Estaleiro Atlântico Sul amplia as demissões

De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira

Depois de demitir cerca de 750 trabalhadores nos últimos dois meses, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) está cortando mais trabalhadores esta semana. De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores Metalúrgicos de Pernambuco (Sindmetal-PE), mais 500 profissionais estão sendo desligados da empresa desde a quinta-feira (10).

Os funcionários temem novas demissões e indicam que trabalhadores de fora do Estado estão sendo admitidos pelo estaleiro com salários mais elevados. Em nota de esclarecimento, o Estaleiro Atlântico Sul (EAS) afirma que os desligamentos ocorrem devido "à finalização das obras do navio petroleiro João Cândido e do casco da plataforma P-55", que devem ser entregues em dezembro, mas a empresa não se pronunciou sobre o número de demissões nem quantos profissionais são admitidos em média.

Segundo o representante do Sindmetal-PE, Ezequiel dos Santos, pernambucanos estão sendo substituídos por trabalhadores do Rio de Janeiro e da Bahia. "Soubemos que o estaleiro tem a meta de demitir cerca de 4 mil pessoas para substituir por profissionais de fora com salários maiores em até três vezes. Pelos nossos cálculos, cerca de 1.200 trabalhadores já foram demitidos, sendo cerca de 85% de pernambucanos".

No último dia 15 de setembro houve conflito de trabalhadores grevistas do EAS com a Polícia Militar no Complexo Industrial Portuário de Suape. Uma semana depois, 350 pessoas foram demitidas. No início deste mês, o motivo dos novos cortes não foi informado pela empresa aos trabalhadores. Mas as demissões ocorreram da mesma forma.

O Estaleiro Atlântico Sul está com atraso nas suas encomendas. O navio João Cândido deveria ter sido entregue em setembro. Na última data adiada, o EAS explicou em nota à imprensa que o acabamento do navio teve atrasos "provocados por um movimento grevista conduzido por um grupo minoritário de funcionários, à revelia da campanha salarial da categoria dos metalúrgicos e do Sindicato dos Metalúrgicos de Pernambuco (Sindimetal-PE)". A plataforma P-55 deveria ter sido entregue em junho passado.

 O Atlântico Sul tem a maior carteira de encomendas do País, estimada em US$ 8,1 bilhões. Para a Transpetro, são 22 navios, além das encomendas diretas da Petrobras: o casco da P-55 e sete navios-sonda.

Fonte: http://jconline.ne10.uol.com.br

Carros desembarcarão no Porto do Recife

A montadora de motos chinesa Shineray está inovando e aumentando seu leque de produtos: a empresa começará a vender carros no Brasil, a partir do próximo mês. Ao fazer isso, também está fazendo história no Porto do Recife, já que na próxima quarta-feira, o terminal receberá o primeiro desembarque de automóveis em anos. Serão 400 veículos oriundos do país asiático.

 Do total, serão 100 trucks, 100 furgões e 200 mini caminhões. Após o recebimento, os veículos ficarão no Porto até serem encaminhados para as concessionárias pré-autorizadas para comercializá-los. O valor total da mercadoria, ainda sem impostos, é de US$ 2 milhões.

“Depois que saírem do Porto, serão levados para concessionárias localizadas no Recife, em Caruaru e Olinda. Fora de Pernambuco, eles devem ir para Salvador, João Pessoa e Natal. Todos esses carros chegarão pelo Porto do Recife”, contou o diretor da Shineray, Paulo Perez.

Os carros usados para serem apresentados aos revendedores chegaram ontem à Capital pernambucana. “A partir do dia 15 de dezembro, os carros já serão distribuídos. A ideia é que eles comecem a ser vendidos de imediato”, apontou Perez.

Fonte: http://modallbrasil.wordpress.com/2011/11/11/carros-desembarcarao-no-porto-do-recife/

94% dos itens importados chegam pelo mar

Combustíveis minerais e produtos metalúrgicos foram os principais itens a chegar ao Ceará em outubro, O Porto do Mucuripe, absorveu quase metade de tudo que o Estado adquiriu de consumidores do exterior

Quase todos os produtos que o Ceará traz de mercados internacionais chegam pelos portos do Estado. De acordo com o estudo Enfoque Econômico, de autoria do Ipece (Instituto de Pesquisa e Estratégia Econômica do Ceará), em outubro, mais de 94% das importações passam pela via marítima.

O destaque é o Porto do Mucuripe, responsável por receber 48,7% das mercadorias provenientes de outros países. Já o terminal portuário do Pecém, em São Gonçalo do Amarante, absorveu 30% do total comprado pelo Estado.

Segundo o levantamento do Ipece, o Mucuripe registrou a maior parte das chegadas por ter captado a gasolina advinda exterior, além de comportar o desembarque de itens como trigo e óleo de dendê.

Conforme mostrou o Diário do Nordeste, na edição de ontem, as importações (US$ 203 milhões) superaram as exportações (US$ 126 milhões) em US$ 77 milhões no mês de outubro.

Conforme o Ipece, os calçados seguem na ponta dos produtos cearenses que mais chegam a destinos internacionais, com US$ 33,4 milhões e fatia de 26% de tudo que foi exportado.

Itens mais exportados

Castanha de caju, couros e frutas também estão entre os principais itens da pauta. As dez mercadorias que mais desembarcam representam 90% de tudo que o Estado vende para o exterior, de acordo com o levantamento do Ipece.

Apesar de ter reduzido sua participação, os Estados Unidos me mantiveram como o maior comprador, responsável por 18,7% do “bolo”. Argentina e Holanda fecham o pódio.

O Porto do Pecém continua sendo a principal via de escoamento das exportações cearenses no mês de outubro de 2011, registrando participação de 53,9% total das vendas externas estaduais, seguido pelo Porto de Mucuripe, que registrou uma fatia de 31,3%.

Fonte: http://www.informativodosportos.com.br/

Log-In aparelha cabotagem no Brasil

A Log-In Logística Intermodal recebe esta semana os primeiros contêineres da série - Brasil - , estampados com as cores da bandeira nacional.

Os novos contêineres fazem parte do plano de renovação e manutenção da frota da Log-In que deve recebê-los até dezembro e irão se juntar à frota de mais de 16 mil unidades da empresa.

