Com investimento de R$ 1,5 milhão, o Porto do Recife deve inaugurar no próximo mês a primeira fase da obra de recuperação do Armazém 7, onde será instalado um receptivo para atender a demanda de cruzeiros marítimos.
A previsão é de que a reabertura aconteça logo na primeira semana de novembro, quando o primeiro navio da temporada 2010/2011 chega à capital pernambucana. As obras estruturais do Armazém 7 começaram em maio.
Esta etapa inclui um espaço mais confortável para recepcionar passageiros que embarcam ou desembarcam de navios em Pernambuco. A reestruturação maior foi a substituição de toda a cobertura metálica do lugar, de 2.055,86 m², preservando o formato do antigo armazém.
As esquadrias de ferro batido foram trocadas por peças de alumínio e o piso original foi retirado e rebaixado. Estão sendo construídos ainda quatro banheiros e dois grandes portões de acesso - um para a terra e outro para o mar.Leia artigo completo
Fonte: Folha de Pernambuco/ROCHELLI DANTAS
quarta-feira, 13 de outubro de 2010
Balança tem déficit histórico
A balança comercial de Pernambuco atingiu seu maior déficit, com saldo negativo histórico de US$ 1,5 bilhão, no acumulado de janeiro a setembro deste ano. O Estado acompanha a tendência nacional de crescimento das importações, influenciada pela desvalorização do dólar.
A moeda norte-americana alcançou seu menor valor em dois anos, cotada a R$ 1,66. Nos nove primeiros meses do ano, as compras lá fora somaram US$ 2,2 bilhões. Isso significa um acréscimo de quase um bilhão na comparação com igual período de 2009, quando o número foi de US$ 1,3 bilhão.
Com posição geográfica estratégica, Pernambuco sempre teve tradição de Estado importador e principal entreposto comercial do Nordeste. Este ano, o aumento das compras externas está relacionado à supervalorização do real e à euforia do mercado interno, sinalizando com a expansão do consumo em vários setores.
De janeiro a setembro, o crescimento das importações foi de 66,75% e pode chegar a um patamar ainda maior, levando em consideração que o segundo semestre é tradicionalmente mais aquecido.
Um exemplo emblemático do crescimento das importações é o Terminal de Contêineres do Porto de Suape (Tecon Suape). A empresa aposta em recorde na movimentação de cargas para este ano, superando o melhor resultado até agora, que tinha sido verificado em 2008, antes da crise econômica global. Leia matéria completa
Fonte: Jornal do Commercio
A moeda norte-americana alcançou seu menor valor em dois anos, cotada a R$ 1,66. Nos nove primeiros meses do ano, as compras lá fora somaram US$ 2,2 bilhões. Isso significa um acréscimo de quase um bilhão na comparação com igual período de 2009, quando o número foi de US$ 1,3 bilhão.
Com posição geográfica estratégica, Pernambuco sempre teve tradição de Estado importador e principal entreposto comercial do Nordeste. Este ano, o aumento das compras externas está relacionado à supervalorização do real e à euforia do mercado interno, sinalizando com a expansão do consumo em vários setores.
De janeiro a setembro, o crescimento das importações foi de 66,75% e pode chegar a um patamar ainda maior, levando em consideração que o segundo semestre é tradicionalmente mais aquecido.
Um exemplo emblemático do crescimento das importações é o Terminal de Contêineres do Porto de Suape (Tecon Suape). A empresa aposta em recorde na movimentação de cargas para este ano, superando o melhor resultado até agora, que tinha sido verificado em 2008, antes da crise econômica global. Leia matéria completa
Fonte: Jornal do Commercio
Plataforma pode gerar 1,8 mil vagas
Porto do Recife deve sediar montagem de equipamento para explorar pré-sal
Definitivamente, o Porto de Suape perdeu a chance de ter em seu território a construção da primeira plataforma que será usada na exploração do pré-sal. Agora, resta a liberação de licenças ambientais e aprovação de órgãos reguladores para que o Porto do Recife se confirme como novo local escolhido para a construção da FPSO - navios com capacidade de processar, armazenar e escoar a produção de petróleo e/ou gás natural.
