* OPORTUNIDADE IMPERDÍVEL *

MANDARIM, ESPANHOL E INGLÊS

Pacote inclui os (3) três idiomas

Valor: 3 parcelas de R$120,00 Total: 360,00

Local: FMGR - Faculdade Metropolitana do Grande Recife - Av. Barreto de Menezes Nº 809 - Piedade - Jaboatão dos Guararapes - ao lado do Shopping Guararapes

Pagamentos e inscrições: 25/10/10 à 05/11/10 - Haverá um responsável nos períodos da manhã e da noite para a realizações das inscrições

Aulas aos sabados pela manhã das 8:00 ás 11:00hs

Aos alunos da instituição o curso valerá 60 horas de atividades complementares

Responsável: Prof. Enrique Ponce

Maiores informações: Tel. (81) 8694-0045

Não percam!!!

Por: Acrisio Lucena

Porto do Recife receberá carga de 20 mil toneladas

Previsão é de que desembarque aconteça ainda este ano

Até o final do ano, o Porto do Recife receberá dez mil toneladas de máquinas retroescavadeiras - fabricadas pela empresa chinesa XCMG -, e mais dez mil toneladas de vergalhões e bubinas para atender ao setor da construção civil do Estado.

 O anúncio foi feito pelo presidente do porto, Sileno Guedes, durante a palestra “Desenvolvimento e Perspectivas do Porto do Recife”, realizada ontem na sede da Associação Comercial de Pernambuco (ACP), quando também foi anunciado que em quatro meses será entregue o silo portuário, que tem capacidade de 25 mil toneladas e precisou ter sua estrutura recuperada para, assim, oferecer um melhor desempenho.

O conjunto de ações faz parte da viabilização e retomada de negociações para atrair mais investimentos para o terminal. Em todo o processo de recuperação operacional estão sendo investidos R$ 18 milhões, oriundos dos cofres estaduais. “O silo será hipermeabilizado e isso abre o leque para receber malte e outros produtos que antes não eram descarregados no porto.

As retroescavadeiras, bu­binas e vergalhões também são cargas novas movimentadas no terminal. O porto trabalha com apenas um terço de sua capacidade de operação e nosso empenho está sendo grande no que se refere à articulação para atrair no­vos negócios”, explicou.

Ainda de acordo com Guedes, estão em processo de conclusão a parte viária, a nova balança, a central de resíduos sólidos, a recuperação do pátio de contêineres e a rede de abastecimento de água do terminal de cargas.

 Antes do projeto de revitalização e do anúncio das máquinas, o porto movimentava cargas de açúcar, trigo, coque de petróleo, fertilizantes e cevada. A maioria destes produtos vêm de países da Europa e Estados Unidos.

Fonte: Jornal do Commercio (PE)/JAMILLE COELHO

Porto do Recife reformará armazéns

O Porto do Recife deu início ao processo de concorrência pública que vai escolher a empresa de engenharia que vai reformar e restaurar os Armazéns de número 5 e 6. O edital foi publicado ontem no Diário Oficial do Estado.

 Juntas, as duas estruturas têm 15 mil metros quadrados e são as únicas alfandegadas, ou seja, autorizadas a funcionarem com embarque e desembarque das cargas pela Receita Federal do Brasil. As obras vão demandar investimentos de aproximadamente R$ 1,5 milhão.
 
Os recursos são do governo do Estado e fazem parte dos R$ 9 milhões disponibilizados este ano ao Porto do Recife para realização de um plano de requalificação de infraestrutura. Nos dois armazéns chegam as principais cargas do ancoradouro (exceto o açúcar).
 
São a barrilha (matéria-prima utilizada na fabricação de sabão, detergente, tecidos, papel e celulose e artigos metalúrgicos), fertilizantes e adubos. Até setembro deste ano, já foram movimentadas mais de 313 mil toneladas dessas mercadorias.
 
A última reforma realizada nos dois armazéns tem mais de 20 anos, comentou o diretor de operações do Porto do Recife, Hermes Delgado. “O que se pretende realizar são obras de recuperação. Hoje, as estruturas apresentam problemas nas suas coberturas, nos pisos e nas ferragens”, enumerou.
 
