Plano de mobilidade objetiva aprimorar competitividade do Porto de Suape

Jaime Alheiros, diretor de Planejamento do Complexo Industrial Portuário de Suape explica que o projeto terá sua primeira fase implantada até o final de 2013 e estará totalmente em operação a partir de 2014.

“O custo de um ônibus fretado hoje varia entre R$ 13 e 17 mil por mês. Algumas empresas alugam em torno de 100 a 200 ônibus. O impacto financeiro sobre a carteira de negócios desse empresário é muito grande. Ofertar um sistema de transporte público eficiente e confortável permite a ele não considerar esses custos dentro de seu investimento. Isso torna o complexo mais atrativo para a instalação das empresas”, ressalta Alheiros, que esteve presente no Suape Business Meeting, da Amcham-Recife em 26/07.

Números apresentados pelo executivo durante o evento mostram que das 06h00 às 08h00 são transportados mais de 40 mil passageiros para Suape. Destes, 0,3% utilizam os ônibus de linha; 9% usam carros de passeio; e 90,7% vão nos ônibus fretados.

Para trabalhar este cenário, o ponto-chave do plano de mobilidade é a integração entre modais de transporte rodoviário e ferroviário. “Não adianta criarmos um caminho crítico que seria adotar apenas um modal para atender à alta demanda de Suape”, pontuou. Dessa maneira, todo o sistema será alimentado via Veículo Leve de Transporte (VLT) e integrado a linhas de ônibus convencionais, explica Alheiros.

O plano, em sua opinião, vem para auxiliar Suape a vencer um de seus principais desafios que é evitar concorrer com a infraestrutura das cidades próximas. “Desde a concepção do complexo foi pensada uma estrutura segregada, por isso este é praticamente um território separado dentro dos municípios do Cabo e de Ipojuca”.

Ele cita que, por exemplo, o complexo já possui estrutura elétrica e de abastecimento de água independentes dos municípios no entorno. O próximo passo é diminuir a interferência do fluxo de pessoas e mercadorias no trânsito da região.

O executivo avalia que o resultado do plano, quando estiver em operação, será imediato. “Um ganho será na flexibilidade. O trabalhador e a empresa não precisarão ficar presos a um horário de entrada e de saída dos funcionários. Assim, haverá uma diminuição nos momento de pico no trânsito, aliviando os engarrafamentos que ocorrem na região”, finalizou.

Amcham

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Navalmare inicia operação no Recife

O estaleiro italiano Navalmare anunciou ontem operação de montagem de módulos para plataformas de petróleo no Porto do Recife, na região central da capital pernambucana. Até 2014, serão desembaraçados, montados e despachados no local turbo geradores e turbo compressores, que, como sugerem os nomes, têm a função de gerar energia elétrica e fazer a compressão de gás em plataformas marítimas. Será necessário investimento de R$ 20 milhões.

As navipeças vão chegar desmontadas ao porto, onde será construída toda a estrutura logística necessária. Os blocos vão ser montados em um galpão e depois embarcados rumo às plataformas da Petrobras, mais especificamente as voltadas à exploração da camada pré-sal. De acordo com o cronograma estabelecido, as primeiras entregas devem ocorrer em dezembro de 2013. Os equipamentos têm um valor total estimado em US$ 300 milhões.

A primeira opção dos italianos era pelo Porto de Suape, 50 quilômetros ao sul do Recife, no mesmo local onde pretende construir um estaleiro - investimento de R$ 250 milhões anunciado em outubro passado. Entretanto, o terreno onde ficará o empreendimento não está em condições de receber a operação de montagem de módulos, por conta de problemas técnicos relacionados à dragagem. Assim, o projeto acabou transferido para o porto da capital.

A expectativa da Navalmare é que o terreno de Suape, de 10 hectares, esteja apto em meados de 2014, quando deve começar a construção do estaleiro, onde serão montadas estruturas como plataformas e decks. De acordo com o diretor técnico do grupo, Giovanni Guidugli, o projeto deve gerar de 800 a 1 mil empregos.