A Log-In está investindo um total de R$ 1,3 bilhão em infraestrutura no Brasil, incluindo a construção de sete navios e expansão de terminais retroportuários.

Fonte: http://www.netmarinha.com.br/

Porto de Suape receberá R$ 278 mi em investimentos para novas obras

O Complexo Industrial Portuário de Suape, em Pernambuco, terá mais um investimento: a dragagem e derrocagem de seu canal de acesso externo. A ordem de serviço para o início das obras foi assinada esta semana pelo governador Eduardo Campos e pelo ministro dos Portos, Leônidas Cristino.

O investimento está orçado em R$ 278 milhões, sendo que a maior parte, R$ 200 milhões, virá do governo do Estado em parceria com a Petrobras. O restante será pago pela Secretaria Especial dos Portos. Com a conclusão da dragagem Suape poderá receber qualquer tipo de embarcação, inclusive navios de minérios e petroleiros para a Refinaria Abreu e Lima. -

O ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, fez na ocasião um balanço das obras da Transposição do Rio São Francisco, no qual detalhou o andamento da mesma e os passos futuros do empreendimento. Segundo levantamento feito pelo Ministério da Integração, dos lotes executados pela iniciativa privada através de consórcios de empreiteiras, oito estão em ritmo adequado ou lento, ao passo que cinco lotes encontram-se parados.


De acordo com o ministro, as metas acordadas com a presidenta Dilma Rousseff em agosto deste ano estão mantidas, com o lançamento do protótipo da Transposição no quarto trimestre de 2012 e a entrega do Eixo Leste até o final de 2014, além da finalização do Eixo Norte até o final de 2015. Ainda de acordo com ele o Eixo Norte está 46% concluído, enquanto a execução do Eixo Leste encontra-se já finalizada em 71% de sua extensão.

Abreu e Lima

E o início das operações da Refinaria Abreu e Lima - previsto para o primeiro semestre de 2013 - já mobiliza prefeitos de cidades do entorno do Complexo de Suape. O diretor de Abastecimento da Petrobras, Paulo Roberto Costa, reuniu-se ontem com oito prefeitos pernambucanos para tratar da adesão das municipalidades ao Convênio Excelência na Gestão de Investimentos, que presta assistência técnica e viabiliza projetos de infraestrutura na região.

O convênio é uma parceria da Petrobras com o Ministério das Cidades, a Caixa Econômica Federal e a Fundação Getulio Vargas. A cerimônia contará com os prefeitos do Cabo de Santo Agostinho, Escada, Ipojuca, Moreno, Jaboatão dos Guararapes, Ribeirão, Sirinhaém e Rio Formoso.

Fonte: http://www.dci.com.br

Trabalhadores do Polo Petroquímico de Suape voltam ao trabalho

Os trabalhadores da Refinaria Abreu e Lima e do Polo Petroquímico, localizadas no Complexo Industrial de Suape, na cidade de Ipojuca, Região Metropolitana do Recife, voltaram ao trabalho, nesta segunda-feira (8), após o encerramento da greve na última sexta-feira (5).

Os cerca de 40 mil trabalhadores estavam de braços cruzados desde 1º de agosto.

De acordo com o Sindicato dos Trabalhadores da Construção Pesada de Pernambuco (Sintepav-PE), o resultado das negociações realizadas entre a entidade e a classe patronal foi considerado o maior acordo trabalhista do Brasil, tendo em vista os benefícios alcançados pelos trabalhadores.

Conquistas

Os principais avanços foram aumento salarial de 11%; reajuste de 25% no valor da cesta básica - que passa de R$ 160 para R$ 200; abono de 100% dos dias parados na greve atual; abono de 50% dos dias paralisados na greve ocorrida no mês de março; e eleição de delegados sindicais.

As folgas de campo também tiveram redução de 120 para 90 dias trabalhados.

Fonte: http://www.sindipetrorn.org.br/noticia

Novos estaleiros ganharão crédito

Estaleiro Promar, um dos aprovados pelo FMM.

As notícias se espalham com rapidez na "beira da praia". Fontes do setor revelam que o Governo da presidente Dilma pretende correr atrás do tempo perdido em construção naval e navegação. Este ano, em função da faxina no Ministério dos Transportes - que incluiu mudanças no Departamento de Marinha Mercante - o Fundo de Marinha Mercante (FMM) andou em marcha lenta. Realizou uma reunião em maio e outra em outubro.

No entanto, há grandes planos para o encontro do Conselho Diretor do FMM no próximo dia 24 - encerrando o ano, pois não haverá pauta para dezembro. Dados extra-oficiais indicam que os projetos de navios, navios-sonda, plataformas e estaleiros superam R$ 20 bilhões.

Como a receita anual do FMM - cobrada sobre o frete de importações - mais a devolução dos créditos anteriores não será suficiente para cobrir esses investimentos, deverá ser necessário um aporte, do Tesouro Nacional, em valor não inferior a R$ 10 bilhões.

Com Lula, isso não seria problema. O envolvimento de Dilma com a construção naval é praticamente o mesmo. No entanto, a presidente governa com um olho no desenvolvimento e outro no orçamento, ao contrário de Lula, que via apenas o lado do estímulo à economia. Mesmo assim, acredita-se que Dilma irá assinar o cheque em favor do FMM.

Diversos projetos de relevo já foram aprovados pelo FMM, como Promar-Pernambuco e o estaleiro de Eike Batista no Norte Fluminense. Para o dia 24, estão na pauta os estaleiros Eisa-Alagoas, Odebrecht-Bahia e Promar-Quissamã, no Norte fluminense.

O antigo Promar agora tem como maior acionista o grupo coreano STX.

Assim, as unidades de Niterói e Pernambuco terão maioria acionária do grupo STX e minoritária dos acionistas-fundadores Paulo Haddad, Jorge Ferraz, Miro Arantes e Ariovaldo Rocha, da PJMR. Na unidade de Quissamã, o sócio da PJMR será outro, não se sabe se nacional ou estrangeiro. Essa nova unidade vai se concentrar em barcos de apoio.