O anúncio da empresa vencedora do processo licitatório será realizado no dia 22 de novembro, caso não ocorram ações na Justiça.

O plano de recuperação da infraestrutura do Porto já contemplou obras nos pátios dos cais 2 e 5, preparando-os para receber contêineres, pavimentou vias internas e externas, e está concluindo a reforma do Armazém 7 para transformá-lo em uma estrutura provisória de desembarque de passageiros.

Fonte: Jornal do Commercio

CONGRESSO NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO,CONSTRUÇÃO NAVAL E OFFSHORE

A Sociedade Brasileira de Engenharia Naval - SOBENA em seu 48° ano de existência realizará nos dias 25 a 29 de outubro de 2010, o 23° CONGRESSO NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO, CONSTRUÇÃO NAVAL E OFFSHORE - SOBENA 2010 e, simultaneamente, a EXPONAVAL 2010.

A cerimônia de Abertura do SOBENA 2010, acontecerá no dia 25 de outubro às 10:00 horas, na sede da FIRJAN, e contará com a presença de diversas autoridades do setor naval e mais de 300 convidados. O ABS-American Bureau of Shipping, oferecerá o Brunch de abertura aos convidados.

A EXPONAVAL 2010 terá a participação de vários estaleiros, de empresas ligadas ao setor offshore, fornecedoras de componentes e serviços, além de instituições de ensino e pesquisa do setor naval.

Nas tardes dos dias, 25, 26, 28 e 29, ocorrerá à apresentação de 5 painéis com os seguintes temas: Construção Naval: Financiamento e Garantias; O Reparo Naval no Brasil; Os Caminhos para uma Marinha Mercante de Baixo Carbono; Prevenção e controle de acidentes ambientais offshore, Pré-sal: Desafios para Engenharia Naval e Perspectivas para Engenharia Naval Militar no Brasil. Saiba mais

Fonte :http://www.sobena2010.org.br

Alfândega do Porto de Suape faz leilão no próximo dia 12

No próximo dia 12 de novembro de 2010, às 10 horas, a Alfândega do Porto de Suape/PE, realizará leilão destinado às Pessoas Jurídicas, no auditório da Superintendência Regional da Receita Federal do Brasil na 4° Região Fiscal, situado à Av. Engenheiro Antônio de Góes, nº 449, térreo, Pina, Recife-PE.

Somente poderão oferecer lances as Pessoas Jurídicas, regularmente constituídas, inscritas no Cadastro Nacional de Pessoa Jurídica – CNPJ, devidamente habilitadas e credenciadas e que provem estar em situação de regularidade fiscal.

As mercadorias serão dividas em 14 lotes, com excelentes preços iniciais, contendo: tomadas elétricas; lousas para criança; carvão (coque de hulha); flanges de aço para torres de aerogeradores; isoladores elétricos; motocicletas; partes e peças para veículos; ácido isoftálico; fibra de linho cardado (matéria prima); estrusoras para plástico; fios de fibras sintéticas; teares; containeres; eletro-eletrônico, partes e peças; notebooks; câmeras fotográficas; e outras.

O pagamento poderá  ser integral no ato da arrematação, ou poderá ser quitado com 20% (vinte por cento) no ato da arrematação e os 80% (oitenta por cento) restantes no prazo de 08 (oito) dias corridos. Sobre o valor das mercadorias não incidirão tributos federais. Mais infoemações

Fonte: www.ojornalweb.com/

Diretor da Antaq,Tiago Lima elogia infraestrutura de complexo portuário em Pernambuco

O diretor Tiago Lima e técnicos da ANTAQ realizaram visita técnica ao Complexo Industrial Portuário Governador Eraldo Gueiros em Pernambuco. O complexo inclui o Porto de Suape.

Lima afirmou que “foi uma oportunidade para constatar a excelente infraestrutura existente no Complexo Industrial Portuário, suas potencialidades, projetos-âncora e o planejamento do porto para consolidar a região de Suape como importante polo para o desenvolvimento do setor portuário e do estado de Pernambuco.”

A delegação da ANTAQ assistiu a uma exposição realizada por representantes do Porto de Suape, que abordou diversos assuntos, entre eles o Projeto Suape Global, que se propõe a consolidar o porto como polo provedor de bens e serviços para a indústria de petróleo, gás, offshore e naval.

