sexta-feira, 20 de janeiro de 2012

MBA em Logística Empresarial



Terá início no final deste mês de fevereiro 2012 mais uma turma de MBA em Logística Empresarial da Faculdade Estácio/FIr, curso voltado ao aprendizado da Logística dentro dos ambientes organizacionais com o intuito de qualificar, preparar e promover o Network entre profissionais de diversas áreas que queiram especializar-se em um tema de grande evidência no mercado atual que é a Logística.
O curso conta com professores de alto gabarito, e o mais importante, profissionais em atividade atuando nas grandes empresas do Estado, o que faz com que o curso seja constantemente atualizado oferecendo uma qualificação moderna e inovadora.

Para maiores informações, entre em contato conosco:

Eurico Noblat (Coordenador)
(81) 9918-6104

Acrisio Lucena (Representante de turma)
(81) 8891-3166

Mercado digital em pauta



Profissionais de marketing, empresários e estudantes terão a oportunidade de debater o futuro da comunicação no mundo e as novas perspectivas para quem quer trabalhar na web no 1º Encontro de Profissionais de Marketing Digital de Pernambuco. Quem comparecer ao auditório do Sistema Jornal do Commercio de Comunicação, no próximo dia 26, a partir das 18h30, vai poder assistir de perto nomes reconhecidos do cenário pernambucano discutirem as diversas vertentes de atuação do marketing digital e análises sobre os avanços do Estado nessa área em 2011.

Os participantes poderão trocar experiências com quem já atua há mais tempo no mercado. As tendências da área para este ano também serão abordadas em palestras e mesas redondas. Mas engana-se quem pensa ser preciso entender do mundo virtual para acompanhar os palestrantes. “A proposta é oferecer aos presentes uma visão embasada e diferenciada do nosso meio digital. Por esperarmos uma plateia bastante heterogênea, os convidados vão usar linguagem fácil, com muitos exemplos concretos e fugir dos termos técnicos”, informa o organizador do evento, Ney Lins, da Psiu Comunicação.

Felipe Medeiros, diretor de criação da Cappen, abre a primeira edição do encontro. Ele traz para debate o tema Os Maias estavam certos: 2012, o começo de um novo ciclo na comunicação e comportamento. Durante sua apresentação, mostrará cases de sucesso e as novas maneiras de fazer publicidade. Maurício Nunes, diretor de criação da Ampla, assume o palco para falar sobre a comunicação digital em uma agência do Nordeste. Ele abordará desde aspectos referentes à estrutura até a elaboração e estratégias de desenvolvimento de campanhas digitais vitoriosas.

MÍDIAS SOCIAIS

Depois é a vez do gerente de mídias sociais da agência Conteúdo, Ygor Sarkis, mostrar aos presentes como o marketing pode se valer das redes sociais para ficar mais perto do cliente. Com a palestra Marketing em mídias sociais on-line para o público infanto-juvenil, ele dará dicas de como desenvolver campanhas voltadas para essa faixa etária e como as ferramentas digitais podem ser excelentes aliadas, fazendo toda a diferença na hora de conquistá-los.

Para completar o time de palestrantes, Saulo Veríssimo, diretor de marketing da Nordeste Ind Gráfica. Trazendo para debate o mote Atualize seu status para relacionamento sério com o cliente, Veríssimo compartilhará com o público as experiências adquiridas ao longo de sua trajetória profissional, sempre atuando na linha de frente com o cliente, e mostrará como construir uma relação de confiança com ele.
Além das palestras, haverá ainda um debate aberto com temas levantados pela plateia. Os interessados podem participar também pelo twitter, enviando perguntas através da hashtag 

“Essa é uma excelente oportunidade para quem quer entender mais sobre a área, que, embora esteja em franca expansão aqui em Pernambuco, ainda tem um campo profissional bastante amplo para ser explorado”, conta o gerente de marketing e comercial do Portal NE10, parceiro do evento, Felipe Menezes.

Serviço: As inscrições para o 1° Encontro de Profissionais de Marketing Digital podem ser feitas através do hotsite www.psiuproducoes.com.br até o dia 25 de janeiro e custam R$ 20. As vagas são limitadas.


