O saldo político do leilão do pré-sal

A resposta política ao leilão do primeiro campo do pré-sal no Brasil desvendou uma bandeira com forte potencial de exploração na agenda eleitoral de 2014. O desfecho da licitação sem concorrência, “vencida” pelo consórcio formado pela Petrobras e quatro empresas estrangeiras, foi alvo de críticas do governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), da ex-senadora Marina Silva (PSB) e do senador Aécio Neves (PSDB), possíveis adversários da presidente Dilma Rousseff (PT) no próximo ano. A petista, por sua vez, já ensaia discurso de reação – com chances de capitalizar o tema em seu favor.

Aliança ´batiza´ navio de contêineres no Pecém

Em meio aos problemas no transporte de cargas no Ceará e no País, com estradas de elevado custo logístico e ferrovias que ainda não "entraram nos trilhos", o modal marítimo de cabotagem (de pequeno curso) avança; de olho fluxo no fluxo crescente de mercadorias, produtos e insumos no mercado interno e com a expectativa de que a nova Lei dos Portos seja para valer, a Aliança Navegação e Logística anunciou investimentos de R$ 450 milhões na aquisição de quatro novos porta-contêineres, que irão operar de norte a Sul do litoral brasileiro.

Pré-sal: Leilão do Campo de Libra

Sem disputa, Petrobrás vence leilão de Libra com Shell, Total e duas chinesas.
 

Grupo arrematou a área de Libra com pagamento à União de 41,65% do lucro em óleo, o mínimo exigido pelo edital.

RIO - O consórcio formado por Petrobrás, as chinesas CNOOC e CNPC, a francesa Total e anglo-holandesa Shell arrematou a área de Libra, com uma proposta de pagamento de 41,65% do lucro em óleo para a União, exatamente em linha com o porcentual mínimo de 41,65% exigido no edital. O anúncio foi feito pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), no Rio de Janeiro.

As chinesas tiveram participação minoritária e ficaram ao todo com 20% de participação no grupo

Operadoras contestam modelo de portos

Em movimento oposto à ideia de gerar escala e baixar custos no setor, o desenho feito pelo governo para as licitações de novos arrendamentos nos portos públicos pode comprometer a ampliação dos terminais de contêineres já existentes, segundo a entidade que representa as maiores operadoras do setor. Um conjunto de quatro grandes operadoras - Tecon Santos, TCP Paranaguá, Tecon Salvador e Tecon Rio Grande - tem R$ 2,2 bilhões imediatamente disponíveis para investimentos na expansão de seus próprios terminais, mas não recebeu aval do governo para executar as obras.

SEP buscará alternativas para finalização de obras em Suape

O Ministro dos Portos, Antonio Henrique Silveira, participou de reunião ontem, quarta-feira (16/10) com a Ministra do Planejamento, Orçamento e Gestão, Miriam Belchior e o Governador de Pernambuco, Eduardo Campos, para tratar de questões referentes aos portos de Suape e Recife.

Curso sobre planejamento de navios de contêiner (SHIP PLANNER)

PE CONSULTORIA E TREINAMENTOS

Realiza no dia 26/10/2013 um curso sobre planejamento de navios de container (SHIP PLANNER).
Primeiro curso realizado em Recife sobre logística Portuária voltado para este profissional que tem atuação direta das operações de navios de container.

http://peconsultoria.com.br/cursos/ship-planner

Parceria entre a Saint Gobain e Komboogie

Suape ganha CD de R$ 1 milhão

Saint Gobain inaugura Centro de Distribuição, o 1º no Nordeste, gerando 400 vagas de empregos no estado.

A Saint Gobain Canalização inaugurou ontem o seu Centro de Distribuição (CD) no Complexo Industrial Portuário de Suape, o primeiro do Nordeste, empregando 400 trabalhadores. O investimento de R$ 1 milhão na implantação é resultado do volume de contratos com as regiões Norte e Nordeste em projetos de

A hora da Cabotagem

Fonte: http://www.ahoradacabotagem.com.br/index.php

Ministério dos Transportes lança plano para ampliar o transporte por hidrovias

O Ministério dos Transportes concluiu o Plano Hidroviário Estratégico (PHE) que pretende ampliar o transporte por hidrovias como forma de buscar alternativas de escoamento da produção agrícola e demais produtos. O estudo, financiado pelo Banco Mundial, tem a meta de viabilizar, por meio do modal hidroviário, o aumento do transporte de carga dos atuais 25 milhões para 120 milhões de toneladas de carga até 2031.

Audiência pública vai definir modelo de gestão de navegação do Rio Capibaribe

A Secretaria das Cidades e o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano realizam audiência pública nesta terça-feira para apresentar o modelo de gestão do sistema de transporte hidroviário sobre o Rio Capibaribe.