Ainda no primeiro semestre deste ano, a Folha revelava com exclusividade que o ancoradouro recifense recebera visitas dos executivos da Schahin - empresa que ganhou a licitação para a construção da embarcação - e que surgia como opção reserva para esse projeto. Estima-se a criação de 1,8 mil empregos diretos em relação a todo o investimento.
O diretor de Operações e Engenharia do porto recifense, Hermes Delgado, esclareceu que os empregos serão gerados na área de mão-de-obra portuária (trabalhos ligados à criação de cozinhas, banheiros, prédios, toda a parte administrativa) e que técnicos da Schahin virão ao Estado para especializar pessoas nos serviços mais ligados à indústria naval.
Não há previsão sobre seleção para funcionários porque a obra ainda não está confirmada na Capital, apesar de bem encaminhada. Leia matéria completa
Fonte: Folha de Pernambuco/PAULO MARINHO
Definitivamente, o Porto de Suape perdeu a chance de ter em seu território a construção da primeira plataforma que será usada na exploração do pré-sal. Agora, resta a liberação de licenças ambientais e aprovação de órgãos reguladores para que o Porto do Recife se confirme como novo local escolhido para a construção da FPSO - navios com capacidade de processar, armazenar e escoar a produção de petróleo e/ou gás natural.
Ainda no primeiro semestre deste ano, a Folha revelava com exclusividade que o ancoradouro recifense recebera visitas dos executivos da Schahin - empresa que ganhou a licitação para a construção da embarcação - e que surgia como opção reserva para esse projeto. Estima-se a criação de 1,8 mil empregos diretos em relação a todo o investimento.
O diretor de Operações e Engenharia do porto recifense, Hermes Delgado, esclareceu que os empregos serão gerados na área de mão-de-obra portuária (trabalhos ligados à criação de cozinhas, banheiros, prédios, toda a parte administrativa) e que técnicos da Schahin virão ao Estado para especializar pessoas nos serviços mais ligados à indústria naval.
Não há previsão sobre seleção para funcionários porque a obra ainda não está confirmada na Capital, apesar de bem encaminhada. Leia matéria completa
Fonte: Folha de Pernambuco/PAULO MARINHO
Porto do Recife já possui serviços básicos
O Porto do Recife pode receber o canteiro naval que servirá de palco para a montagem e integração dos módulos ao navio, o que resultará na plataforma PFSO. O problema do Porto de Suape é que a infraestrutura para instalação do canteiro naval estava zerada.
O Porto do Recife dispõe do cais para a implantação do empreendimento e já tem serviços básicos, a exemplo do fornecimento de água. “O contrato que porventura venha a ser assinado com o Grupo Schahin tem como premissas básicas não interferir nas atividades desenvolvidas no Porto”, diz a nota assinada pela direção portuária recifense.
A Schahin disponibilizará R$ 7 milhões para otimizar os serviços na área de grãos. Além da geração de vagas de trabalho, a nova atividade representará um forte incremento na receita do Porto através da movimentação portuária, na armazenagem e demais tarifas.
Fonte: Folha de Pernambuco
O Porto do Recife dispõe do cais para a implantação do empreendimento e já tem serviços básicos, a exemplo do fornecimento de água. “O contrato que porventura venha a ser assinado com o Grupo Schahin tem como premissas básicas não interferir nas atividades desenvolvidas no Porto”, diz a nota assinada pela direção portuária recifense.
A Schahin disponibilizará R$ 7 milhões para otimizar os serviços na área de grãos. Além da geração de vagas de trabalho, a nova atividade representará um forte incremento na receita do Porto através da movimentação portuária, na armazenagem e demais tarifas.
