Porto de Sergipe começa a movimentar contêineres

O pátio de contêineres atual tem capacidade para estocar até 400 compartimentos, podendo ser ampliado

Nesta semana, o Terminal Marítimo Inácio Barbosa (TMIB), localizado no município sergipano da Barra dos Coqueiros (SE), começou a aperar com a movimentação de contêineres. Nessa primeira fase foram recebidos 25 contêineres.

O pátio de contêineres atual tem capacidade para estocar até 400 compartimentos, podendo ser ampliado. Um segundo pátio já está sendo projetado, e vai movimentar mais de 400 contêineres por dia de trabalho. Inicialmente, os contêineres foram transportados por meio de Declaração de Trânsito Aduaneiro (DTA) para o Porto de Sergipe, onde será feita a estocagem e o desembaraço destes equipamentos.

“Este primeiro ato marca a movimentação e o desembaraço aduaneiro no porto, o que deve demonstrar o mercado existente, viabilizando linhas regulares de navios de transporte de contêineres fazendo escalas no Porto de Sergipe”, informou o secretário de Estado do Desenvolvimento Econômico e da Ciência e Tecnologia, José Augusto.

Petrobras inicia processo para vender 50 campos terrestres no Nordeste

Ao todo, são 50 concessões

A Petrobras iniciou a etapa de divulgação das oportunidades, ou teasers, referentes à cessão da totalidade de seus direitos de exploração, desenvolvimento e produção em três conjuntos de campos terrestres no Rio Grande do Norte e na Bahia, informou a estatal nesta segunda-feira em comunicado ao mercado.

Ao todo, são 50 concessões. De acordo com o comunicado, a parcela da Petrobras na produção média de petróleo e gás natural desses campos, no ano de 2016, foi de 20,4 mil barris de óleo equivalente por dia.

No Rio Grande do Norte, são 34 concessões no Polo Riacho da Forquilha, enquanto na Bahia são sete concessões no Polo Buracica e outras nove no Polo Miranga.

Confirmada temporada de cruzeiros 2017/2018 no Porto do Recife

A temporada de cruzeiros 2017/2018 em Recife está confirmada e tem início no dia 26 de outubro, com a atracação do Sirena, vindo de Miami. Com capacidade para 685 pessoas, entre tripulantes e passageiros, essa é a primeira viagem do navio de bandeira das Ilhas Marshall. Além dele, outras 20 embarcações estão programadas para circular pela área do cais até maio de 2018 - número 5% superior ao da última temporada -, com um fluxo de visitantes estimado em mais de 30 mil pessoas.

O Porto do Recife tem tradição na movimentação turística, recebendo navios de passageiros internacionais desde o início de suas atividades no século XVI, e de forma mais coordenada ao tornar-se Porto Organizado em 1918. Para reforçar o atendimento e conforto do público e em virtude da Copa de 2014 foi inaugurado em 2013 o Terminal Marítimo de Passageiros. Uma parceria entre os governos Federal e Estadual.

O equipamento turístico, cujo projeto arquitetônico une modernidade e história do início do século XX, tem capacidade para receber até 12 mil pessoas diariamente, entre operações de embarque, desembarque e trânsito de passageiros. O espaço conta ainda com casa de câmbio, o que facilita a rotina de turistas que não precisam deslocar-se para outros lugares a fim de resolver questões financeiras. 

Ao longo dos anos, Recife mantém-se na rota marítima de turismo e na temporada 2017/2018 não será diferente. De outubro a maio, alguns dos cruzeiros também já confirmados são os dos grupos MSC, Costa e Seabourn. 

Fonte: http://www.portodorecife.pe.gov.br

Aliança patrocina encontro nacional de comércio exterior

A Aliança Navegação e Logística, líder em cabotagem, está patrocinando o Encontro Nacional de Comércio Exterior - Enaex 2017, que acontece no Rio de Janeiro entre os dias 9 e 10 de agosto. O evento, promovido pela Associação de Comércio Exterior do Brasil (AEB), terá como tema “Reduzir Custos para Exportar, Reindustrializar e Crescer”.

