mundo todo se conecta a Pernambuco por aqui. Com essa parceria, queremos oferecer caminhos para a geração de empregos”, declarou.

segunda-feira, 31 de julho de 2017

Em busca de mais comércio com a União Europeia



A indústria brasileira quer agilizar o acordo comercial com a União Europeia. A ação do empresariado brasileiro visa garantir, no fim deste ano, o acordo que conterá questões prioritárias já estabelecidas entre os dois blocos. De acordo com o diretor de Desenvolvimento Industrial da Confederação Nacional da Indústria (CNI), Carlos Abijaodi, o acordo pode gerar oportunidades para o setor industrial, desde que sejam mantidas regras importantes e transparentes para aumentar o acesso ao mercado para exportações brasileiras na Europa.

sábado, 7 de maio de 2016

Serviços marítimos - Grandes alianças

Grandes alianças de serviços marítimos são rearranjadas, em um movimento que os armadores dizem ser natural e constante.

 O mercado marítimo tinha grandes expectativas para o final da semana passada, com a nova aliança anunciada em Xangai entre China COSCO Shipping, CMA CGM, Evergreen Line e OOCL. Com a formação da nova Ocean Alliance, as empresas vão provocar uma reorganização em três das quatro grandes alianças de armadores, muito mais cedo do que se esperava.

De acordo com a publicação inglesa IHS Fairplay, objetivo da aliança seria contrabalancear o impacto do maior VSA (Vessel Sharing Agreement) mundial entre as duas gigantes Maersk Line e

quarta-feira, 4 de maio de 2016

Portos delegados se unem para melhorar modelo de gestão portuária



Por Sabrina Medeiros
Representantes dos 14 portos delegados do Brasil iniciaram um debate para a reavaliação do atual modelo de gestão portuária do país, único no mundo centralizado no poder central. O tema foi pauta de uma coletiva de imprensa realizada na Intermodal South America, feira internacional de logística, transporte de cargas e comércio exterior realizado na quinta-feira (7/04), último dia dafeira, em São Paulo. 

Unidos com o mesmo propósito, os gestores dos portos vêm trabalhando numa conversação comum sobre a atual política portuária no Brasil que impede a agilidade na implantação de projetos e compromete a economia. “Hoje, o investidor que quer se instalar em nossos Portos tem que passar por mais de 20 órgãos anuentes para poder se instalar. Nossa intenção é iniciar esse diálogo com o ministro dos Portos para que a atual lei dos portos seja modificada para proporcionar uma política que gere de valor público, e acompanhe a velocidade do nosso empresariado”, explicou à imprensa o CEO do Complexo Industrial Portuário de Suape, Bernardo D’Almeida. 

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Fonte: http://www.suape.pe.gov.br


quarta-feira, 26 de agosto de 2015

LOGÍSTICA INTERNACIONAL - Otimização de processos

Alto custo com logística internacional faz setor de comércio exterior buscar alternativas tecnológicas para garantir integração e sincronismo



Otimização de processos é prioridade para profissionais do setor que lideram movimento em prol da competitividade das empresas brasileiras

O setor de comércio exterior frequentemente enfrenta dificuldades de comunicação e integração entre os participantes das cadeias de suprimentos internacionais. O número de informações e dados necessários para a entrega de cargas importadas e exportadas, desde a colocação de uma ordem de

segunda-feira, 17 de fevereiro de 2014

Primeiro Instituto Senai de Tecnologia em Logística (ISTL)

Itajaí larga na frente no setor de logística



A inauguração do Instituto Senai de Tecnologia em Logística (ISTL) promete colocar a região em um novo patamar na qualificação dos trabalhadores do setor. A unidade faz parte do Programa Senai de Apoio à Competitividade da Indústria Brasileira e é a única de logística no país. Com foco na educação profissional e em serviços de consultoria, a estrutura no bairro Barra do Rio vai atender empresas de todo o Estado.

