TECON VILA DO CONDE REGISTRA RECORDE DE PRODUTIVIDADE PELO 3º MÊS CONSECUTIVO

O Tecon Vila do Conde, terminal de contêineres operado pela Santos Brasil no Pará, encerrou o mês de agosto com mais um recorde de produtividade, alcançando uma média de 25,13 MPH (movimentos por hora). No mês, teve destaque a operação do navio Eleni I, que também fixou uma marca inédita - 38,68 MPH.

Agosto foi o terceiro mês consecutivo com recordes de produtividade no terminal. Em junho, o

Terminal de Contêineres de Paranaguá - TCP chega a marca de 10 mil navios atracados

Com navios cada vez maiores, TCP tem plano de investimentos para ampliação do cais e modernização de equipamentos.

A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá inicia o mês de setembro com mais um número significativo para sua história: o navio de número 10.000 atracou no cais no início do mês. O número foi registrado 13 anos após o início das operações de atração de navios e

Serviço LCL da Ásia para Manaus, da Panalpina

Empresa oferece rota direta da Coreia para a capital amazonense, de forma regular e semanal.

A Panalpina passou a oferecer seu serviço LCL (Less than Container Load) ligando a Coreia a Manaus, com saídas regulares e semanais. Os objetivos da novidade são facilitar, agilizar e reduzir os custos para o comércio entre Brasil e Ásia.

ATRASO FAZ BRASIL PERDER PARA OUTROS PAÍSES INVESTIMENTOS EM TERMINAIS

A APM Terminals, que movimenta carga em portos e pertence ao conglomerado dinamarquês Maersk, tem aprovado um plano de investimentos até 2017 de quase R$ 10 bilhões (US$ 2,5 bilhões) para investir na América Latina. Nessa previsão, estão terminais no Brasil, principalmente de contêineres nas regiões Norte e Nordeste.

Eles fazem parte de uma lista de 160 áreas dentro de portos administrados por estatais que o governo vem prometendo, pelo menos desde 2012, colocar em leilão – nenhum ainda foi marcado.

GOVERNO COMEÇA A DISCUTIR MUDANÇAS NA NAVEGAÇÃO DE CABOTAGEM

Técnicos dos ministérios da Agricultura, Pecuária e Abastecimento, dos Transportes, da Casa Civil e da Secretaria de Portos começam a discutir a possibilidade de eventuais mudanças nas normas da navegação de cabotagem, com o objetivo é reduzir a burocracia da regulamentação e baratear os custos desse transporte na costa brasileira e na navegação fluvial.

A reunião do grupo de trabalho (GT) interministerial foi fechada, sem qualquer divulgação de resultados. Como informaram as assessorias de imprensa dos ministérios da Agricultura e dos

TCP receberá mais escalas de embarcações de e para a Ásia

Ampliação do serviço Ipanema reduz o transit time das importações e exportações.

A TCP, administradora do Terminal de Contêineres de Paranaguá, e as empresas MSC, MOL e Maersk, se uniram para reestruturar a linha marítima Ipanema, operada pelos armadores e que liga os