Nesta 36ª edição, o encontro deve contar com aproximadamente 3.000 profissionais altamente qualificados, atuantes em todas as áreas da cadeia de negócios do comércio exterior.

Para Julian Thomas, diretor superintendente da Aliança, o Enaex tem uma grande representatividade para o setor. “O encontro é um momento importante para discutir os potenciais e desafios do comércio exterior, bem como o papel que cada empresa pode assumir para alavancar o desenvolvimento econômico”, afirma o executivo.

Além de workshops, painéis e discussões, os inscritos poderão visitar a área de exposição, que contará com a presença da iniciativa privada, entidades, órgãos públicos, mídias especializadas e conferir alguns dados históricos do grupo Hamburg Süd.

Fonte: https://portogente.com.br

Suape e Porto Digital estão no radar britânico

Reino Unido faz monitoramento para futuras parcerias e investimentos do setor público e privado

O Porto de Suape e o Porto Digital estão na mira do governo britânico e podem receber investimentos em libras nos próximos anos. Ambos estão sendo avaliados pelo Consulado Britânico como possíveis focos de parcerias e aportes de fundos estatais e privados. O primeiro pode ser alvo de investimentos para melhoria dos processos e facilitação do comércio. No possível projeto, a ideia é que equipes de consultoria inglesa identifiquem gargalos e realizem treinamentos e capacitações para implementar soluções internas. Já com o Porto Digital, os planos incluem um possível projeto de intercâmbio, no qual empresários ingleses passarão até cinco anos embarcados no parque tecnológico, incentivando assim a troca de experiências e conhecimento, e com empreendedores pernambucanos também indo à Inglaterra, porém por um prazo menor. O segundo plano com o parque tecnológico foca em projetos conjuntos de segurança digital.

Além desses projetos, o consulado avalia investimentos nos setores de saúde, energias renováveis, petróleo e biocombustíveis. “Queremos fechar um acordo em relação a energias renováveis e biocombustíveis que englobe Brasil, Índia, China e Inglaterra”, afirma o embaixador do Reino Unido no Brasil, Vijay Rangarajan em visita ao Diario junto ao cônsul britânico Graham Tidey. Ambos foram recebidos pelo presidente e o vice-presidente do Diario, Alexandre Rands e Maurício Rands, respectivamente. Segundo o embaixador, a saída da Inglaterra da União Europeia permitirá uma maior aproximação do país com o mercado brasileiro. Porém, a falta de um acordo para evitar a bitributação dos impostos nas relações comerciais entre o Brasil e a Inglaterra é um problema. “Temos acordos para isso em mais de 250 países, menos com o Brasil”, reclama Rangaraj.

As relações entre os dois países já são relevantes. O embaixador lembra, por exemplo, que o Brasil é o segundo país em número de co-autoria de pesquisas científicas com os britânicos e a reciproca é igual, sendo a Inglaterra o segundo país em número de estudos assinados em cooperação. “Queremos continuar incentivando os intercâmbios e parcerias e, para isso, temos a Newton Fund, focado no desenvolvimento dos países emergentes.” No Brasil, deverão ser investidos 45 milhões de libras até 2019 através do fundo. Vale ressaltar que Pernambuco já tem boas relações comerciais com a Inglaterra. No ano passado, o Reino Unido foi o 16º maior parceiro comercial do estado. De janeiro a dezembro, foram US$ 49.490.127 em importação e US$ 24.213.651. Os dados são da Federação das Indústrias do Estado de Pernambuco (Fiepe).