Fonte: http://www.netmarinha.com.br/NetMarinha-Noticias.aspx?action=detail&k=605&aliasNoticia

Um chip para medir a temperatura de cargas

PORTO ALEGRE - A tecnologia é mais uma vez aliada da logística. O Ceitec, de Porto Alegre, está desenvolvendo um chip com o objetivo de medir e registrar a temperatura de cargas e transmitir esses dados por radio freqüência. A novidade é produto de uma parceria entre a estatal, vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação, e a Novus, fabricante gaúcha de equipamentos para medição, registro e controle de informações

O dispositivo RFDI (que transmite dados por radio freqüência) vai registrar temperaturas de -20ºC a 75ºC e poderá ser usado em alimentos, medicamentos, bolsas de sangue e outros produtos. “Conhecer a temperatura máxima e mínima a que um produto esteve exposto ao longo do tempo em que foi transportado é de grande importância para o usuário final”, avalia Reinaldo de Bernardi, superintendente de Produtos e Negócios da Ceitec.

A criação do novo circuito integrado levará cerca de um ano e meio. Depois do processo de desenvolvimento, o chip será fornecido a Novus, que exporta produtos eletrônicos para mais de 60 países, entre eles Estados Unidos, Alemanha, China, Austrália, Argentina e México.

A expectativa é de que o dispositivo alcance 1milhão de peças vendidas um ano e meio após seu lançamento. Para Aderbal Lima, diretor-presidente da Novus, a ideia é “miniaturizar diversos componentes em um só, com custo menor e qualidade maior, para um produto que poderá ser vendido no mundo inteiro”.

Fonte: http://www.netmarinha.com.br/

Comissão sobre lixo hospitalar avalia resultados de visita à Pernambuco

A comissão externa que acompanha as investigações sobre as apreensões de lixo hospitalar em Pernambuco se reúne hoje para avaliar os resultados das reuniões e visitas realizadas em Recife no fim de outubro. Os deputados se reuniram com representantes da Polícia Federal, da Receita Federal, da administração do Porto de Suape e da secretaria de Defesa Social do estado.

O objetivo das visitas e reuniões foi discutir as medidas que estão sendo adotadas em relação ao lixo hospitalar importado dos Estados Unidos, à empresa importadora e às confecções que utilizaram o material.

No total, foram recolhidas 40 toneladas de lençóis, fronhas, toalhas de banho, pijamas e outros tecidos sujos provenientes de hospitais norte-americanos. O caso está sendo investigado pelo governo de Pernambuco e pela Polícia Federal. Agentes do FBI ajudam as autoridades brasileiras na investigação.

A reunião da comissão, coordenada pelo deputado José Augusto Maia (PTB-PE), está marcada para as 14h30. O local ainda não foi definido.

Fonte: http://www2.camara.gov.br

Setor Portuário recebe grandes projetos

Entre os desafios, está a capacidade de atender o crescimento do comércio.

“O setor inteiro passa por uma grande número de investimentos públicos e privados. Cito como oportunidade, a licitação do Porto de Manaus e do Terminal de Grãos do Maranhão no Porto de Itaqui (MA)”.

A conclusão é de Giovanni Paiva, superintendente de Portos da Antaq. “Temos a previsão de licitação, ainda este ano, de outros grandes projetos, como o Terminal de Múltiplo Uso no Porto de Vila do Conde – PA e Terminal de Minério no Porto de Itaguaí – RJ. Além disso, ressalte-se os investimentos nos TUPs como o de Itapoá em SC, Embraport em Santos e Vale no Maranhão, o que acumula mais de 5 bilhões de reias”, ressalta.

De acordo com Paiva, atualmente, o grande desafio do setor portuário é responder com a agilidade necessária o crescimento da corrente de comércio brasileira. “Nossa corrente cresceu exponencialmente nos últimos anos, saindo de US$ 100 bilhões em 2003 para US$ 363 bilhões de reais em 2010, muito estimulada pelo crescimento da exportação de commodities.

Considerando que cerca de 95% dessa riqueza passa pelos portos brasileiros, podemos imaginar o impacto do crescimento em tão pouco tempo”, conclui

Fonte: http://www.guiamaritimo.com.br/grandes-projetos/
 

Refinaria Abreu e Lima: esclarecimento sobre relatório Fiscobras do TCU

A Petrobras esclarece que não há superfaturamento, sobrepreço ou qualquer outra irregularidade em suas obras. O que se verifica nos casos apontados pelo Tribunal de Contas da União (TCU) são formulações e interpretações divergentes daquelas adotadas pela Companhia.

Uma refinaria é um empreendimento de grande complexidade e com especificidades próprias. Essas obras apresentam uma série de diferenças práticas, tais como logística, qualificação da mão-de-obra, localização geográfica, garantias contratuais, entre outras.

Na formação de sua estimativa de preços, a Petrobras também leva em conta aspectos relativos a itens de segurança, meio ambiente, saúde e responsabilidade social. O Tribunal não considera estes itens, entendimento que resulta em diferenças nos valores apurados pela Companhia e pelo TCU.

A Petrobras, como em todos os casos, tem colaborado sistematicamente com os órgãos de controle e fiscalização. Quando há divergências, procura esclarecê-las, como tem feito com o TCU.

Fonte: http://fatosedados.blogspetrobras.com.br

Regulamentada a Profissão de Despachante Aduaneiro

Instrução Normativa RFB nº 1.209, de 7 de novembro de 2011

DOU de 8.11.2011 - Estabelece requisitos e procedimentos para o exercício das profissões de despachante aduaneiro e de ajudante de despachante aduaneiro.

A SECRETÁRIA DA RECEITA FEDERAL DO BRASIL, SUBSTITUTA, no uso da atribuição que lhe confere o inciso III do art. 273 do Regimento Interno da Secretaria da Receita Federal do Brasil, aprovado pela Portaria MF nº 587, de 21 de dezembro de 2010, e tendo em vista o disposto no § 3º do art. 5º do Decreto-Lei nº 2.472, de 1º de setembro de 1988, e nos arts. 808 a 810 do Decreto nº 6.759, de 5 de fevereiro de 2009, resolve:

Art. 1º O exercício das profissões de despachante aduaneiro e de ajudante de despachante aduaneiro somente será permitido à pessoa física inscrita, respectivamente, no Registro de Despachantes Aduaneiros e no Registro de Ajudantes de Despachantes Aduaneiros, mantidos pela Secretaria da Receita Federal do Brasil (RFB), e obedecerá às disposições desta Instrução Normativa.