Fonte: Portos e Navios / YouTube

terça-feira, 2 de abril de 2013

Complexo de Suape programa negócios na 19ª Intermodal South America




Na feira, o Complexo vai apresentar os diferenciais competitivos e projetos para os próximos anos.

Complexo Industrial Portuário de Suape participa como expositor do segundo maior evento do mundo para os setores de logística, transporte de cargas e comércio exterior. Há 13 anos, Suape está presente na Intermodal South America, que este ano acontece entre os dias 02 e 04 de abril, no Transamerica Expo Center, em São Paulo.

Considerada a maior feira da América Latina, a Intermodal South America reúne os principais players do

sábado, 16 de março de 2013

Forças Armadas e Complexo de Suape estudam parceria para capacitação de jovens



O comandante do Segundo Comando Aéreo Regional (II COMAR), Major-Brigadeiro do Ar Luis Antonio Pinto Machado, em conjunto com os comandantes da Marinha e do Exército da região Nordeste, visitou o Complexo Industrial Portuário de Suape na quarta- feira (13/03). A aproximação entre empresários e militares tem o objetivo de estudar um possível convênio de capacitação para jovens.
De acordo com o Diretor do Fórum Suape Global, Silvio Leimig, a capacitação já efetuada pelas organizações militares, como a preparação dos soldados, pode ser voltada para as necessidades do mercado de trabalho.
O comandante do II COMAR enfatizou que Suape tem importância estratégica, pela demanda de tráfego aéreo e marítimo da região. Ao ressaltar o desenvolvimento de Suape, disse que é possível um convênio de capacitação. O Major-Brigadeiro também afirmou que esta é uma oportunidade de a sociedade conhecer mais o trabalho das Forças Armadas.
Suape – Com profundidades entre 15,5m e 20,00m, o Porto de Suape é considerado o porto público de maior profundidade do Brasil. Possui localização estratégica em relação às principais rotas marítimas de navegação que o mantém conectado a mais de 160 portos em todos os continentes, com linhas diretas da Europa, América do Norte e África. Situado na região metropolitana do Recife, possui área de 13.500 hectares, distribuída em zonas portuária, industrial, administrativa e serviços, de preservação ecológica e cultural.
Homenagem – No dia anterior, os comandantes das Forças Armadas receberam um diploma de honra ao mérito da Associação de Dirigentes de Vendas e Marketing de Pernambuco (ADVB-PE). De acordo com o presidente, as Forças Armadas dão uma grande contribuição para este país. “Eles são especialistas em muitas áreas, como logística, a questão da disciplina, da formação e da qualificação dos jovens. É um simples diploma, mas que representa o valor que nós empresários creditamos às Forças Armadas”, destacou.
Fonte: II COMAR

terça-feira, 19 de fevereiro de 2013

Portuários de Santos farão greve na sexta-feira



Trabalhadores do Porto de Santos anunciaram que irão parar por seis horas na próxima sexta-feira. Eles protestam em favor de mudanças da MP 595 (Medida Provisória), publicada em dezembro do ano passado e que estabelece uma nova legislação para os portos.

Nesta segunda-feira, os portuários de Santos invadiram um navio chinês como ato de protesto contra a MP já que eles acreditam que a nova legislação irá precarizar o trabalho nos portos. “O diálogo e mudanças na MP só trarão benefícios para a sociedade”, afirmou Paulo Pereira da Silva, o Paulinho, presidente da Força Sindical. A entidade pede mais discussão sobre a medida provisória.