Foram discutidos também os assuntos relativos ao novo Plano de Desenvolvimento e Zoneamento de Suape e à proposta de alteração da área do porto organizado de Suape. Leia matéria completa

Fonte: http://www.antaq.gov.br/

Mestrando da UFPE profere palestra na ANTAQ sobre bioinvasores nos portos brasileiros

O mestrando da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), Valmir Pessoa Campos, palestrou, na sede da ANTAQ, em Brasília, sobre distribuição geográfica de bioinvasores em portos brasileiros como subsídio à gestão ambiental no Porto de Suape (PE).

Durante a apresentação, Campos abordou temas como água de lastro, dragagem, bactérias, algas, entre outros. O mestrando apresentou, ainda, imagens do descarte da água de lastro em Suape e da bioincrustação em casco de embarcação e defensa no píer do porto.

Valmir Pessoa Campos apontou o objetivo geral que pretende alcançar com seu trabalho acadêmico: “estudar a dispersão de espécies exóticas marinhas nos portos brasileiros e a possibilidade de sua invasão no Porto de Suape”.

Além disso, há os objetivos específicos da tese. Entre eles estão: elaborar um check-list das espécies invasoras marinhas; elaborar mapas temáticos com as espécies invasoras marinhas; analisar os procedimentos de contenção dos bioinvasores em outros portos; e atualizar os conhecimentos dos parâmetros ambientais do Porto de Suape a fim de possibilitar a análise de quais as espécies são mais susceptíveis de invasão.

A palestra do mestrando Valmir Pessoa Campos estará disponível no site da ANTAQ.

Fonte: http://www.antaq.gov.br/

Negócios de Suape mudam balança

A chegada de grandes empreendimentos no Complexo Industrial Portuário de Suape está mudando o perfil da balança de importações de Pernambuco, que de janeiro a setembro deste ano registrou expansão recorde de 66,37%, contabilizando US$ 2,2 bilhões.

Países que não tinham tradição, nem volumes expressivos de vendas para o Estado aparecem com taxas de crescimento exponenciais, como Rússia, Itália, Coreia do Sul e Argélia. No entanto, Estados Unidos, Argentina, China e México continuam liderando a origem das importações.

A coordenadora interina do Centro Internacional de Negócios (CIN), da Federação das Indústrias de Pernambuco (Fiepe), Patrícia Canuto, explica que o novo cenário importador está alinhado com o atual momento econômico do Estado. “Estamos comprando, basicamente, bens de capital e insumos para a indústria química e petroquímica.

 Esse é um tipo de importação que traz benefícios para Pernambuco porque vai irradiar impacto na cadeia produtiva ao redor dos empreendimentos estruturadores”, observa.
Leia matéria completa

Fonte:http://www.revistaportuaria.com.br

Localfrio negocia novo terminal no porto de Suape

Um dos principais operadores de terminal "seco" para contêineres no porto de Santos, a Localfrio está próxima de fechar a aquisição de sua primeira operação "molhada" - ou seja, com carga e descarga de navios.

A empresa está na reta final das negociações para arrematar 100% das empresas Suata e Atlântico Terminais, que detêm, respectivamente, um armazém alfandegado e um terminal portuário no porto de Suape, em Pernambuco.

O negócio foi aprovado na semana passada pela Secretaria de Direito Econômico (SDE) do Ministério da Justiça, e pode ser anunciado pela Localfrio ainda no fim desta semana. A operação é o primeiro resultado da estratégia de expansão por aquisições lançada pela empresa no início do ano - que tinha em vista também a participação em licitações para novos terminais.

A Suata e a Atlântico terminais são os principais concorrentes do Tecon Suape, o maior operador de contêineres do porto - com capacidade para movimentar até 400 mil contêineres por ano. O Tecon absorveu quase todo o salto na movimentação de contêineres em Suape, passando de pouco mais de 50 mil contêineres movimentados em 2003 para 300 mil em 2008.

A estrutura da Atlântico - com um berço de atracação - e da Suata, terminal seco com capacidade de armazenagem de 1 mil contêineres, é bem menor. Mas pode disputar em preço com Tecon, praticamente monopolista no porto na área.

