Com um roubo de caminhão por hora, preço do frete para o Rio sobe até 35%

Tem empresa que já não quer mais mandar carga para o Rio

Depois de 14 anos transportando bebidas no Estado do Rio, o empresário Joaquim Rodrigo dos Santos fechou as portas da sua empresa em janeiro. “Quebrei por causa de tanto roubo”, diz. Ele chegou a ter as cargas de dois caminhões roubadas em um mesmo dia. Com tantos assaltos, a seguradora cancelou o contrato e o empresário, dono da maior transportadora de bebidas do Estado, calcula ter desembolsado R$ 1 milhão para ressarcir os clientes.  

Assim como Santos, que fechou a transportadora, cerca de 40 empresas de médio e pequeno portes que atuavam no Rio de Janeiro faliram nos últimos meses, segundo o Sindicato das Empresas de Carga e Logística do Rio (Sindicarga). Essa estatística está diretamente ligada a outra: o número de roubos de cargas no Rio avançou quase 25% no primeiro semestre na comparação com o mesmo período de 2016, de acordo com o Instituto de Segurança Pública. 

Piratas saqueiam R$ 100 milhões por ano na Amazônia

Roubo de carga nos rios da região quadruplicou entre 2015 e 2016; combustível é o principal alvo dos bandidos

A era dos piratas não acabou

A era dos piratas não acabou. Ela apenas mudou de rota: da costa brasileira foi para os rios da Amazônia. Em vez de olho tapado e espadas, capuz, metralhadoras e fuzis AR 15. Para comunicação, sistema de rádio VHF. A nova “caça ao tesouro” agora é por combustível, que representa 70% do prejuízo de R$100 milhões por ano para as empresas que fazem transporte de carga pelos rios da floresta amazônica.

Também chamados de “ratos d’água”, os piratas atuam sempre em grupos. Eles ficam de tocaia e, usando rádios, articulam o ataque. O alvo predileto são embarcações que transportam combustível e eletrônicos da Zona Franca de Manaus.

Com barcos pequenos e rápidos, os piratas cercam as embarcações, amarram uma corda e sobem na balsa, encapuzados, com luvas pretas e armas pesadas, fazendo arruaça. A tripulação é presa na cabine e os piratas tomam o comando. Eles levam a carga roubada para um barco maior, ancorado próximo às balsas. Em quase todas as ocorrências há também roubo de combustível dos tanques das embarcações. Muitas vezes, os piratas levam ainda todos os pertences da tripulação.

PIRATAS

Marinha do Irã resgata navio das mãos de piratas

A Marinha do Irã libertou nesta sexta-feira os 28 tripulantes de um cargueiro, propriedade de uma empresa chinesa, em águas internacionais ao sul da cidade iraniana de Bandar Yask e deteve os nove piratas somalis que tinham sequestrado a embarcação, informou hoje a agência local Fars.

“O navio chinês libertado é o Xianghuamen, com 28 tripulantes a bordo e bandeira de conveniência do Panamá”, disse à agência Said Izadian, Subchefe da Organização Marítima e Portos do Irã.

O navio foi sequestrado ontem de manhã pelos piratas somalis no Golfo de Omã, nas proximidades das cidades portuárias iranianas de Chabahar e Bandar Yask, explicou a fonte. O mercante libertado, segundo Izadian, tinha como destino o porto Imame Khomeini, no sul do Irã.

A Marinha iraniana começou suas operações contra a pirataria somali no Oceano Índico e no Golfo de Áden em 2008, após o sequestro do cargueiro MV Delight, contratado pelo Irã.

Navios de guerra de mais de 30 países patrulham as águas da zona próxima à Somália para tentar evitar as ações dos piratas na área, pela qual passam algumas das rotas marítimas mais transitadas do mundo.

Fonte: http://portalmaritimo.com/2012/04/07/marinha-do-ira-resgata-navio-das-maos-de-piratas/