Parágrafo único. A competência para a inscrição nos Registros a que se refere o caput será do titular da unidade da RFB com jurisdição aduaneira sobre o domicílio do requerente. Leia mais sobre este assunto

Fonte: http://www.comexblog.com.br/

Logística ganha papel estratégico para produtor de frutas brasileiro

O Brasil tem destaque internacional como um dos maiores produtores de frutas e derivados da América Latina, mas ainda busca ampliar as oportunidades de logística, distribuição e negócios de toda a cadeia deste setor.

Nos últimos cinco anos, as exportações de frutas cresceram 25%. Em 2010, as frutas frescas exportadas renderam US$ 609,61 milhões (759,42 mil toneladas) contra US$ 559,49 milhões do ano anterior, de acordo com relatório anual do Instituto Brasileiro de Frutas - Ibraf. No entanto, em 2011 a balança comercial do setor mostrava um, até então, inédito déficit da balança comercial de frutas, que nos primeiros oito meses acumulou saldo negativo de US$ 43,8 milhões.

Mas o mês de setembro marcou uma retomada das exportações (US$ 98 milhões), o que alimentou um superávit de US$ 52,9 milhões no mês, segundo dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex) compilados pelo Ibraf. Com isso, o saldo no ano ficou positivo em US$ 10 milhões. No lado das exportações, o valor atingiu US$ 355,1 milhões até setembro de 2011, 1,7% acima dos US$ 349 milhões alcançados no mesmo intervalo do ano anterior.

Já as importações somaram US$ 345,9 milhões neste ano, incremento de 35,4% sobre os US$ 255,4 milhões alcançados em 2010. “A previsão é que as exportações brasileiras de frutas cresçam 25% nos próximos quatro anos”, diz Murilo Bruno, Supervisor do Transporte Aéreo de Perecíveis da empresa de logística Kuehne + Nagel, multinacional suíça presente no mercado logístico brasileiro desde 1962, que possui um grande investimento e crescimento no mercado de perecíveis, não apenas na logística de frutas frescas, mas também na de ovos férteis, flores e plantas ornamentais, carnes e peixes frescos e congelados, entre outros.

Murilo coordena uma das operações de transporte de frutas para a Europa, caso que ilustra a importância da logística para o setor de fruticultura brasileira, principalmente em momento de desvantagem cambial. No primeiro semestre de 2011, o escritório da Kuehne + Nagel Barcelona identificou a necessidade de um de seus clientes em obter um novo fornecedor de frutas frescas do Brasil. Da cidade Catalã, a equipe espanhola acionou a Kuehne + Nagel Salvador, que identificou um dos grandes produtores nacionais do setor. Leia mais

Fonte: http://www.modais.com.br/pg/index.php/news/1-latest-news/264-logistica-frutas

Itajaí não recebe navios há mais de uma semana

Greve mantém Itajaí parado há dez dias

De Florianópolis - Para tentar retomar as atividades no porto de Itajaí, em Santa Catarina, que não recebe navios há mais de uma semana em função da paralisação dos conferentes, a APM Terminals, concessionária do terminal, decidiu oferecer as vagas de trabalho dos grevistas aos demais trabalhadores portuários - estivadores, arrumadores e bloco. Segundo nota emitida pela empresa na tarde de ontem, o Sindicato dos Conferentes de Carga e Descarga do Porto de Itajaí negou a nova proposta oferecida pela empresa.

O porto está paralisado desde 29 de outubro, quando os conferentes iniciaram a greve. Pelo menos sete embarcações já tiveram de desviar sua rota em função da paralisação. De acordo com a APM Terminals, caso os demais trabalhadores não tenham interesse em ocupar as funções dos grevistas, a empresa irá alertar a todos os clientes que as atividades no Porto de Itajaí estarão paralisadas por tempo indeterminado.

Em nota emitida pelo sindicato dos trabalhadores ontem, a categoria rejeitou a proposta da empresa que previa a contratação, com vínculo empregatício, de 24 conferentes e manteve o estado de greve por tempo indeterminado. Os conferentes rejeitam a proposta da empresa de contratação pela CLT, pois alegam que parte da categoria ficaria sem atividades no porto. Atualmente há 54 trabalhadores na categoria local.

Fonte: http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/portos-e-logistica/12684-greve-mantem-itajai-parado-ha-dez-dias

Pátio específico para cargas perigosas no Porto do Pecém

Sete empresas concorrem à construção de novo pátio

A área para cargas perigosas está orçada em R$ 750 mil e terá espaço de dois mil metros quadrados

Sete empresas brasileiras concorrem à licitação pública do governo do Estado à construção de um pátio específico para cargas perigosas no Porto do Pecém, em São Gonçalo do Amarante. As construtoras CE Construção e Serviços, Ática, CHC, Construtora Imobiliária JMC, IGC Empreendimentos Imobiliários, Morada Construções e Serviços e Tecnocom - Tecnologia e Serviços apresentaram na última sexta-feira, os documentos de habilitação técnica, econômica, tributária e fiscal à Comissão Central de Concorrências (CCC), da Procuradoria Geral do Estado (PGE).

Entre as principais exigências para participar da licitação, está à apresentação de acervo de certidões que comprovem experiências na execução de obras de concreto armado e de realização de serviços de impermeabilização de superfícies com mantas. A obra a ser realizada em área de dois mil metros quadrados tem preço máximo estipulado pela Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra), de R$ 750 mil.

Resíduos
Apesar de ser considerada obra de pequeno porte em termos de valores, diante do volume de investimentos já feitos no Porto do Pecém, superiores a um bilhão de reais, o novo pátio é de grande importância para o terminal. Conforme explicou o diretor de Operações da Ceará Portos, Valdir Sampaio, a área será destinada exclusivamente para cargas perigosas, tais como detergentes, solventes e demais produtos químicos à indústria de tintas, curtumes etc.

Daí as exigências para que seja construído de acordo com todas as especificações exigidas pelos órgãos de regulação ambiental, Estadual e Federal. Nesse sentido, terá de receber impermeabilização diferenciada e reforçada, com calhas para contenção de vazamentos e tanques de retenção de produtos, para evitar vazamentos para o mar e o meio ambiente.