Fonte: http://www.impresso.diariodepernambuco.com.br

Sem novos contratos, Estaleiro Atlântico Sul pode fechar em 2019

O Estaleiro Atlântico Sul (EAS) convive com o risco de ter que fechar as portas depois de meados de 2019, quando terá terminado de entregar os navios para o seu único cliente, a Transpetro, a subsidiária de logística da Petrobras. "Esse risco [de paralisar atividades a partir do fim de 2019] é alto", diz Harro Burmann, presidente do EAS. Controlado por Queiroz Galvão e Camargo Corrêa, o estaleiro se movimenta para evitar o pior. Tenta há meses garantir novas encomendas de construção de embarcações com a South American Tanker Company (Satco), discussão que passa pela Petrobras. Em outra frente, o EAS está envolvido em renegociação de dívidas com bancos. Só ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), seu maior credor, o EAS ainda deve R$ 1,3 bilhão.

Na avaliação do EAS, apesar de todas as dificuldades, um eventual pedido de recuperação judicial não é necessário, embora a solução para a crise tenha que passar pela renegociação das dívidas com os credores. Se considerar BNDES, Banco do Brasil e bancos privados (Bradesco e Santander), o EAS tem dívidas de R$ 352 milhões vencendo este ano. No mercado, a visão de especialistas, porém, é de que se o estaleiro não conseguir renovar a carteira e não renegociar suas dívidas de forma direta com os credores, a recuperação judicial pode terminar sendo um caminho inevitável.

Burmann preferiu não falar sobre o tema. Disse que há mais de um ano tenta tornar viáveis contratos de construção entre o EAS e a Satco envolvendo 13 embarcações, pacote de US$ 1,67 bilhão. A lista inclui oito navios para transporte de petróleo e derivados e cinco embarcações tipo Suezmax DP. O arranjo considera que a Satco contrataria o EAS para construir os navios e depois os alugaria à Petrobras. A construção dos oito navios, conhecidos pela sigla MR, depende, portanto, do aval da estatal.

No começo, os MRs seriam feitos pela Kingfish, mas a Satco se dispôs a assumir os contratos, disse Burmann. A negociação exigiria, porém, a extensão de prazo para entrega das embarcações à Petrobras. Em nota, a Petrobras afirmou: "No que diz respeito aos contratos celebrados com a Kingfish, para a construção de oito navios da classe 'MR', a projeção da demanda com o cenário atual não indica uma nova celebração desses contratos para outra empresa ou mesmo a sua extensão".

Área de logística busca equilíbrio

CRESCIMENTO Setor precisa de pessoal e existe qualificação disponível, mas formação básica dos candidatos e os salários ofertados pelas empresas ainda deixam a desejar

Emídia Felipe

emidiafelipe@jc.com.br

O desenvolvimento recente da economia de Pernambuco traz a reboque a expansão de diversos campos de trabalho, mas um deles se destaca pela “onipresença”. A logística - com forte atuação em transporte, armazenagem e distribuição - tem ampliado sua importância no Estado, fomentando a oferta de qualificação e aumentando a demanda por pessoas especializadas. No entanto, o segmento enfrenta um impasse: com margem de lucro apertada, resiste em oferecer salários menores, enquanto concorrentes de outros Estados e países, especialmente de grande porte, atraem os melhores profissionais com remunerações mais interessantes. “Praticamente todas as empresas têm ou precisam de alguma atividade logística. Diria que onde houver movimentação e armazenagem de bens e informações as atividades logísticas estarão presentes”, explica o presidente da Associação Nordestina de Logística (Anelog), Fernando Trigueiro. 

O varejo e a indústria são setores que precisam de empresas da área logística com intensidade, seja para entregar a mercadoria de um fornecedor para o cliente final ou de uma fábrica para atacadistas; ou ainda para a chegada e gestão de matérias-primas para a transformação industrial. Embora seja ligada à administração de empresas, a logística envolve diversos conhecimentos aplicados nesse processo, como planejamento, estatística, engenharia e economia. Presidente da Dasein, empresa mineira especializada em recrutamento de altos executivos que atua em Pernambuco, Adriana Prates lembra que a logística é uma atividade antiga, mas o atual contexto econômico, especialmente no Nordeste, mudou as necessidades do segmento e faz com que as empresas busquem profissionais com “habilidades diferentes das do passado”. “Essa área deixou de estar no segundo plano para ser prioridade e hoje envolve muitas outras áreas e habilidades”, explica Adriana. Ela estima que, em 2014, o segmento terá um incremento entre 50% e 70% da necessidade de executivos especialistas. 