A Suata - abreviação de Serviço Unificado de Armazenagem e Terminal Alfandegado - entrou em operação em 2002, mais ou menos quando o Tecon ampliou suas instalações e aumentou a movimentação de carga.
Hoje com receita de R$ 200 milhões, a Localfrio traçou uma meta ambiciosa de dobrar de receita em cinco anos.

A primeira ofensiva foi feita com a tentativa de compra da Armazéns Gerais Columbia, empresa de logística com forte presença em Santos. A empresa acabou sendo arrematada pela EcoRodovias, empresa oriunda do ramo de concessões rodoviárias, por R$ 270 milhões. A receita da Columbia em 2009 foi de R$ 200 milhões.

A Localfrio tem 70% de suas operações concentradas em Santos, mas também tem um terminal seco em Itaguaí (SC) e dois em São Paulo. Com endividamento equivalente a zero, a empresa estudava também a participação em licitações de terminais novos em Santos, como os novos projetos na margem direita do porto.

Fonte:http://www.administradores.com.br

Crédito para cadeia de gás e petróleo

Caixa Econômica lança linha para micro e pequenas empresas que querem ser fornecedores da Petrobras

Tratadas como verdadeiro oásis para o crescimento da economia brasileira, as recentes descobertas pretrolíferas na camada do pré-sal, entre os estados de Santa Catarina e Espírito Santo, devem fortalecer um dos setores de maior sustentação financeira, o das micro e pequenas empresas (MPEs).

Quem é micro ou pequeno empresário, atua no setor de petróleo, gás e energia (PGE) e quer aquecer o negócio, já tem motivos para se animar e buscar maior participação no concorrido mercado de derivados do petróleo.

O motivo é que a Caixa Econômica Federal (CEF) lançou uma nova linha de crédito para as MPEs (aquelas que faturam até R$ 2,4 milhões, segundo a Lei Geral) que desejam se tornar fornecedoras de bens e serviços para a Petrobras e suas subsidiárias.

O produto financeiro, chamado "Crédito Especial Empresa - Fornecedores de Grandes Corporações da Cadeia PGE", vai facilitar o acesso ao crédito e tem por finalidade apoiar o capital de giro dessas empresas, mediante antecipação de recebíveis perfomados, ou seja, créditos a receber pela instituição bancária, e atender a demanda de contratos futuros.Leia artigo completo

Fonte: Porto e Navios

Funcionário do Porto Chibatão conta como aconteceu o acidente

Manaus - Funcionários do Porto Chibatão, que acompanham o trabalho do Corpo de Bombeiros e da Defesa Civil, informaram que havia dois homens operando uma retroescavadeira no pátio, quando aconteceu o deslizamento de terra.

 Eles trabalhavam no local fazendo a terraplanagem para a construção de uma rampa que ajudaria na movimentação das cargas durante a vazante do Rio Negro.

Um destes funcionários, que preferiu não ser identificado, contou à reportagem que 25 homens trabalhavam no pátio do Porto Chibatão, quando ocorreu o acidente.

 Por sorte, eles estavam reunidos, almoçando em outro local. “A gente sentiu um tremor de terra e um barulho forte de água. Quando nos aproximamos, vimos as carretas sumindo”, contou.

De acordo com o funcionário, havia no pátio 150 carretas, trazidas de balsa recentemente de Belém (PA) e de Porto Velho (RO), e 250 conteiners no outro pátio atingido pelo deslizamento de terra. “Todas as carretas estavam carregadas, a espera de serem levadas para as fábricas.

Quanto aos conteiners, uma parte estava carregada com mercadorias importadas”, afirmou.Leia matéria completa

Fonte: Carlos Eduardo Matos . portal@d24am.com

Acidente no Porto de Manaus deixa dois homens desaparecidos

Ao menos duas pessoas desapareceram hoje depois de um acidente numa obra de ampliação de um porto privado em Manaus (AM).

O porto, chamado de Chibatão, fica à beira do rio Negro, na zona sul da cidade.

Segundo o Corpo de Bombeiros, nele estava sendo feito a terraplenagem para a construção de uma rampa, o que aumentaria a extensão do terminal portuário.