Tramitação
 “Enviamos a documentação das empresas concorrentes à Seinfra no último dia 4. Estamos aguardando o parecer técnico que irá apontar quais (construtoras) estarão habilitadas" (a seguir no certame e apresentar as propostas de preço), destacou a vice-presidente da CCC, Maria Betânia Sabóia. Conforme explicou, com o parecer em mãos, a CCE abrirá prazo recursal de cinco dias, após o que apontará data para apresentação das propostas de preços.

Mesmo sem arriscar um prazo para o fim do processo licitatório, Betânia Saboia diz que, se tudo transcorrer normalmente, ainda há tempo para que a ordem de serviço seja dada neste ano. "Tudo vai depender da velocidade de avaliação dos documentos por parte da Seinfra", ressaltou a técnica. A projeção inicial da Ceará Portos é de que todo o processo transcorra em 120 dias.

Fonte: http://www.portosenavios.com.br/site/noticiario/portos-e-logistica/12675-sete-empresas-concorrem-a-construcao-de-novo-patio

Mentira tem pernas curtas: Chávez e a refinaria de Suape

O presidente da Venezuela, Hugo Chávez, disse nesta segunda-feira (7) ter ‘fé’ no acordo entre a estatal venezuelana PDVSA e a Petrobras para a construção da refinaria Abreu e Lima (PE), um projeto de R$ 26 bilhões que ele classificou de ‘ovelha negra’ das relações bilaterais em setembro. Chávez informou ter discutido o tema com o chanceler brasileiro, Antonio Patriota, a quem recebeu no palácio presidencial nesta segunda-feira. Ele disse que a PDVSA solucionará ‘os problemas que restam’ para selar o pacto até 30 de novembro, prazo exigido pela Petrobras para que a estatal venezuelana assuma 40% da refinaria. O presidente venezuelano improvisou uma versão da canção ‘Yo tengo fé’, do cantor argentino Palito Ortega, para falar do projeto, acordado em 2005 e que vem atravessando acidentada negociação: ‘Eu tenho fé que tudo mudará/ eu tenho fé na refinaria de Pernambuco’. A sociedade na refinaria foi celebrada em 2005, antes da descoberta do pré-sal brasileiro, em 2006. Na época, os presidentes Lula e Chávez fecharam o acordo prevendo o uso de petróleo venezuelano. A Petrobras acabou tocando sozinha o projeto, com início de operações previsto para 2012, e a refinaria hoje está preparada para processar o petróleo brasileiro, e não o da Faixa do Orinoco, na Venezuela, conforme previsto originalmente. Para receber o petróleo mais pesado do país vizinho, seria necessário investir mais US$ 400 milhões (cerca de R$ 688 milhões). (Folha de S.Paulo)

Fonte: http://www.g20total.com/noticias/mentira-tem-pernas-curtas-chavez-e-a-refinaria-de-suape/

Suape terá novo city-gate

A Transportadora Associada de Gás (TAG) recebeu autorização da ANP para construir um novo city-gate em Ipojuca (PE). A unidade terá vazão de até 1,2 milhão de m3/d e tem como objetivo abastecer parte da demanda do Complexo Suape.

O city-gate será instalado na extensão do gasoduto Nordestão II e interligado ao gasoduto Pilar-Ipojuca através de válvula prevista de espera na área da Estação de Ipojuca. De acordo com o cronograma original do projeto, a construção e montagem do ponto de entrega devem durar cerca de um ano. Segundo projeções da Copergás, o potencial de demanda da região de Suape poderá chegar até 5 milhões de m3/d nos próximos cinco anos. A distribuidora pernambucana tem planos de construir 10 km de rede a partir do novo city-gate para concluir um anel de 30 km que visa abastecer o Complexo, que também será suprido pelo ponto de entrega de Cabo de Santo Agostinho. Fonte: http://www.gasbrasil.com.br/noticia/noticia.asp?NotCodNot=52273

R$ 26 mi para ampliar terminal

Começaram ontem as obras para ampliação e reforma do Terminal Marítimo de Passageiros (TMP) do Porto do Recife. Serão quase R$ 26 milhões investidos para que os mais de três mil metros do local seja um verdadeiro complexo que reúna serviços, cultura, agilidade e segurança no mesmo padrão dos grandes aeroportos mundiais.

Segundo o secretário de Desenvolvimento Econômico do Estado, Geraldo Júlio, o montante atenderá toda a infraestrutura de um aeroporto, que inclui áreas de controle de embarque e desembarque, esteiras, entre outros. “Outro pleito do Estado, de mais R$ 60 milhões, será usado para que os 500 metros de cais, referente à extensão dos armazéns 7 e 8, possam receber até três navios de passageiros ao mesmo tempo. O investimento de ambos será dividido entre governo do Estado e secretaria dos Portos”.

O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, citou a demanda da presidente Dilma Roussef. “O Governo Dilma está investindo mais R$ 700 milhões na reestruturação de sete portos de cidades que irão sediar o mundial em 2014. Pernambuco é o primeiro estado a começar as mudanças e me deixa muito otimista”, comentou.

Segundo o governador do Estado, Eduardo Campos, já que se trata do primeiro porto a dar início a projetos que atenderão a demanda do mundial de futebol, em 2014, quer ser pioneiro também na entrega da obra. “Nosso objetivo é entregar o porto com estrutura suficiente para o fluxo de turistas já para a copa das confederações, em 2013”, garantiu.

O ministro ratifica o desejo. “O Recife terá seu porto pronto em março ou abril de 2013. Serão oito mil leitos para reforçar o turismo da cidade em um momento com extrema circulação de pessoas”, completou.

“Antes da requalificação da estrutura portuária, será erguida a Sala Pernambuco, com cerca de 900 m², ligada ao Terminal Marítimo por uma passarela suspensa. As obras nesse ponto não atrapalharão as atividades no Porto”, disse o presidente do Porto do Recife, Pedro Mendes.

É nesse espaço, de três pavimentos, que estão localizadas as salas dos postos avançados da Polícia Federal, Receita Federal e Anvisa. No local também está prevista uma grande arena. “É um espaço de sedução, pensado para despertar o interesse e a curiosidade de quem passa por lá”, conta o arquiteto Moises Andrade, que assina o projeto arquitetônico do novo Terminal.