A MP 595, em tramitação no Congresso Nacional, deverá ser analisada até o dia 17 de março, quando começa a trancar a pauta. A matéria recebeu 646 emendas no Senado e será analisada por uma comissão parlamentar mista, que deve ser instalada nos próximos dias. O governo anunciou hoje que um primeiro bloco de terminais marítimos será licitado no primeiro semestre. A licitação faz parte do plano do governo federal de atrair investimentos de R$ 54,2 bilhões até 2017, para reduzir o preço do frete no país.


domingo, 3 de fevereiro de 2013

Pernambuco recebe R$ 1,9 milhão para treinar trabalhadores para a Copa



Verba servirá para qualificar 1,2 mil taxistas, 530 barraqueiros de coco e 200 seguranças no estado
O Ministério do Turismo está de olho na qualidade dos serviços que são prestados nas cidades-sede da Copa. Para melhorar o atendimento ao turista durante a realização do Mundial, marcado para o ano que vem, a pasta está investindo R$ 1,9 milhão na capacitação profissional de 1,2 mil taxistas, 530 barraqueiros de coco e 200 seguranças em Pernambuco. De acordo com o ministério, serão contemplados trabalhadores das cidades do Recife, de Olinda e Jaboatão dos Guararapes.
Ao todo, o governo federal está investindo R$ 25,3 milhões em projetos de qualificação profissional nos estados e cidades-sede da Copa do Mundo. Os projetos são implementados por meio de convênios com estados e municípios e objetivam oferecer formação específica aos profissionais que lidam diretamente com os turistas no dia a dia. Guardas municipais, permissionários de mercados públicos, salva-vidas, policiais e artesãos e outros profissionais também serão contemplados.
Na última quinta-feira, foram aprovados 18 convênios que beneficiarão 19.550 profissionais em 13 cidades e dois estados. Os recursos complementam a oferta do Pronatec Copa, vertente do Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico eEmprego, realizado em parceria com o Ministério da Educação.
A meta do programa é qualificar 240 mil profissionais de 119 municípios brasileiros até 2014, com cursos para 29 ocupações de base do setor.

sexta-feira, 1 de fevereiro de 2013

Arco Metropolitano começa a sair do papel



O governo de Pernambuco publicou nesta quinta (31) o decreto de desapropriação de uma gigantesca faixa de terras que equivale a quase um Bairro de Boa Viagem e meio. São 868 hectares por onde passará o Arco Metropolitano, uma rodovia de 77 quilômetros orçada em R$ 1,21 bilhão que será viabilizada por uma concessão à iniciativa privada. 
Seu objetivo será criar uma rota expressa contornando o núcleo adensado do Grande Recife e desafogando o trecho urbano da BR-101.O governo ainda não fala em prazos, mas já tomou a decisão de tirar do papel a ideia, inspirada no Rodoanel de São Paulo e no Arco Metropolitano do Rio de Janeiro.
Apesar da desapropriação ter sido publicada no Diário Oficial do Estado de ontem, quando procurado o governo não forneceu mais informações sobre o Arco. O mapa no lado direito desta página foi extraído do Estudo de Impacto Ambiental/Relatório de Impacto Ambiental (EIA/Rima) do Arco Metropolitano, a que o JC teve acesso e você pode ver na íntegra, no JC Online.
Os estudos do projeto foram conduzidos pela Odebrecht Transport em sociedade com a Invepar e a Queiroz Galvão. O Arco ligará a BR-101 norte (em Igarassu, perto da fábrica da Nobel) à BR-101 sul, na rotatória do Hospital Dom Helder.
Atualmente, a Fundação Getúlio Vargas (FGV) e o governo estadual trabalham juntos para validar os resultados do estudo, que teriam apontado a viabilidade do projeto como uma parceria público-privada (PPP). A decisão final de como sairá o projeto, porém, será dada pelo governo estadual.
O EIA/Rima mostra o Arco Metropolitano divido em três trechos: norte, oeste e sul. Apenas este último já entraria em operação duplicado e com cobrança de pedágio. Ele terá 24 quilômetros e ligará a BR-101, perto do Hospital Dom Helder, à BR-232.
Os outros trechos de rodovia só passarão por duplicação caso haja demanda de tráfego. Os estudos mostram que os 77 quilômetros de pista têm prazo de obras estimado em 36 meses.
O Arco Metropolitano será a terceira rodovia com pedágio em Pernambuco. A primeira foi o acesso viário à Reserva do Paiva, no Cabo de Santo Agostinho, com a concessionária Rota dos Coqueiros. 
A segunda está prevista para entrar em operação em outubro deste ano: a Via Expressa, também conhecida pelo nome em inglês Express Way, um novo sistema de acesso ao Complexo Industrial Portuário de Suape misturado com uma estrada de 43 quilômetros rumo a Porto de Galinhas.

