Suape terá mais três novos terminais

O porto aguarda a aprovação na MP dos Portos para a Antaq licitar as unidades de contêineres, de grãos e de minérios.

A equipe do porto do Complexo Industrial Portuário de Suape, localizado no Estado de Pernambuco, aguarda que a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) inicie a licitação de três terminais no porto: uma nova unidade para operação de contêineres, uma para grãos e uma terceira de minérios.

De acordo com o vice-presidente do Complexo, Caio Ramos, os processos já estavam em análise na

agência reguladora para posterior licitação da autoridade portuária, o que não ocorrerá mais. Agora, pela MP enviada ao Congresso Nacional, as licitações serão concentradas na Antaq.

O fato é que os novos terminais contribuirão para a audaciosa meta de movimentação do porto de Suape. No ano passado, foram movimentadas 11,18 milhões de toneladas, um decréscimo de 0,6% em relação a 2011 (11,25 milhões de toneladas). Segundo Ramos, a estimativa pelo Plano de Desenvolvimento de Zoneamento (PDZ) de 2010, é que o porto movimente 30 milhões de toneladas de carga em 2014, 50 milhões em 2016, 60 milhões em 2020 e 90 milhões em 2030, o que significará quadruplicar o volume.

Uma parte desse volume deve ser do minério de ferro originado no Piauí, além de contêineres, açúcar e veículos. No ano passado, por exemplo, a empresa recebeu uma carga recorde de veículos – cerca de dois mil carros das montadoras General Motors e Volkswagen e há expectativas em virtude da nova unidade da Fiat, que está sendo instalada na cidade de Goiana, norte do Estado.

Ramos explica que o novo terminal de contêineres será instalado nos cais 6 e 7, com 771 metros de extensão e 15,5 metros de calado, e terá capacidade de movimentar 700 mil TEU ao ano. “Serão R$ 697 milhões de investimento privados e R$ 133 milhões de recursos públicos aplicados na dragagem”, detalha o executivo. Segundo ele, no ano passado, foram movimentados no porto 400,178 TEU, uma redução de 8% em relação ao ano anterior (434,905), quando tinha apurado crescimento de 33,3%. “Pelo PDZ, nossa expectativa é atingir 900 mil TEU em 2014, 1 milhão de TEU em 2016 e 1,5 milhões em 2020”.

O outro terminal vai movimentar grãos e funcionará nos cais 8 e 9, com 770 metros de extensão e 15,5 metros de profundidade. “Ainda está em negociação a capacidade estimada com a ferrovia Transnordestina, mas fala-se em 9 milhões de toneladas”, diz Ramos, ao acrescentar que o terminal deve receber R$ 850 milhões de recursos privados.

O terceiro terminal já conta com licença prévia ambiental para ser instalado na Ilha da Cocaia e vai movimentar granéis sólidos, especialmente minério e coque. “A unidade contará com 750 mil metros quadrados e receberá R$ 869 milhões de investimentos privados e R$ 377 milhões de recursos públicos”, detalha Ramos. Segundo ele, nesses três projetos a iniciativa privada deve aplicar cerca de R$ 3 bilhões e o poder publico cerca de R$ 1 bilhão, incluindo R$ 300 milhões em dragagem.

Atualmente, Suape possui cinco cais para atracação no porto interno e um molhe de pedras de proteção em “L”, que abriga três píeres de granéis líquidos, um cais de múltiplos usos e uma tancagem flutuante de GLP, no porto esterno.

Já são mais de 100 empresas em operação, responsáveis por mais de 25 mil empregos diretos, e outras 50 em implantação. Entre elas, indústrias de produtos químicos, metal-mecânica, naval e logística, que vão fortalecer os polos de geração de energia, granéis líquidos e gases, alimentos e energia eólica. Tudo isso somado supera os R$ 50 bilhões em investimentos.

Fonte: Transporte Moderno