Fonte: Folha de Pernambuco
Faltam profissionais em logística
Um setor que tem se destacado, nos últimos anos, no Brasil, e que, mesmo em meio a crise, não deixou se abater: a área de logística traz competitividade. Resultado: um grande potencial na geração de empregos.
Mas se esse setor se tornou a aposta da vez, onde estão os profissionais especializados?
Cada vez mais, tem se percebido como é amplo o ramo da logística. Não somente armazenagem e distribuição de produtos, mas uma rede de serviços que se interligam e tem como centro profissionais capacitados.
De uma indústria a um estabelecimento comercial, ou mesmo um banco, todos necessitam investir nesse segmento, seja com transportadores de cargas, empresas de consultoria e gestão, fornecedores de equipamentos e estruturas etc.
Dados divulgados pela Aslog (Associação Brasileira de Logística), mostram que somente no segmento dos PSLs (prestadores de serviços logísticos), ou seja, aquelas empresas que têm como foco prestação de serviços logísticos, há aproximadamente 150 mil profissionais empregados diretamente em todo o pais.
Para o presidente da Anelog (Associação Nordestina de Logística), esse número é bem maior, se considerados os profissionais que atuam no segmento em qualquer empresas. Se levarmos em conta uma média de 20 pessoas por empresa atuando na área, teremos mais de um milhão de profissionais empregados, garante Fernado Trigueiro. Leia matéria completa
Fonte:http://www.caisdoporto.com
Mas se esse setor se tornou a aposta da vez, onde estão os profissionais especializados?
Cada vez mais, tem se percebido como é amplo o ramo da logística. Não somente armazenagem e distribuição de produtos, mas uma rede de serviços que se interligam e tem como centro profissionais capacitados.
De uma indústria a um estabelecimento comercial, ou mesmo um banco, todos necessitam investir nesse segmento, seja com transportadores de cargas, empresas de consultoria e gestão, fornecedores de equipamentos e estruturas etc.
Dados divulgados pela Aslog (Associação Brasileira de Logística), mostram que somente no segmento dos PSLs (prestadores de serviços logísticos), ou seja, aquelas empresas que têm como foco prestação de serviços logísticos, há aproximadamente 150 mil profissionais empregados diretamente em todo o pais.
Para o presidente da Anelog (Associação Nordestina de Logística), esse número é bem maior, se considerados os profissionais que atuam no segmento em qualquer empresas. Se levarmos em conta uma média de 20 pessoas por empresa atuando na área, teremos mais de um milhão de profissionais empregados, garante Fernado Trigueiro. Leia matéria completa
Fonte:http://www.caisdoporto.com
Curso de Refino de Petróleo é oferecido em Pernambuco
Para os interessados na área de Petróleo, o IBP, em Pernambuco, está com inscrições abertas para o curso “
Características e Aspectos Econômicos do Refino de Petróleo”. As aulas serão entre os dias 23 e 25 de agosto.
De acordo com a administração do IBP, a ideia do curso é fornecer aos participantes uma visão geral do refino de petróleo, as características, visando principalmente um entendimento dos aspectos econômicos que envolvem tal atividade.
Ainda segundo a empresa, a partir de alguns conceitos básicos e análises críticas de fatores importantes do refino (como matérias-primas, processos industriais, configurações, produtos, localização, mercados, custos, investimentos, entre outros), será abordada a influência desses nos aspectos técnico-econômicos de uma refinaria de petróleo.
Outro ponto importante é que, ao final do curso, os alunos estarão familiarizados com uma metodologia de elaboração de um estudo preliminar de Viabilidade Técnico-econômica de uma Refinaria, participando inclusive de exemplos práticos, o que lhes darão uma visão crítica dos impactos causados por diversas variáveis na economicidade de uma refinaria.
