Guindaste impulsiona movimentação no Pecém

Diferente do que vem ocorrendo em outros portos do Brasil, que vêm apresentando redução no volume de cargas, a expectativa é de que o Porto do Pecém registre crescimento de 20% na movimentação de contêineres neste ano, superando os 180 mil TEUs movimentados em 2015. Entre os fatores para este crescimento está o início das operações dos novos guindastes da APM Terminals, empresa do grupo dinamarquês Maersk que investiu R$ 100 milhões no Porto do Pecém neste ano.

>Marinha ainda não liberou novos berços do Pecém.

"O Porto do Pecém está na contramão do País", afirma Ricardo Arten, diretor superintendente da APM Terminals no Brasil. Apenas em junho, quando os dois novos guindastes do tipo STS (Ship to

NOVO CANAL DO PANAMÁ - reinauguração em JUN/2016

NAVIO CHINÊS VAI INAUGURAR O NOVO CANAL DO PANAMÁ

O primeiro navio a cruzar o novo Canal do Panamá, que foi ampliado recentemente e será reinaugurado dia 26 de junho, vai ser um navio chinês que transporta containers, o Andronikos.

Ele foi escolhido em um sorteiro realizado pela administradora do Canal nesta sexta (29) e faz parte da companhia chinesa Cosco, a mais importante empresa de navegação do país, que segundo o jornal El País, possui 800 barcos mercantes e transporta anualmente 400 milhões de toneladas de carga.

O presidente da empresa disse que além de ser um momento histórico para o Canal, será também para a Cosco, “uma empresa muito jovem que acabou se unir ao China Shipping Group”.

Ao lado de Estados e Chile, a China é país que mais utiliza o Canal do Panamá. Por lá, passa atualmente 6% do comércio mundial. Logo após a inauguração, terá início o trânsito regular no canal ampliado. A obra começou a ser feita em 2007, custou mais de 5 bilhões de dólares e permitirá um fluxo de navios três vezes maior do que o Canal original, inaugurado em 1914.

 Fonte: Portos e Navios

Investimento em Pecém

APM TERMINALS PECÉM AGUARDA GUINDASTES STS PARA ESTREAR NOVO CAIS

Na última sexta-feira, os dois guindastes do tipo STS (Ship to Shore) adquiridos pela APM Terminals Pecém junto à fabricante ZPMC partiram da China rumo a uma jornada de seis semanas até o porto cearense. A expectativa é que o desembarque ocorra no final de maio, estreando o novo cais construído pela Cearáportos.

“Os equipamentos estarão entre os maiores do país, capaz de alcançar até a 22ª fileira de contêineres dos navios. Com excelente infraestrutura e condições naturais favoráveis, o terminal de Pecém terá condições de atender grandes embarcações que servem as rotas da Ásia, África, Europa e Oriente Médio, sem nenhuma restrição”, explica Ricardo Arten, Diretor Superintendente da APM Terminals Brasil.

Com a chegada dos guindastes a empresa espera elevar em 20% a movimentação, superando cerca de 180 mil TEUs operados ano passado. O objetivo é que a produtividade média por equipamento terão alcance 26 MPH (movimentos por hora) em 2016 e venha a superar os 35 MPH já no ano que vem”, destaca Arten. Ao todo foram investidos cerca de R$ 100 milhões em novos equipamentos.

“Além disso, com a abertura do Canal do Panamá para navios maiores e a localização estratégica de Pecém, o terminal se consolidará como um potencial distribuidor de cargas, ou seja, poderá receber as principais linhas de longo curso e distribuir estes contêineres para outros portos do país e da América do Sul através da cabotagem”, completa Arten.

Fonte: Portos e Navios

CANAL DO PANAMÁ INICIA TESTES EM NOVAS ECLUSAS

O novo conjunto de eclusas do Canal do Panamá, que permitirá a passagem de navios de maiores dimensões pela via interoceânica, passou pelas primeiras provas de funcionamento na última terça-feira (23), informou o consórcio responsável por construir as estruturas.

Os testes envolvem a abertura e o fechamento das comportas. As avaliações realizadas na terça-feira foram feitas nas eclusas de Agua Clara, em Gatún, na província de Colón, no lado do canal às