Para o Porto do Recife, que chegou a ser ameaçado de fechamento, a operação é considerada como mais um passo no processo de mudança de perfil do terminal, mais conhecido pela movimentação de açúcar. "Somos um porto urbano, que quer se especializar em cargas limpas e de maior valor agregado", afirmou o diretor de operações do ancoradouro, Sidnei Aires.

Desde 2010 o porto já consolidou operações de importação de máquinas pesadas, veículos utilitários, caminhões e bobinas de aço - tudo vindo da China. Segundo Aires, o terminal pretende aproveitar a instalação da fábrica da Fiat, que ficará 40 quilômetros ao norte do Recife, para elevar as operações de maior valor agregado.

Fonte: Valor / Murillo Camarotto

Volks também vai usar Suape para trazer carros do México

A Volkswagen informou que, assim como já ocorre com carros da marca produzidos na Argentina, também vai usar o porto de Suape, no sul de Pernambuco, para receber os modelos produzidos no México: o Jetta e o Jetta Variant.

Segundo a montadora, o primeiro desembarque deve ocorrer nas próximas semanas.

No fim do mês passado, a companhia começou a usar o porto para os desembarques dos veículos produzidos na fábrica de General Pacheco, na província de Buenos Aires. Da Argentina, a Volks traz os modelos SpaceFox, Space Cross e Amarok.

Os carros trazidos por Suape abastecem o mercado do Nordeste, onde a montadora tem 80 pontos de venda. “Com essa nova opção logística, a Volkswagen do Brasil vai trazer ainda mais agilidade para o atendimento dos clientes da região”, declara, em nota, o diretor de logística da montadora, Orlando Moral Jr.

Fonte: Valor / Eduardo Laguna/http://www.portosenavios.com.br

Funcionários do Porto do Recife protestam para não perderem benefício

Cerca de 350 funcionários do Porto do Recife S.A na ativa e aposentados realizaram um protesto pacífico pedindo que o governo federal voltasse a depositar sua parte no instituto Portus, responsável pela seguridade social dos trabalhadores. De acordo com a presidente do Sindicato dos Trabalhadores Portuários Vinculados ao Porto do Recife, Enilda Virgínia, o instituto teria R$ 4 bilhões a receber.

Caso não haja o pagamento, o Portus não poderá fazer o depósito da previdência dos funcionários além do ano de 2013 e decretará falência. “É preciso que seja feito esse aporte do governo para restabelecer a saúde financeira e o pagamento desse benefício”, comentou Enilda. O Portus foi criado em 1969 pelo governo para suplementar os benefícios previdenciários dos trabalhadores portuários. “Nós cremos no senso de justiça da presidente Dilma”, acrescentou.

A manifestação aconteceu conjuntamente em todos os portos federais. Uma nova movimentação deverá ocorrer em Brasília, caso não haja sinalização por parte do governo. A movimentação atinge 11 mil profissionais em todo o Brasil e cerca de 30 mil beneficiários, entre esposas e filhos dos trabalhadores. “É importante ressaltar que a parte dos trabalhadores nunca deixou de ser recolhida no contra-cheque. A gente não tem nenhuma responsabilidade sobre o que está acontecendo”, concluiu.

Fonte: Folha de Pernambuco / Nathalia Bormann/http://www.portosenavios.com.br

Ministério da Agricultura e Conab discutem falta de milho no Norte e Nordeste

O ministro da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, Mendes Ribeiro Filho, se reuniu nesta quarta-feira, em Brasília, com o presidente da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), Rubens Rodrigues dos Santos, para discutir as dificuldades no abastecimento de milho nas regiões Norte e Nordeste do país. Além de representantes da Conab, a reunião também contou com a presença de secretários estaduais de Agricultura que compõe a Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene).

Em seu discurso, o ministro esclareceu que os principais problemas que as regiões Norte e Nordeste enfrentam são causados pela estiagem, aumento no preço dos fretes, greve dos caminhoneiros e a crise econômica internacional.