O curso é dirigido para profissionais de nível superior ou técnico. O participante que obtiver a freqüência mínima exigida receberá um certificado. As inscrições variam de R$1250 a R$1580. Saiba mais
Fonte:http://www.caisdoporto.com/
Características e Aspectos Econômicos do Refino de Petróleo”. As aulas serão entre os dias 23 e 25 de agosto.
De acordo com a administração do IBP, a ideia do curso é fornecer aos participantes uma visão geral do refino de petróleo, as características, visando principalmente um entendimento dos aspectos econômicos que envolvem tal atividade.
Ainda segundo a empresa, a partir de alguns conceitos básicos e análises críticas de fatores importantes do refino (como matérias-primas, processos industriais, configurações, produtos, localização, mercados, custos, investimentos, entre outros), será abordada a influência desses nos aspectos técnico-econômicos de uma refinaria de petróleo.
Outro ponto importante é que, ao final do curso, os alunos estarão familiarizados com uma metodologia de elaboração de um estudo preliminar de Viabilidade Técnico-econômica de uma Refinaria, participando inclusive de exemplos práticos, o que lhes darão uma visão crítica dos impactos causados por diversas variáveis na economicidade de uma refinaria.
O curso é dirigido para profissionais de nível superior ou técnico. O participante que obtiver a freqüência mínima exigida receberá um certificado. As inscrições variam de R$1250 a R$1580. Saiba mais
Fonte:http://www.caisdoporto.com/
terça-feira, 12 de outubro de 2010
Recife terá montadora de navios
De um estaleiro no Complexo de Suape para um canteiro naval no Porto do Recife. As negociações para a mudança no endereço e no perfil do investimento do Grupo Schahin em Pernambuco estão em processo avançado.
A empresa corre contra o tempo para atender o prazo firmado com a Petrobras, de entregar um navio-plataforma FPSO de US$ 1,5 bilhão em outubro de 2012. Como erguer uma fábrica de embarcações de R$ 300 milhões em Suape poderia levar até três anos, optou por um “plano B”.
A unidade de montagem no ancoradouro da capital pernambucana pode ser construída em, no máximo, seis meses. O contrato ainda não foi assinado, mas as estimativas oficiais são de que tudo estará resolvido até o final deste ano.
O novo valor do investimento também não foi definido. Confirmados apenas os 1.500 postos de trabalho, podendo chegar a 1.800 no período de pico de operação. Diferentemente de um estaleiro, onde chapas de aço se transformam em um navio, o canteiro naval realiza a montagem e integração de cada um dos módulos da plataforma. Todos eles vão atracar prontos no Porto do Recife.
O casco da embarcação, por exemplo, virá da China – está previsto para chegar em novembro de 2011. Ficará parado no ancoradouro recifense até que sejam acoplados todos os componentes.
O empreendimento vai ocupar uma área de 69 mil metros quadrados (m²) que compreende o Cais 2 e a sua parte de trás. Leia mais
Fonte: Jornal do Commercio
segunda-feira, 11 de outubro de 2010
Porto do Recife terá centro de artesanato
O projeto de revitalização da zona portuária do Recife começa a ganhar visibilidade com a restauração do armazém 11, ao lado da Praça do Marco Zero. Iniciada no mês passado, a obra fica pronta em dezembro próximo, para receber o Centro de Artesanato de Pernambuco. Com a reforma, serão criados espaços para exposição e comercialização de produtos artesanais, auditório, gastronomia e entretenimento, sem alterar as características do imóvel.
“É uma atividade importante para o Estado e o equipamento estará integrado com os centros culturais já existentes no Bairro do Recife”, destaca o administrador do Porto, Sileno Guedes. O Centro de Artesanato de Pernambuco fica próximo ao Instituto Cultural Santander, ao futuro centro cultural da Caixa Econômica Federal e ao recém-restaurado prédio da Associação Comercial de Pernambuco. Leia matéria completa
Fonte: http://jc.uol.com.br/canal/cotidiano
Audiência pública discute o contorno rodoviário do Cabo
Acontece esta manhã uma audiência pública sobre a implantação e pavimentação do Contorno Rodoviário do Cabo de Santo Agostinho. Proposta pelo Complexo Industrial Portuário de Suape, a nova rodovia pretende contornar a cidade do Cabo pelo lado leste, possibilitando o desvio do fluxo de veículos pesados que se dirigem ou deixam o Porto de Suape em sentido Recife.