Ministério diz que barragens em PE não foram concluídas por falhas em projetos

Sumaia Villela - Correspondente da Agência Brasil

O Ministério da Integração Nacional afirmou, em nota enviada ontem (30) à Agência Brasil, que falhas nos projetos de construção de duas das cinco barragens planejadas em 2010 para impedir enchentes em Pernambuco determinaram a devolução de verba para a União. A informação contradiz a versão do governo de Pernambuco de que faltaram recursos federais para as obras. Nesse fim de semana, a Zona da Mata Sul do estado sofreu com enchentes causadas pelas fortes chuvas e seria uma das áreas beneficiadas com as barragens.

A Agência Brasil havia adiantado ontem (29) que havia a indicação de que outros problemas teriam contribuído para que a promessa feita em 2010 do “cinturão” de barragens da bacia do Rio Una não fosse cumprida pelo governo estadual. As estruturas foram planejadas depois que uma grande enchente devastou municípios e deixou cerca de 80 mil pessoas desalojadas e desabrigadas na região banhada pelo rio. Sete anos depois, apenas uma delas, a de Serro Azul, ficou pronta. O restante está com as obras paralisadas.

O estado diz que faltou dinheiro federal para concluir as outras. A versão foi apresentada ontem pelo próprio secretário de Planejamento e Gestão de Pernambuco, Márcio Steffani. No entanto, a nota do Ministério da Integração adiciona outros componentes: “o governo do estado identificou falhas e exigências de readequações nos projetos das barragens de Gatos e Panelas II, o que levou o ente a devolver os recursos federais já repassados pela União. No momento, o ministério aguarda novo escopo dos projetos e custos”, diz o órgão, na nota.

SUAPE ARRECADA DONATIVOS PARA O MUNICÍPIO DE SIRINHAÉM

Deslizamento de barreira em Sirinhaém

Por Jéssica Lima

O Complexo Industrial Portuário de Suape está arrecadando para o município de Sirinhaém, garrafas de água, alimentos não-perecíveis, roupas, materiais de higiene pessoal, leite e fraudas na sede do Centro Administrativo do Complexo. A missão é fruto do esforço conjunto do Governo de Pernambuco para minimizar os impactos causados pelas fortes chuvas nos municípios da Zona da Mata Sul e do Agreste. Suape está acompanhando de perto a situação do município que está em estado de emergência.

Na manhã de quarta-feira (31/5), o vice-presidente do Complexo de Suape, Marcelo Bruto em conjunto com o diretor de Gestão Fundiária e Patrimônio, Sebastião Pereira Lima e do diretor de Engenharia, Maurício Canuto,  visitaram as áreas de risco junto com o prefeito do município, Franz Hacker. A diretoria do Complexo está acompanhando e prestando toda a assistência às famílias prejudicadas na cidade de Sirinhaém, localizado na Zona da Mata Sul. Gestores de outras secretarias do Governo do Estado estão atuando nos demais municípios onde foi declarada situação de emergência.

Equipe de Suape vistoriando áreas afetadas

Segundo levantamento, são 1.551 famílias desalojadas; 272 desabrigadas, 52 casas atingidas e 191 barreiras cederam. Cinco bairros foram atingidos e todos os engenhos na zona rural, estão com acessos inviabilizados.

Doações podem ser realizadas no Centro Administrativo de Suape. Endereço: Km 10, Rodovia PE-60, Engenho Massangana, Ipojuca – PE.

De segunda a sexta, das 7h30 às 16h. Informações: (81) 3527-5069 / comunicacao@suape.pe.gov.br

Doações: garrafas de água, colchões, roupas, material de higiene, lonas, água potável e alimentos não-perecíveis pronto para consumo.