Fonte: http://www.folhape.com.br/index.php/caderno/675848-r-26-mi-para-ampliar-terminal

Suape receberá grandes petroleiros

O Complexo Industrial Portuário de Suape (Complexo Governador Eraldo Gueiros) completou 33 anos ontem e o Governo do Estado aproveitou a data para iniciar a obra estrutural de dragagem do canal de acesso externo do porto.

O processo consiste em aumentar a profundidade da área, que tem seis quilômetros de extensão por 210 metros de largura, de 16 para 20 metros, assim permitindo a operação de grandes navios petroleiros e gaseiros que vão atender à produção da Refinaria Abreu e Lima. O prazo de conclusão é de 24 meses.

Exatos R$ 278.194.966,73 serão investidos no processo, verba que somada a tantos outros montantes fazem de Suape o maior polo de investimentos do País: R$ 1,2 bilhão em obras em andamento. Até 2014, a verba total deverá chegar à soma de R$ 4 bilhões.

A cerimônia comemorativa teve participação do governador Eduardo Campos, do secretário de Desenvolvimento Econômico Geraldo Júlio e do ministro da Secretaria de Portos, Leônidas Cristino. Do total, R$ 200 milhões são do Governo de Pernambuco (verba de antecipação da receita da Petrobras); o restante, da Secretaria, com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

A empresa Van Oord é a responsável pelo aprofundamento e usa uma draga holandesa nessa primeira etapa, de retirada de areia. Trata-se de uma draga autotransportadora que estoca terra e a joga no oceano - mas no caso de Suape, a ideia é reaproveitar essa areia para aterramento do cluster naval.

É a mesma máquina que está sendo usada na dragagem da área da ilha de Tatuoca onde ficará o estaleiro Promar. Segundo explicação do diretor de Engenharia e Meio Ambiete de Suape, Victor Vieira, ao todo, serão retirados quatro milhões de metros cúbicos (m³) de areia e rochas. Depois da dragagem de pedras (segunda etapa), serão feitas explosões e, só depois, a conclusão do processo, com a retirada das pedras restantes.

VOLKS

Pernambuco teria oferecido qua­tro opções de local para a possível instalação de uma fá­brica da Volkswagen. Em um breve comentário, o secre­tário Geraldo Júlio falou de Suape e Goiana, mas não confirmou Caruaru como destino. Mas de acordo com a assessoria da prefeitura de Caruaru, há um mês e meio, por recomendação do governador, a prefeitura fez uma apresentação que destacou o potencial da cidade.

 Dentre os fatores técnicos favoráveis, fo­ram pontuadas as duas BRs à disposição (uma duplicada, a BR 232, e outra que será, a BR 104). Além disso, terá um ra­mal da Ferrovia Transnordestina no seu entorno, que passará pela cidade de Agrestina.

Fonte: http://www.folhape.com.br

Tegma monta novas bases de operação em Suape e Itu

Para se posicionar no mercado do Nordeste, em franca expansão, e reforçar sua presença no mercado paulista, a Tegma Gestão Logística toca planos de investimentos em torno de R$ 60 milhões para implantação de dois novos complexos logísticos.

Os alvos são os setores de transporte de veículos, especialização da empresa, e o de bens de consumo, no qual almeja crescer nos próximos anos após a aquisição no início deste ano da Direct, especializada em varejo online.

No Nordeste, a empresa adquiriu recentemente uma área próximo ao complexo portuário de Suape.

No local, a empresa planeja instalar uma base operacional composta com armazéns. “Pernambuco é hoje um polo de desenvolvimento importante, que vai ganhar projeção ainda mais com a ida da Fiat para lá, com instalação de uma fábrica de automóveis”, afirma Gennaro Oddone, presidente da empresa.

Em setembro, a Tegma assinou com o governo pernambucano um protocolo de intenção de investimento na região de Suape. Com isso, adquiriu uma área de 25 hectares no município de Cabo de Santo Agostinho por R$ 7,9 milhões.

A previsão é que essa base de operação fique pronta no começo de 2013. “Essa unidade, com localização estratégica para atender o Nordeste, nos abrirá um leque de oportunidades de negócios”, diz.

No interior de São Paulo, em Itu, a empresa comprou uma área ainda maior, de 48 hectares, por R$ 12 milhões. Oddone informou que as atividades no local começaram parcialmente já em 2012, inicialmente com operações de armazenagem de veículos. Em uma segunda fase, essa base vai operar também com distribuição de bens de consumo.

“Nessa região, vai se formar um novo polo logístico para atender a indústria automotiva e o setor de bens de consumo”, destaca Oddone, lembrando que Sorocaba vai receber a nova fábrica da Toyota, que já opera em Indaiatuba. A Honda está instalada em Sumaré e um pouco mais distante, em Piracicaba, a sul-coreana Hyundai está também montando sua unidade.

Atualmente, a Tegma tem mais de 60 bases operacionais espalhadas pelo Brasil, com destaque para São Paulo (São Bernardo do Campo, Bauru e Vale do Paraíba), Espírito Santo, Gravataí (RS), São José dos Pinhais (PR), Rio de Janeiro, Betim (MG), Camaçari (BA) e Manaus (AM).

Com 4,4 mil funcionários, a empresa obteve receita bruta de R$ 847 milhões no primeiro semestre (aumento de 28% sobre mesmo período de 2010). Em todo o ano passado, a Tegma faturou R$ 1,16 bilhão, sua maior receita desde a fundação. Obteve lucro líquido de R$ 112 milhões.

A empresa informa que é líder no mercado brasileiro no transporte de veículos zero Km, no qual deteria 33% de participação. Em atividade há 12 anos, informa que em 2010 transportou 1,2 milhão de veículos novos.

Com o projeto de Suape, busca garantir a liderança do setor automotivo (veículos e autopeças), que atualmente representa 70% do faturamento da companhia. Nesse local, segunda informa, a Tegma vai estrear como operadora logística em zona primária, ou seja, em área de portos e aeroportos.

O segmento de bens de consumo, com a aquisição da Direct, por R$ 77 milhões, passou a responder por 20%. Produtos industriais ficam os 10% restantes.

Fonte: http://www.informativodosportos.com.br

Integração entre modais deve ser prioridade

 

Na visão de gestores e empresas de logística do País, a integração entre modais deve ser uma prioridade quando se fala em investimentos nessa cadeia. Levantamento da Amcham junto a esse público indica que 97% têm essa opinião.