Com o acidente (de causas ainda desconhecidas), um barranco de terra acabou deslizando sobre as obras.

Os dois desaparecidos estavam em um barco ancorado no local, segundo o subcoronel Mário Belota. Nenhum corpo foi encontrado até agora, afirmou ele.

Mais de 80 bombeiros e mergulhadores trabalhavam para buscar sobreviventes, disse.

Belota disse também que carretas e contêineres que estavam no porto submergiram com o acidente, mas afirmou ser impossível fazer a quantificação dessas perdas.

Segundo ele, a empresa que administra o porto não havia passado quase nenhuma informação, o que dificultava a ação dos bombeiros.

É possível que mais pessoas tenham sido soterradas --dentre elas, os operários que trabalhavam na ampliação do terminal.

"É um porto muito, muito grande. Todos [os bombeiros de Manaus] foram mobilizados para ação", disse Belota.

A reportagem ligou para o comandante-geral dos bombeiros do Amazonas, mas não conseguiu localizá-lo, assim como não encontrou nenhum representante da empresa que administra o porto.

Fonte:http://www1.folha.uol.com.br/cotidiano

OBRAS ADIANTADAS NO ARMAZÉM 7 DO PORTO DO RECIFE

A recuperação do Armazém 7 do Porto do Recife, onde será instalado um receptivo para atender a demanda de Cruzeiros da temporada 2010, está em ritmo acelerado. No próximo mês de novembro, será inaugurada a primeira fase de obra, que prevê um espaço muito mais confortável para recepcionar passageiros que embarcam ou desembarcam de navios em Pernambuco.

A infraestrutura do armazém está sendo completamente recuperado e um receptivo provisório será montado em parceria com o Governo do Estado, Empetur e a Prefeitura do Recife.
As obras estruturais do Armazém 7 começaram no mês de maio deste ano e encontram-se em fase final.

A reestruturação maior foi a substituição de toda a cobertura metálica do lugar, de 2.055,86 m², preservando o formato do antigo armazém. As esquadrias de ferro batido que estavam inservíveis foram trocadas por peças de alumínio e o piso original foi retirado e rebaixado. Estão sendo construídos ainda quatro banheiros e dois grandes portões de acesso – um para a terra e outro para o mar. O valor da obra é de R$ 1,5 milhão.
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Navios de guerra abertos à visitação no Porto do Recife

Três navios de guerra brasileiros que atracaram no Porto do Recife, estarão disponíveis para visitação pública, gratuitamente, hoje . A parte externa do Almirante Saboia e dos varredores Araçatuba e Albardão terão a parte externa vista de perto pela população que chegar ao cais nº 9 e no Marco Zero, no bairro do Recife.

A visita ao Saboia será das 14h às 17h, enquanto os varredores poderão ser vistos hoje das 14h às 17h.
O Almirante Saboia é um navio do Rio de Janeiro, que normalmente transporta carros de combate de tropas, o mesmo que levou ajuda humanitária ao Haiti em fevereiro deste ano, depois do terremoto que comprometeu a infraestrutura do país.

No local, além de conferir a estrutura disponível, os visitantes vão poder ter a noção do espaço em que vivem os marinheiros que saem em missões, bem como observar o navio de seu ponto mais alto, de onde é possível acompanhar as operações do maquinário da Marinha.

A tripulação, que veio ao Recife depois de deixar a cidade de Natal, recebeu um reforço de 300 alunos da Escola de Aprendizes de Marinheiro de Pernambuco que utilizaram a viagem como viagem de instrução necessária para a formatura do grupo.

Mas, segundo o tenente Nelson Ferraz, a missão na capital pernambucana é mais do que educativa. “Essa é uma iniciativa que ocorre uma vez ao ano para oferecer apoio logístico às principais capitais do Brasil. Já estivemos em seis cidades e ainda aportaremos em Maceió, Salvador e Vitória”, explica. A missão deve ser concluída no dia 2 de novembro, quando está prevista a volta do Saboia ao Rio de Janeiro.

Os varredores Araçatuba e Albardão são equipados com armamentos de guerra e fazem parte de um grupo de localização e neutralização de possíveis minas de guerra que poderiam ser colocadas no litoral brasileiro.

Fonte: Diario de Pernambuco