terça-feira, 15 de janeiro de 2013

Justiça do Trabalho anula o TAC firmado entre Ogmo e Ministério Público



Em mais um capítulo de uma acirrada disputa trabalhista que já entra em seu sétimo ano, a Justiça do Trabalho de Santos deu ganho de causa aos sindicatos portuários tornando nula a obrigatoriedade no descanso de 11 horas entre duas jornadas de serviços, na escalação diária dos quase 7 mil trabalhadores avulsos, registrados e cadastrados, administrados pelo Orgão Gestor de Mão de  Obra de Santos (Ogmo). Proferida pela juíza titular da 6 Vara, Adalgisa Lins Dornellas Glerian, em 19 de dezembro, a sentença foi publicada na última quinta-feira.
A imposição do intervalo está prevista no Termo de Ajustamento e de Conduta firmado entre o Ministério Público do Trabalho e o Ogmo em 2006, que tem como principal objetivo dificultar a dobra nos períodos de trabalho, salvo nos casos considerados excepcionais. Implantada somente em maio de 2012, a medida acabou gerando muita polêmica e descontentamento entre os trabalhadores que ameçaram paralisar as atividades no cais santista.
Na ocasião, a controvérsia a respeito dos inúmeros atrasos e paralisações parciais das operações estabeleceu uma verdadeira queda de braço, tendo de um lado o MPT e o Ogmo acusando os trabalhadores de uma suposta greve, e do outro os sindicatos laborais afirmando que os serviços ficaram prejudicados em razão dos erros na escalação que passou a ser informatizada, exigência também prevista no TAC.
Com o acúmulo de prejuízos, inclusive com o desvio de navios para outros portos, o embate monopolizou as atenções dos vários agentes do seguimento, motivando a interferência do TRT 2 Região que, após constatar inúmeras falhas no sistema do Ogmo, estabeleceu prazo para os ajustes necessários. O Tribunal também determinou a abertura de negociações entre sindicatos e MPT visando o regramento das excepcionalidades, cujas reuniões ainda acontecem regularmente.
Para o presidente do Sindicato dos Empregados na Administração Portuária (Sindaport), Everandy Cirino dos Santos, a Justiça do Trabalho interpretou a legislação de forma justa e correta. “Não há qualquer dúvida quanto ao texto da lei que versa sobre a obrigatoriedade do descanso entre as jornadas, assim como não deve haver, no mesmo texto, quanto as regras de excepcionalidades que forem pactuadas entre o capital e o trabalho”. Jozimar Bezerra de Menezes, presidente do Sindicato do Bloco tem a mesma opinião.”O Ministério Público está usando dois pesos e apenas uma medida, ou seja, o intervalo é obrigatório enquanto as situações excepcionais simplesmente são ignoradas”.
Guilherme do Amaral Távora, presidente do Sindicato dos Operadores de Guindastes e Empilhadeiras (Sindogeesp), acredita que o embate jurídico poderia ter sido evitado. “A legislação remete à negociação coletiva o entendimento do que deve ou não ser considerado excepcional, e isso os sindicatos e os empresários pactuaram em vários instrumentos de trabalho”. Outro que comemora é Adilson de Souza, presidente do Sindicato dos Consertadores. “A Justiça do Trabalho de Santos está de parabéns, sobretudo por ter mantido as garantias e as conquistas dos trabalhadores que foram devida e legalmente celebradas através dos vários acordos, contratos e convenções coletivas de trabalho”.
Rodnei Oliveira da Silva, que preside o Sindicato dos Estivadores de Santos, diz que, “trata-se de uma vitória incontestável pela qual estão de parabéns todos os advogados que representam as entidades laborais, além dos companheiros que acreditaram no nosso trabalho”. Marco Antônio Sanches, presidente do Sindicato dos Conferentes, também comemora. “Creio que o judiciário tenha levado em consideração os conceitos básicos de um processo negocial, onde as partes se ajustam de comum acordo”. A nulidade do TAC refere-se apenas a cláusula do intervalo de 11 horas, não modificando as demais.
De acordo com o advogado e patrono da ação, Eraldo Franzese, um dos fatores mais importantes da decisão foi a legitimação do capital e do laboral em estabelecer as normas coletivas como um todo. “Sob o ponto de vista jurídico, foi um grande avanço, sobremaneira se considerarmos que no entendimento da juíza o Ministério Público não tem competência para regular a matéria, intervir ou ditar as regras, inclusive as de exceção”. Válida para todos os sindicatos portuários, a sentença terá eficácia 48 horas após o trânsito em julgado. Cabe recurso.
Fonte: Diário do Litoral (Santos)