Fonte:: http://www.suape.pe.gov.br

Sustentabilidade Socioambiental é foco de seminário realizado por Suape

Por Jéssica Lima

Com 59% do seu território de 13,5 mil hectares destinados à preservação ambiental, o Complexo Industrial Portuário de Suape realizou mais um seminário com foco nos três pilares da sustentabilidade (social, econômico e ambiental). O evento que aconteceu na última quinta-feira (2/6), marca a semana mundial do meio ambiente que é comemorada no Brasil até o próximo domingo (5/06). Este ano, o evento abordou o tema “Sustentabilidade Socioambiental: Desafios e Perspectivas para Suape” e contou com palestrantes do setor público e privado especialistas no assunto no cenário local e nacional. O destaque ficou por conta da presença da jornalista Rosana Jatobá especialista e mestre na área de Sustentabilidade. Mais de 150 convidados entre estudiosos, acadêmicos e profissionais do setor marcaram presença no hotel Vila Galé Eco Resort do Cabo, na Praia de Suape.

Maio Amarelo: rotas dos Coqueiros e do Atlântico promovem ações de conscientização

As Concessionárias Rota do Atlântico e Rota dos Coqueiros promovem durante todo o mês de Maio diversas ações para a conscientização de motoristas e crianças. Entre as ações propostas pelas concessionárias estão sinalização, qualidade da rodovia e monitoramento, as concessionárias também realizam campanhas de educação de trânsito como aliadas para a segurança viária. 

A Rota do Atlântico promove no dia 25 de maio, das  9h às 12h, a ação Cidadania na Pista - uma parceria entre o Detran, Operação Lei Seca, Safety Med e Porto Seguro -  que disponibilizará para os condutores que trafegarem pela PE-009, via expressa de acesso a Suape e ao Litoral Sul do estado, serviços de saúde. Além disso, será distribuído material educativo para um tráfego mais gentil, orientação sob os perigos de dirigir sob o efeito de bebidas alcóolicas e quais as punições previstas. Haverá também conscientização em relação ao Combate à Exploração e Abuso Sexual contra Crianças e Adolescentes.

GRUPO DE LOGÍSTICA TPC MIRA INVESTIMENTOS EM TERMINAIS PORTUÁRIOS NO ARCO NORTE E NORDESTE

SÃO PAULO - O grupo de logística TPC, um dos maiores do Brasil, planeja aumentar a representatividade da área portuária em suas operações e mira investimentos na exportação de grãos no chamado Arco Norte, além de investimentos no Nordeste, após adquirir participação na empresa de logística portuária CMLog.

O grupo, que opera armazéns de carga geral e centros de distribuição em 23 estados, adquiriu recentemente fatia de 25 por cento na CMLog, que também tem como sócio o Grupo Columbia e oferece serviços como operações de carga e descarga de navios, transporte, armazenagem, distribuição e gerenciamento logístico.

Por meio da CMLog, a ideia da TPC é obter um ganho qualitativo nas operações portuárias e futuramente entrar na disputa pelo arrendamento do terminal de granéis sólidos do porto de Aratu (BA).

O terminal integra o Bloco 2 das licitações portuárias do governo federal, atualmente em estudos.

A empresa também está em fase de discussão adiantada de um projeto para um novo terminal privado para exportação de grãos no chamado Arco Norte, região que engloba portos na calha do Rio Amazonas e no litoral do Norte e do Nordeste.

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Fonte: www.portosenavios.com.br

Suape assina contrato de obras para alfandegamento das novas áreas do pátio de veículos

Por Grace Souza

As novas áreas do pátio de veículos do Porto de Suape poderão receber cargas alfandegadas em breve. A administração do Complexo Industrial Portuário de Suape assinou, nesta terça-feira (11/8), o contrato de R$ 7 milhões com a Construtora SBM Ltda., vencedora da licitação que irá executar as obras complementares necessárias para o alfandegamento dos 15 hectares do pátio de veículos que foi ampliado em 2014, na retroárea do Cais 4. Somando à capacidade da antiga área, de 3,7 hectares, a expansão deve movimentar 200 mil veículos por ano.