"Não estamos dizendo que iremos resolver todos esses problemas [de abastecimento de milho] somente com esse encontro, mas vamos procurar um caminho, juntamente com a Conab e outros órgãos competentes, para normalizar o fluxo. É evidente que todos os fatores que têm impossibilitado o abastecimento precisam ser analisados", disse o ministro.

A Região Nordeste conta com 779 armazéns, porém, 93% desse total estão impedidos. Segundo a Conab, esse número é insuficiente para atender a toda demanda da região. O Plano Emergencial de Cadastramento propõe que mais armazéns que não ofereçam riscos à qualidade do produto sejam credenciados para atuar na região.

Dados da Superintendência de Armazenagem e Movimentação de Estoque mostram que, até junho deste ano, 25 mil pequenos agricultores estavam cadastrados na Conab. Após essa data, o número subiu para 95,5 mil clientes, representando crescimento de 281% na demanda de abastecimento. Cerca de 400 mil toneladas de grãos já estão disponíveis para atender aos pequenos criadores dos municípios amparados pela Sudene.

Segundo o superintendente de Armazenagem e Movimentação de Estoque, Rafael Borges Bueno, é preciso que sejam avaliadas as causas da redução dos embarques, como problemas técnicos e operacionais na origem e destino; recepção nos polos de distribuição, que não têm estrutura adequada; o Estatuto do Motorista, que regulamenta a profissão e controla a jornada de trabalho; e colheita da segunda safra em Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Goiás e no Paraná. Bueno prevê que a partir de setembro o abastecimento de milho nessas regiões seja normalizado.

Fonte: Agência Brasil/http://www.portosenavios.com.br/

Dia começa tranquilo no Complexo de Suape

Após um dia de tensões, o Complexo Industrial Portuário de Suape vive um início de quinta-feira (09) aparentemente tranquilo. Aos poucos, os trabalhadores da Refinaria Abreu e Lima (Rnest) e do Polo Petroquímico de Suape começam a chegar. Apesar disso, policiais militares estão no local para garantir a segurança em caso de alguma manifestação como desta quarta-feira (8). O helicóptero da Secretaria de Defesa Social também sobrevoou o terreno da Rnest no início da manhã. O Batalhão de Choque também está no local. 

Nesta quarta-feira (8), após os trabalhadores dos consórcios queimarem sete ônibus e expulsarem motoristas dos veículos, o Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodoviários, Fretamento e Turismo (Sintranstur) orientou para que os motoristas não trabalhem nesta quinta-feira. Mesmo assim, alguns veículos trazendo trabalhadores já chegaram a Suape. O protesto da quarta-feira foram deixou 40 depredados, duas pessoas presas, feridos e policiais de prontidão em frente a portaria 2 da Rnest. 

Fonte: Folha de Pernambuco / Rui Gonçalves / Tatiana Notaro

Estratégia da A.P. Moller-Maersk tem sido positiva para a companhia

O plano de cinco anos da A.P. Moller-Maersk de focar em quatro negócios estratégicos começa a dar seus resultados e eles são positivos, de acordo com Nils Smedegaard Andersen, CEO do grupo.

Desde que a estratégia foi lançada, a companhia se comprometeu a investir mais de US$ 12 bilhões nestes quatro negócios estratégicos: Maersk Oil & Gas, Maersk Drilling, Maersk Line e APM Terminals.

Andersen afirmou que a Maersk Oil e a APM Terminals são as que mais tem obtido resultados e, por isso, tomaram a liderança do plano. A Maersk Drilling, por sua vez, tem progredido conforme o previsto. Já  a Maersk Line, do ponto de vista do executivo, ainda precisa melhorar um pouco.

“O desenvolvimento das taxas de afretamento tem sido difícil, por isso iniciamos um plano de reestruturação e temos trabalhado para as que as taxas cheguem a níveis sustentáveis”, afirmou Anderson, que fez questão de ressaltar que, de qualquer maneira, as previsões são bastante positivas: “Os sinais são bons e eu estou otimista que a Maersk Line se encontrará em uma posição bastante forte ainda neste ano”, concluiu.

Fonte: Guia Marítimo/http://www.portosenavios.com.br