A idéia é evitar a circulação de veículos pesados na BR-101 e na PE-060, durante a travessia urbana da cidade do Cabo de Santo Agostinho.
A audiência, realizada pela Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH), acontece a partir das 9h30, no Sesi do Cabo de Santo Agostinho. A reunião é um procedimento previsto na legislação ambiental para empreendimentos que possam gerar impactos significativos ao meio ambiente e faz parte do processo de licenciamento ambiental. Saiba mais
Mancha escura surge em praias do Recife
Segundo Capitania dos Portos, material possivelmente é resíduo de cereais. Substância pode ter caído na água após lavagem do porão de navios.
Uma mancha escura surgiu em praias próximas ao porto do Recife, nesta sexta-feira (8). Após recolher amostras de água para análise, a Capitania dos Portos descartou que a substância seja óleo.
De acordo com a Capitania dos Portos, o material possivelmente é resíduo de cereais, como trigo e milho, e teria caído na água após a lavagem do porão de dois navios que estão próximos ao porto. Equipes vão inspecionar as duas embarcações ainda nesta sexta-feira.
Se confirmado que a substância foi despejada pelos navios, a Capitania dos Portos informou que poderá multar os responsáveis.
Fonte:http://g1.globo.com/brasil/noticia
Uma mancha escura surgiu em praias próximas ao porto do Recife, nesta sexta-feira (8). Após recolher amostras de água para análise, a Capitania dos Portos descartou que a substância seja óleo.
De acordo com a Capitania dos Portos, o material possivelmente é resíduo de cereais, como trigo e milho, e teria caído na água após a lavagem do porão de dois navios que estão próximos ao porto. Equipes vão inspecionar as duas embarcações ainda nesta sexta-feira.
Se confirmado que a substância foi despejada pelos navios, a Capitania dos Portos informou que poderá multar os responsáveis.
Fonte:http://g1.globo.com/brasil/noticia
Porto do Recife vai ganhar novo terminal de passageiros em 2011
Unidade custará R$ 18,8 milhões e vai funcionar como um aeroporto, com três pavimentos
Os armazéns 7 e 8 do Porto do Recife vão ganhar uma nova função: eles serão a base do novo terminal de passageiros. A obra vai custar R$ 18,8 milhões, deverá ficar pronta em 2011 e vai funcionar como um aeroporto.
O terminal terá três pavimentos com elevadores, escadas rolantes, lojas, postos da Receita Federal, Polícia Federal e Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), além de estacionamento para ônibus, carros particulares e a estrutura necessária para o embarque e desembarque de até 250 mil passageiros (fotos 1 e 2, das maquetes). Número bem acima do esperado para a próxima temporada, quando 100 mil devem chegar ao Recife. Isso representa um crescimento de quase 50% comparado com a deste ano.
O dinheiro da obra vem do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), dentro das ações que vão preparar Pernambuco para ser uma das subsedes da Copa de 2014.
Mas o terminal deve ficar pronto bem antes. A dragagem do Porto do Recife foi concluída e o projeto está pronto. Agora, só falta dar início ao processo de licitação. "Está previsto a elaboração da delegação com a Secretaria de Portos, que deverá ser assinado até dezembro e deverá estar em processo licitatório a partir de janeiro, com a conclusão prevista até março.