Após o término das obras no pátio, Suape poderá receber os carros da Jeep, pertencente ao grupo Fiat Chrysler e fabricados em Goiana, além de movimentar os automóveis da Toyota, que está instalando um Centro de Distribuição no Complexo. Atualmente, o pátio de veículos movimenta, por mês, cerca de 2 mil automóveis da Volkswagen e da GM.

O alfandegamento é uma permissão que a Receita Federal do Brasil (RFB) concede aos terminais para que possam receber cargas de longo curso destinadas à exportação e importação. “Com a nova operação, vamos atender aos padrões solicitados pelas montadoras nos quesitos de eficiência e segurança, além de aumentar nossa capacidade estática para quase 8 mil veículos”, comentou o secretário de Desenvolvimento Econômico e presidente de Suape, Thiago Norões.

Em até 90 dias, serão executados os serviços de instalação de cercas e portões, cobertas, iluminação, pintura, rede de esgoto e distribuição de água, construção de guaritas de segurança e subestação elétrica de alta-tensão. Também serão adquiridos e instalados equipamentos de vigilância e controle de acesso, que estão em fase de licitação para contratar a empresa que será a fornecedora. Após a conclusão das obras, a RFB tem o prazo de 90 dias para emitir a autorização, permitindo a Suape receber e armazenar veículos destinados ou provenientes de outros países.  

Arrendamento - O pátio será incorporado ao novo Terminal de Veículos de Suape, que terá área total de 18,7 hectares. O processo licitatório para a escolha do arrendamento será realizado pela Secretaria de Portos da Presidência da República no primeiro semestre de 2016, integrante do bloco 2 do Programa de Investimento em Logística (PIL), lançado pelo Governo Federal no último dia 9 de junho, que prevê aportes de R$ 11,9 bilhões para os 50 novos arrendamentos do setor portuário brasileiro.

FONTE:http://www.suape.pe.gov.br/home/index.php

Gulftainer em Pernambuco

Gulftainer tem aumento de 25% no resultado operacional em Pernambuco, no primeiro semestre de 2015

A Gulftainer do Brasil - parte do Gulftainer Group, que tem sede nos Emirados Árabes – teve, agora no primeiro semestre de 2015, um aumento de 7% na movimentação de cargas e de 25% no seu resultado operacional em Pernambuco, em comparação com o mesmo período do ano passado. O resultado reflete a movimentação conjunta nos portos do Recife e Suape. “Mesmo em um cenário de crise econômica nacional e mundial, a Gulftainer tem conseguindo alavancar novos negócios”, destaca o diretor geral da Gulftainer Brasil, Emerson Buarque.

A Gulftainer Brasil tem experimentado um crescimento operacional consistente desde que iniciou suas operações em 2012 no Recife e, mais recentemente, em Suape. Uma das vantagens que a Gulftainer oferece ao mercado é o "network service" – onde a empresa é capaz de operar em vários portos da região, oferecendo um nível de qualidade e gestão unificada para os clientes. "Os portos de Pernambuco tem uma grande vantagem, eles estão no coração da região Nordeste, que é importante na logística de distribuição. Nós estamos focados em crescer e oferecer serviços de qualidade aos clientes", diz o diretor geral da Gulftainer Brasil.

A Gulftainer é hoje a operadora brasileira com a mais ampla presença regional no Nordeste do Brasil. A empresa expandiu suas operações para Pernambuco em 2012 e desde então já investiu aproximadamente US$ 20 milhões em equipamentos, pessoal e treinamento de sua própria equipe e trabalhadores avulsos.

Entre os investimentos realizados pela empresa no porto do Recife estão dois guindastes (de terra) de ultima geração, os primeiros deste tipo no porto. A qualidade das operações da empresa tem tido uma importância fundamental na atração de novas cargas para o porto do Recife. A Gulftainer também está presente nos portos de Suape (PE), Maceió (AL), Cabedelo (PB) e já está no processo de licenciamento em Natal (RN).