quinta-feira, 13 de dezembro de 2012

Rolls-Royce fecha contrato de R$ 300 milhões com EAS



A britânica Rolls-Royce fechou contrato de mais de 100 milhões de libras (cerca de R$ 335 milhões) para fornecer motores e sistemas de propulsão para sete sondas de perfuração que serão construídas no Estaleiro Atlântico Sul (EAS). O contrato com o EAS deve ser o ponto de partida para a Rolls-Royce investir US$ 100 milhões em uma segunda unidade industrial na zona oeste do Rio que vai fazer montagens e testes de sistemas de propulsão para a área marítima.

O investimento inclui a construção de um centro de treinamento de última geração, mas ainda precisará ser aprovado pelo conselho de administração da companhia britânica. A Rolls-Royce vê oportunidades para fornecer motores e propulsores para outras sondas que serão construídas no país, além do EAS. No total, o grupo britânico anunciou plano de investir US$ 200 milhões no Brasil entre 2012 e 2013 em projetos ligados ao pré-sal. Os primeiros US$ 100 milhões foram investidos em outra fábrica no bairro de Santa Cruz, zona oeste do Rio, onde também será instalada a unidade de propulsores para o setor marítimo.

A primeira unidade começará a operar em abril de 2013 e vai montar e fazer testes em conjuntos de geração elétrica usados em plataformas de petróleo e gás. A fábrica tem programada a montagem de 32 conjuntos de geração de energia, em contrato de US$ 650 milhões, que serão usados em plataformas da Petrobras. O plano da Rolls-Royce é continuar a investir no Brasil, daí a previsão de que o grupo instale uma segunda unidade industrial no Rio, embora o projeto ainda precise de aprovação interna.

Francisco Itzaina, presidente da Rolls-Royce na América do Sul, disse que os motores e propulsores das sondas do EAS vão cumprir as exigências de conteúdo local. Os propulsores, cujos principais componentes serão importados da Finlândia, terão conteúdo local de 40% a 60%. Os motores, fabricados na Noruega, terão conteúdo nacional de 30% a 40%. Juntos esses sistemas permitem movimentar os navios até as áreas de perfuração e também manter as embarcações "estacionadas", corrigindo desvios de maré e do vento, durante a operação. É o que no setor se chama de "posicionamento dinâmico".

Nos 32 turbogeradores a serem montados pela Rolls-Royce no Brasil, o conteúdo local começa em 35% e chega no fim do processo produtivo a 51%, disse Itzaina. Ele afirmou que a empresa mantém o plano de expandir a unidade de São Bernardo do Campo (SP) para fazer a manutenção dessas e de outras turbinas que geram energia nas plataformas de petróleo. A decisão sobre quando essa expansão será realizada ainda não está tomada, uma vez que os novos turbogeradores começam a ser entregues em 2013 e só vão requer manutenção a partir de 2016 ou 2017. A expansão da fábrica do ABC poderá ocorrer antes se houver decisão de fazer no país a manutenção de geradores que operam em plataformas da Petrobras.

