Custo de contratação em portos deve subir até 30%, dizem entidades.

Mudanças permitidas pelo governo na MP dos Portos, medida provisória que remodela o setor portuário, poderão aumentar em até 30% o custo de contratação de mão de obra nos terminais de portos públicos no país.

Armadores de Cabotagem refutam alterações na MP 595 que restringem investimentos em terminais portuários

A Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem (Abac) é contra a limitação da participação societária de empresas de navegação em terminais privativos. A restrição de 5% do capital foi introduzida no texto da MP 595 e vai a votação na Câmara dos Deputados. O texto original enviado pelo Executivo não previa essa limitação.

Cadoca diz que MP dos Portos pode não ser aprovada

A Medida Provisória 595, mais conhecida como MP dos Portos, deve entrar na pauta desta terça-feira (07) na Câmara Federal. Mesmo com todo o imbróglio envolvendo a proposta, é preciso colocá-la em discussão logo, uma vez que, se não for votada nas duas Casas (Senado e Câmara) até o próximo dia 16, perderá a eficácia. Para o deputado federal Carlos Eduardo Cadoca (sem partido), a MP pode não ser aprovada, devido às muitas insatisfações de diferentes segmentos do Congresso.

Logística põe Brasil longe da excelência

O Brasil precisaria aumentar em três vezes os índices de desempenho da infraestrutura de transportes para chegar aos melhores níveis praticados por seus competidores internacionais, diz estudo da Fiesp que será divulgado hoje. O levantamento constata que a maior malha viária no país, a de rodovias, com uma média de 2,5 km por 10 mil habitantes, é ainda 43% menor que o padrão de excelência internacional, de quase 4,8 km por 10 mil habitantes.

Porto de Suape passa a funcionar 24 horas

A partir de hoje, o Porto de Suape funcionará 24 horas. Foto: Júlio Jacobina/DP/D.A Press

A partir desta segunda-feira (6), o Porto de Suape funcionará em horário integral, sem intervalos. A ação faz parte do Programa Porto 24 horas, da Secretaria de Portos da Presidência da República. O objetivo é reduzir em até 25% os custos com logística, a depender do porto.

Apagão da responsabilidade

É comum no Brasil o uso do termo apagão. É usado para quase tudo. Nos últimos anos o termo apagão logístico tem dominado a imprensa quando se quer falar dos problemas logísticos e da péssima infra-estrutura brasileira. Confessamos que nunca gostamos do termo, e não costumamos utilizá-lo. Mas, estamos nos rendendo ao termo, em especial para criarmos um novo, dentre tantos, que é o apagão da responsabilidade.