Os consultados pela Amcham dizem que os modais menos interconectados são: ferroviário (37%); aéreo (19%); terrestre (15%); e marítimo (11%).

Os ouvidos são unânimes (100%) ao apontar que a integração entre os players é fundamental para uma gestão eficiente de riscos em transporte e distribuição de cargas. Esse movimento, segundo eles, traz ganhos em termos de assertividade (52%) e em múltiplos aspectos de competitividade (37%).

Na avaliação dos executivos, ainda é baixa ou muito baixa (48%) a interconexão entre os agentes do segmento no Brasil. Para 19%, é suficiente e, para 26%, muito boa.

Em termos de riscos logísticos, os players percebidos como os menos integrados são: embarcadores e despachantes (33%); seguradoras (15%); e transportadoras (11%).

Para a sondagem, a Amcham ouviu 27 empresários, executivos e gestores logísticos que participaram de comitê da área em São Paulo no dia 26/07. Na amostra consultada, 48% já realizam um trabalho estruturado visando a integração com outros agentes e uma parcela de 37% ainda não o faz, mas sente essa necessidade.

Comitê de Logística - O comitê de Logística da Amcham-São Paulo reúne empresários e executivos da área e gestores logísticos de grandes, médias e pequenas empresas para debater aspectos da cadeia no País.

No encontro do dia 26/07, ocasião em que foi aplicada a pesquisa, foi analisado o tema “Playes Unidos por uma Gestão de Riscos”, com as presenças de Nelson Ricardo Silva, diretor adjunto do Grupo GV Risco, e Mairton de Souza, vice-presidente de Transportes da ACE Seguradora. 

Fonte: http://www.brasilcomex.net/integra.asp?cd=4970

Transnordestina ganha impulso

A aceleração será possível porque seis locomotivas se juntarão às duas já em operação no transporte dos trilhos e dormentes de concreto

A Transnordestina começa a avançar ao ritmo de 2,5 km por dia a partir do dia 1º. Até agora, a expansão diária era de 1 km, com os 10 mil operários parando apenas entre 3h30 e 6h20, para manutenção das máquinas.

A aceleração será possível porque seis locomotivas se juntarão às duas já em operação no transporte dos trilhos e dormentes de concreto, de 380 quilos cada um. E é mais que bem-vinda, pois, concluída, a ferrovia levará ainda mais empregos e melhoria à economia da região que abrange.

Até o fim de 2013 deve estar concluída a linha que ligará Eliseu Martins, no Piauí, onde se descobriu mina de ferro com reserva estimada em 2,97 bilhões de toneladas, ao Porto de Suape, em Pernambuco. Já o trecho entre o município pernambucano de Salgueiro e o Porto de Pecém, no Ceará, ficará pronto em 2014.

“O projeto inicial previa a entrega total da obra até o fim de 2013, mas houve gargalo na desapropriação de terras no Ceará”, afirma Tufi Daher Filho, diretor presidente da Transnordestina Logística. Por outro lado, mais de 200 km foram liberados para a implantação dos trilhos. E, do total a ser desapropriado, a Justiça concedeu imissão de posse, última etapa do processo, para outros 240 km.

Concluída, a nova Transnordestina terá 1.728 km e dará à Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) autossuficiência no transporte de mais de 30 milhões de toneladas de carga por ano no Brasil em 2025 – podendo chegar a 50 milhões com a duplicação dos pátios.

A atual ferrovia, que sai de São Luiz, passa por Teresina, Fortaleza, atravessa a região do Cariri e cruza a Paraíba até chegar a Suape leva 2 milhões de toneladas/ano; em 2014 a capacidade será de 3,1 milhões de toneladas/ano.

A estrada de ferro trará crescimento econômico à região do Cariri, acredita o prefeito de Missão Velha, Washington Luiz Macedo Fechine, do PSB. A cidade cearense, de 35 mil habitantes e economia centrada na agricultura e no comércio, será o ponto de entroncamento da ferrovia para Suape e Pecém. “As obras já atraíram 3 mil novos moradores.

A expectativa agora é de que traga indústrias.” Para Daher, o empreendimento quebra um binômio negativo do Nordeste: as empresas não se instalavam na região por falta de logística adequada e não se criava a logística porque não havia empresa disposta a vir para cá.

Também a oferta de empregos evoluiu. “Estudo do Banco do Nordeste mostra que a ferrovia gerará em toda a cadeia 500 mil empregos”, informa o executivo. Dez mil vagas foram criadas na fase inicial. Mais de 60% dos operários são locais; e 8% são mulheres. Além disso, 4 mil pessoas sem perspectiva de disputar o mercado estão sendo formadas pelo projeto Acreditar, da CSN, para atuar na ferrovia.

“A preocupação agora é com a qualificação da mão de obra”, ressalta Ana Neide de Barros, secretária de Planejamento e Meio Ambiente de Salgueiro. A 518 km do Recife, a cidade tem o 7º maior PIB do sertão pernambucano, e só agora – com as obras de transposição do Rio São Francisco e da Transnordestina – recebe projetos grandiosos de infraestrutura, de geração de emprego para o 56.641 moradores e a primeira fábrica de montagem de computadores do Nordeste. “A ferrovia põe Salgueiro na rota do desenvolvimento”, diz ela.

No município, foi montado canteiro com três grandes indústrias para atender a obra: a maior fábrica de dormentes de concreto em operação no mundo, que produz 4.800 peças/ dia; estaleiro de solda de trilho e usina de britagem com capacidade para 4.500 m3 por dia – cerca de 225 caminhões basculantes e mais do que a produção anual das 40 maiores pedreiras paulistas.

O orçamento da obra, de 2008, é de R$ 5,422 bilhões. São R$ 3,1 bilhões em empréstimos – R$ 2,7 bilhões do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE), R$ 225 milhões do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e 180 milhões do Banco do Nordeste – e R$ 2,3 bilhões de equity funding – R$ 1,3 bilhão da CSN, R$ 823 milhões do Fundo de Investimento do Nordeste (Finor) e R$ 164 milhões da Valec. O custo por km, de cerca de R$ 2,9 milhões, é o menor para ferrovia com este padrão classe mundial de implantação no mundo”, atesta Daher.

