Profundidade atingirá 11,5 metros. Também será aberto edital de licitação para arrendamento de área do Porto Novo.
O ano de 2012 será emblemático para o Porto do Recife. Será o momento de consolidar os investimentos realizados este ano e atrair novos aportes, no intuíto de tirar as contas do vermelho. Nesta quinta-feira (22), será aberto edital de licitação para aumentar o calado (distância do navio até o fundo do mar) para 11,5 m, um investimento de R$ 23 milhões que acarretará no recebimento de mais e maiores navios.
No dia 17 de janeiro, outra licitação será aberta. Desta vez para exploração comercial das áreas não operacionais, que fazem parte do chamado Porto Novo, um investimento de R$ 100 milhões numa área de 32 mil m² e prazo de arrendamento à iniciativa privada de 25 anos, podendo ser renovado por mais 25 anos. O negócio poderá dobrar a receita do porto, atingindo, neste período, R$ 2 milhões. O edital prevê conclusão das obras para a Copa de 2014.
Para 17 de janeiro de 2012, está marcada ainda uma reunião com a Fiat, em Betim, para oferecer o local como receptor das peças e equipamentos de montagem. Também será criado um ramal de trem com capacidade para chegar à Mata Norte e aos Estados do Rio Grande do Norte, Alagoas, Paraíba e Ceará. As atividades serão operadas pela Transnordestina Logística.
Na parte turística, está incluso projeto para implantar um trem turístico entre o novo terminal de passageiros e o hotel na área do armazém 15.
BALANÇO
O ano de 2011 foi de diversificação. O Porto do Recife, que, historicamente, era dependente do açúcar, atraiu duas empresas de operações de contêineres – a Rodrimar e a Gulftainer Solutions – e as chinesas Shineray, XCMG e Shacman.
Os investimentos fizeram a movimentação de carga variar 10,55%, atingindo, neste fim de ano, pouco mais de 2 milhões de toneladas, entre açúcar, fertilizantes, cevada, milho, trigo, barrilha, máquinas, equipamentos, contêineres, veículos e bobina de aço. O faturamento líquido cresceu 8,76%, chegando a R$ 20,5 milhões.
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