SOBRE O GULFTAINER GROUP

Fundada em 1976 e sediada em Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos (EAU), Gulftainer hoje opera em escala global, sendo um dos maiores, operadores portuários privados e independente no mundo. O portfólio do Gulftainer abrange as operações nos Emirados Arabe, no porto de Khorfakkan e Porto Khalid em Sharjah, bem como operações em Umm Qasr, no Iraque e Jeddah, Jubail, Arábia Saudita. A empresa deve começar a operar no porto de Trípoli, no Líbano em meados de 2016. O Gulftainer também expandiu suas atividades para os Estados Unidos, com a assinatura de um acordo de longo prazo para operar o terminal de contêineres e o terminal de carga multi em Port Canaveral, Flórida.

Fonte: GULFTAINER | PERNAMBUCO

Assessoria de Imprensa – Rafaella Sabino

Efeitos do Petrolão chegam a Suape. Atlântico Sul demite 2.400 pessoas em Pernambuco

O Estaleiro Atlântico Sul, de Pernambuco, iniciou hoje um programa de demissões em massa, que vai dispensar 2.400 pessoas. A medida é consequência do rompimento do contrato entre o estaleiro e a Sete Brasil, empresa formada pela Petrobras e sócios privados para administrar o aluguel de sondas para o pré-sal. A Sete enfrenta grave crise financeira e está à beira da dissolução. Não paga os fornecedores nem os bancos desde novembro, e tenta sem sucesso conseguir um aporte de 3,1 bilhões de reais do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para garantir sua sobrevivência.

Movimentação de carga cresce 100% no Porto de Pecém

No período de janeiro a maio de 2014 foram movimentadas 3,5 milhões de toneladas (t) de cargas através do porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, Região Metropolitana de Fortaleza.

Isso significa um aumento de 100% em relação ao mesmo período do ano passado, que registrou 1,7

Odebrecht compra fatia de terminal de açúcar em Suape

 

Em mais uma tacada para ganhar terreno no segmento de logística para o agronegócio, a Odebrecht TransPort (OTP), braço de infraestrutura do grupo Odebrecht, comprou uma participação majoritária no projeto do terminal açucareiro da operadora logística Agrovia no porto de Suape (PE). As duas empresas vão formar uma Sociedade de Propósito Específico (SPE) e investir R$ 150 milhões em dois anos. O aporte será, em linhas gerais, proporcional à participação de cada uma no negócio - 75% da OTP e 25% da Agrovia.

Governo vai lançar pacote bilionário de obras rodoviárias

Minas Gerais, Pernambuco e Bahia recebem maior parte das obras do Dnit, que incluem ainda editais para licitação de quatro pontes

Depois das recentes concessões à iniciativa privada, o Dnit realizará, agora, a maior parte das obras incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) pelo Regime Diferenciado de Contratações (RDC). "Vamos encurtar prazos e acelerar a entrega das obras", informou o diretor-geral do Dnit, general Jorge Fraxe, ao Estado.

 

A mais vistosa é o chamado Arco Metropolitano do Recife, contorno rodoviário de quase 80

SEP buscará alternativas para finalização de obras em Suape

O Ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, participou de reunião ontem, quarta-feira (16/10) com a Ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior e o Governador de Pernambuco, Eduardo Campos, para tratar de questões referentes aos portos de Suape e Recife.

Parceria entre a Saint Gobain e Komboogie

Suape ganha CD de R$ 1 milhão

Saint Gobain inaugura Centro de Distribuição, o 1º no Nordeste, gerando 400 vagas de empregos no estado.

A Saint Gobain Canalização inaugurou ontem o seu Centro de Distribuição (CD) no Complexo Industrial Portuário de Suape, o primeiro do Nordeste, empregando 400 trabalhadores. O investimento de R$ 1 milhão na implantação é resultado do volume de contratos com as regiões Norte e Nordeste em projetos de