O início das obras seria em abril, e a conclusão é prevista para 12 meses", afirma o presidente do Porto do Recife, Alexandre Catão
Veja animação 3D
Fonte: Redação do pe360graus.com
SEP REALIZA APRESENTAÇÃO SOBRE TI NA LOGÍSTICA PORTUÁRIA
A Secretaria de Portos (SEP) irá realizar, ao longo desta semana, diversas apresentações sobre o estudo de rastreabilidade de cargas, resultante de um projeto custeado pela Agência de Desenvolvimento e Comércio dos Estados Unidos (USTDA) _ Assessoria de Imprensa - SEP
Andrezza Barros
A proposta do encontro é apresentar a solução desenhada pela Unisys - contratada para o desenvolvimento do Projeto - avaliar seus benefícios para a melhoria da eficiência portuária e provocar o debate, que permitirá o aprimoramento da solução proposta em adequação às necessidades tecnológicas e, assim, aprimorar o serviço portuário..Leia artigo completo
Andrezza Barros
Assessora de Imprensa
andrezza.barros@planalto.gov.br
(61) 9994 8791
andrezza.barros@planalto.gov.br
(61) 9994 8791
Porto do Recife passa a usar armazém inflável
Com seus dois armazéns com condições operacionais (os de número 5 e 6) abarrotados de produtos, o Porto do Recife precisou improvisar. Para receber hoje de manhã o navio chinês Geirange, carregado com 10,5 mil toneladas de fertilizantes, o ancoradouro alugou uma estrutura de armazenamento inflável.
Feita de lona, com 12 metros de altura e 100 de comprimento, a peça foi instalada em uma área externa, mais especificamente no pátio 2, e inflada por grandes ventiladores. Sua função é proteger a carga de chuvas. Foi a primeira vez que uma estrutura desse tipo foi instalada no Porto do Recife.
“Alugar esse armazém inflável foi a maneira que encontramos de garantir que a carga fosse desembaraçada pelo Porto e que a empresa importadora da mercadoria não tivesse problemas. Esse armazém pode estocar a mercadoria por até quatro meses”, explicou o presidente do Porto do Recife, Sileno Guedes.
Os dois espaços operacionais do ancoradouro da capital estão cheios. Juntos, estão guardando 28 toneladas de fertilizantes. O improviso poderia ser dispensado caso outros armazéns tivessem condições de funcionar, como o 3 e o 4, por exemplo.
O primeiro está passando por uma reforma que visa retirar dele material de escritório. “Até então ele vinha funcionando como parte do centro administrativo. Mas estamos próximos de lançar uma concorrência pública para contratar uma empresa que construa um local específico para esse fim e fazer a transferência desses materiais”, afirma Guedes. Já o armazém 4 encontra-se atualmente arrendado para a empresa Agemar Transportes. Leia matéria completa
Com informações Jornal do Commercio
Feita de lona, com 12 metros de altura e 100 de comprimento, a peça foi instalada em uma área externa, mais especificamente no pátio 2, e inflada por grandes ventiladores. Sua função é proteger a carga de chuvas. Foi a primeira vez que uma estrutura desse tipo foi instalada no Porto do Recife.
“Alugar esse armazém inflável foi a maneira que encontramos de garantir que a carga fosse desembaraçada pelo Porto e que a empresa importadora da mercadoria não tivesse problemas. Esse armazém pode estocar a mercadoria por até quatro meses”, explicou o presidente do Porto do Recife, Sileno Guedes.
Os dois espaços operacionais do ancoradouro da capital estão cheios. Juntos, estão guardando 28 toneladas de fertilizantes. O improviso poderia ser dispensado caso outros armazéns tivessem condições de funcionar, como o 3 e o 4, por exemplo.
O primeiro está passando por uma reforma que visa retirar dele material de escritório. “Até então ele vinha funcionando como parte do centro administrativo. Mas estamos próximos de lançar uma concorrência pública para contratar uma empresa que construa um local específico para esse fim e fazer a transferência desses materiais”, afirma Guedes. Já o armazém 4 encontra-se atualmente arrendado para a empresa Agemar Transportes. Leia matéria completa
Com informações Jornal do Commercio
Assinar:
Comentários (Atom)