Fonte: http://escadaedesenvolvimento.wordpress.com/2011/10/28/21068/

Volkswagen vai abrir fábrica de US$ 2 bi em Pernambuco

O governo de Pernambuco e a Volkswagen acertam os últimos detalhes para a instalação da primeira fábrica da montadora alemã na Região Nordeste. A unidade, com investimentos de até US$ 2 bilhões, será erguida no município de Cabo de Santo Agostinho, 50 quilômetros ao sul do Recife, dentro do Complexo Industrial e Portuário de Suape.

Trata-se do mesmo endereço escolhido pela Fiat antes de a empresa anunciar a mudança para o município de Goiana, na Zona da Mata pernambucana.

Com as negociações bastante avançadas, as duas partes trabalham agora na montagem da engenharia financeira que vai permitir o investimento. Nos últimos dias, a Volks apresentou novas exigências, entre elas um financiamento de R$ 2 bilhões, com prazo de 30 anos, que seria concedido pelo governo federal por meio do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) ou por linhas específicas para a região, com recursos dos fundos constitucionais da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene). Caberá ao governo do Estado atuar com a União na modelagem da operação.

A nova planta da Volks vai produzir 200 mil unidades por ano de um modelo popular, possivelmente o Up!, apresentado pela montadora no último Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. Fontes ouvidas pelo Valor disseram que a decisão de instalar a fábrica em Pernambuco foi declarada por executivos da empresa durante um jantar, há três semanas, no Palácio do Campo das Princesas, sede do governo estadual.

Participaram do encontro mais de 20 representantes da montadora, além de vários empresários locais, potenciais fornecedores da nova fábrica. O anúncio oficial da Volks só deve ser feito no dia 8, quando estará reunido o conselho de administração da empresa.

O governador de Pernambuco, Eduardo Campos (PSB), abraçou com entusiasmo a missão de atrair a segunda montadora para o Estado. Durante as negociações, ele chegou a viajar em segredo a São Bernardo do Campo, onde fica a sede da Volks no país, para reforçar a candidatura pernambucana, que teve a concorrência de Bahia, Paraná e São Paulo.

Fonte: http://escadaedesenvolvimento.wordpress.com

Tecon Suape projeta crescimento de 30%

TERMINAL ESPERA MOVIMENTAR 440 MIL CONTÊINERES EM 2011. A META PARA O PRÓXIMO ANO É CHEGAR A 550 MIL UNIDADES MOVIMENTADAS. OS INVESTIMENTOS CHEGAM A R$ 100 MILHÕES

A movimentação de contêineres no Complexo Industrial e Portuário de Suape (PE) deverá ultrapassar as projeções iniciais que já superavam os 400 mil TEUs (unidade padrão para contêineres de 20 pés). De acordo com o presidente do Tecon Suape, Sérgio Kano, o terminal deverá operar cerca de 420 mil Teus, um crescimento de 30% sobre o resultado registrado em 2010.

A meta é chegar a uma movimentação de 550 mil Teus até o final do próximo exercício. Para alcançar os objetivos, o Tecon vai investir R$ 100 milhões até o final de 2012 na ampliação de sua área e na aquisição de novos equipamentos.

De acordo com Kano, o movimento no terminal é crescente, consolidando a posição de Suape como um hub port (porto concentrador de cargas). Apenas no primeiro semestre a média mensal de contêineres operados no Tecon era de 32 mil Teus/mês.

Desde julho, porém, esta média chega a 42 mil TEUs mensais. A média mensal apontada ao longo do exercício de 2010 era de 28 mil contêineres/mês.

Este incremento nas operações da unidade portuária é que justificam os investimentos em curso. Estão sendo adquiridos novos equipamentos como portaineres e RTGs (voltados para a movimentação de contêineres no pátio), atividades de pátio e de armazenagem, sistemas de informação e controles, automação e ampliação das áreas de pátio.

Os novos equipamentos chegarão ao Tecon Suape até o final deste mês e entrarão em atividade em janeiro próximo.

“Já o pátio completo do Tecon estará completamente pavimentado com esta última ampliação, de onze hectares, que está em curso, vamos alcançar os 400 mil metros da área total do terminal, totalmente construída, no próximo ano”, afirma o executivo.

Desde o início de suas operações, há dez anos, o Tecon Suape já recebeu investimentos da ordem de R$ 200 milhões.

Fonte: http://escadaedesenvolvimento.wordpress.com

  

Cecon recebe feira de franquias

Evento pretende gerar R$ 30 milhões em negócios com 70 marcas

Começa amanhã, no Centro de Convenções (Cecon), a primeira edição da ABF Franchising Expo Nordeste, feira de franquias realizada pela Associação Brasileira de Franchising em parceria com a Brazil Trade Show (BTS), com estimativa de gerar até R$ 30 milhões em negócios. “Teremos cerca de 50 estandes, com 70 marcas disponíveis.

Estimamos que o evento traga 120 novos pontos de venda para a localidade no próximo semestre, gerando mais de mil empregos”, disse o diretor-executivo da ABF, Ricardo Camargo. Informações: www.abffranchisingexponor deste.com.br.

Vestuário, saúde, beleza e microfranquias estão entre as modalidades que a organização aposta que terão maior procura. Segundo Camargo, Recife é o maior polo de empresas franqueadoras do Nordeste, com 28 redes, estando em sétimo lugar no ranking brasileiro de franquias.

Apostando também nos investidores da classe C, o grupo de microfranquias Zaiom estará presente no local expondo suas sete marcas, entre elas, Home Depil e Fale Globish e pretende comercializar 20 novas operações com o evento.

O investimento inicial para abertura das microfranquias do grupo é de R$ 20 mil reais. “Elas são uma boa oportunidade para a classe C, que cansou de ser empregada e quer se tornar dona”, comentou o presidente do Grupo Zaiom, Artur Hipólito.

Investidores interessados também poderão conhecer os novos projetos do Restaurante e Pizzaria Atlântico, que deu início ao processo seletivo dos dois novos franqueados da rede, que administrarão as unidades de Candeias e Caxangá, previstos para inaugurar em 2012.

O valor do investimento para abertura de uma franquia da rede é de R$ 2 mil por m², e o retorno é estimado em 48 meses.

Fonte: http://escadaedesenvolvimento.wordpress.com/