No caso do novo contrato para as sondas, cada navio construído no EAS será equipado com seis propulsores e seis motores. Desta forma, o contrato da Rolls-Royce com o estaleiro prevê o fornecimento de 84 equipamentos (42 propulsores e 42 motores). A empresa não informou o prazo de entrega dos equipamentos. Os problemas de produção no EAS provocaram atraso na construção das sondas que vão operar para a Petrobras. Segundo fontes do setor, o cronograma de construção das sondas pode ser recuperado para entregar as unidades no tempo em que a estatal precisa. A previsão do estaleiro é começar a fazer o corte de chapa da primeira sonda, processo que marca o início da fabricação do navio, em março de 2013.

Fonte próxima ao estaleiro disse que a escolha da Rolls-Royce para fornecer os propulsores e os motores das sondas foi determinado por questões técnicas e de preço, além do atendimento das regras do conteúdo local.

Fonte: Valor Econômico/Francisco Góes 

sexta-feira, 29 de junho de 2012

Portos de Recife e Suape receberão Porto sem Papel



Os portos de Recife e Suape promoveram, na Secretaria de Planejamento e Gestão, um encontro para afinar os últimos detalhes da implantação do projeto PSP (Porto Sem Papel). Os dois terminais pernambucanos começam  a operar fazendo uso do Sistema de Informação do PSP na próxima terça-feira, data definida pela portaria de n° 162 da SEP (Secretaria Especial de Portos) do Governo Federal e publicada no Diário Oficial da União.
“Estamos dando mais um passo para modernizar os portos do Estado. Esse projeto vai proporcionar maior organização e agilidade nos processos de liberação da operação dos navios. Isso significa um salto na qualidade logística no setor portuário do País e aproxima os portos brasileiros dos maiores portos do mundo”, afirmou Frederico Amâncio, secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco e presidente de Suape, Frederico Amâncio, durante a abertura da reunião.
O Porto sem Papel é um sistema de informação, financiado pela SEP e desenvolvido pelo Serpro (Serviço Federal de Processamento de Dados). Através do sistema (denominado Sistema de Informação Concentrador de Dados Portuários) todos os dados necessários para atracação, operação e desatracação dos navios são unificados e disponibilizados para todas as instituições envolvidas na atividade portuária (ANVISA, Marinha, Ministério da Agricultura, Polícia Federal, Receita Federal e a Autoridade Portuária). 
Essa integração dos órgãos elimina a burocracia, diminui o tempo para obtenção das anuências e, consequentemente, o custo das operações em 25%, segundo estimativa da SEP.

quinta-feira, 21 de junho de 2012

Eduardo participa de evento da Rio+20 e anuncia novas parcerias



O governador Eduardo Campos vai disponibilizar recursos para bolsas nos níveis técnico e superior para pesquisadores brasileiros e estrangeiros interessados em desenvolver estudo sobre a agricultura em terras secas. O anúncio foi feito nesta quarta-feira (20/06) pelo governador ao participar do ato de lançamento da parceria tripartite Brasil-França-África para o financiamento de pesquisas em países que têm áreas áridas ou semiáridas.
"Somos o Estado que se situa no centro do semiárido brasileiro, a área seca mais populosa do mundo. Queremos ajudar a desenvolver tecnologias que ajudem a fortalecer economias e a melhorar a qualidade de vida das populações das áreas secas no Brasil, na África e em todas as partes do mundo", disse Eduardo.
O evento integrou a programação da conferência da ONU Rio+20. A iniciativa constitui uma parceria inédita, que marca mais uma iniciativa na luta de combate à Desertificação. O Brasil, a França e os onze países da faixa imediatamente posterior ao deserto do Saara, conhecido como a área do Sahel.
Em seu discurso, o governador pernambucano pontuou que a forma de proteger a vida é fundamentar o conhecimento e, ao mesmo tempo, respeitar o conhecimento acumulado pelas comunidades locais. Leia mais