País precisa gerar riqueza para atrair super portacontêineres



Além de infraestrutura, é preciso buscar como escoar as cargas, recomenda especialista.

Uma das tendências mundiais são os navios de maior tonelagem, o que representa, de uma maneira geral, redução dos custos e ganhos em escala, mas o Brasil está preparado para isso?

De acordo com o diretor-presidente da ABTP (Associação Brasileira dos Terminais Portuários), Wilen Manteli, o País caminha para isso, porém, antes de receber essas embarcações maiores, é preciso ampliar a carga movimentada e gerar riqueza. “Precisamos olhar para o futuro. Estamos nos preparando, mas temos problemas de infraestrutura física, muita burocracia, muitos órgãos fiscalizando e estabelecendo normas para o setor. Antes de mais nada, precisamos ultrapassar essas barreiras para atrair navios desta amplitude”, afirma.

Segundo Manteli, além da infraestrutura, o País sofre com a burocracia excessiva, falta de oferta de serviço portuário, terminais arrendados que não tiveram seus contratos adaptados a lei dos portos e dificuldade com os acessos terrestres e aquaviários. “Temos que escoar a produção por meio de acessos eficazes, como, por exemplo, aumentar a oferta de áreas ociosas por meio de licitações para viabilizar esses acessos terrestres”, conclui.



Comitiva da Finlândia prospecta negócios em Pernambuco



Uma comitiva da Finlândia, formada por representantes do Governo finlandês, do setor produtivo e instituições de fomento, ensino e pesquisa, estará visitando o Estado de Pernambuco entre os dias 25 e 27 de janeiro

A visita tem como objetivo o estreitamento dos laços entre Pernambuco e aquele País nas áreas de Tecnologia da Informação, Naval e Offshore. Pretende-se criar um networking entre governos, universidades e empresas para gerar oportunidade de negócios, cooperação e criação de novas empresas.

Na manhã do dia 25, os finlandeses irão ao Complexo Industrial e Portuário de Suape, onde visitarão o Estaleiro Atlântico Sul e Refinaria Abreu e Lima. À tarde, a comitiva irá se dirigir para o Parque Tecnológico de Pernambuco (ParqTel), onde visitarão as obras do Centro Administrativo do Parque, que estão sendo concluídas, e a empresa Tron.

Ainda na tarde do dia 25, a comitiva irá visitar o Instituto Tecnológico de Pernambuco (ITEP) e o Porto Digital, onde serão apresentados aos principais projetos das duas instituições.

O dia 26 foi reservado para visitas a universidades pernambucanas e a Secretaria de Ciência e Tecnologia de Pernambuco (Sectec). Nesse dia, a comitiva se divide em dois grupos. Um grupo visitará a UFPE e a UPE, onde discutirá a possibilidade de cooperação na área naval, entre outras. Enquanto isso, outro grupo se dirige a Sectec, para discutir cooperação na área naval, desenvolvimento de energia e inovação.

No dia 27, ocorrerá um workshop, no Centro de Tecnologias Estratégicas do Nordeste (Cetene). Na ocasião, a comitiva fará uma apresentação da política nacional de inovação do seu País, inovação na indústria naval e nas universidades. Também serão apresentados aos sistemas de inovação brasileiro e pernambucano e as oportunidades de cooperação com o Governo local na área naval e de offshore, visando a formação de mão de obra especializada para o setor em Pernambuco. Leia mais



WHB lança pedra fundamental de fábrica de autopeças em Glória do Goitá



Foi lançada na manhã de 13/01/2012 a pedra fundamental da fábrica de peças automotivas da WHB em Glória do Goitá, na Mata Norte, a 63 quilômetros do Recife. A empresa optou pelo município pernambucano depois de pesquisar vários estados e cidades. O investimento é de R$ 300 milhões, com previsão de gerar 1,8 mil empregos até 2018. O início das operações está previsto para julho deste ano.

A WHB chega a Pernambuco na esteira da Fiat, que está se instalando em Goiana, também na Mata Norte. Na primeira fase, a planta, que empregará 250 pessoas, terá capacidade para produzir dois mil virabrequins por dia (peça que contém uma roldana responsável por fazer girar vários dispositivos, como, por exemplo, bomba de direção hidráulica, bomba de ar-condicionado e bomba de água). O projeto completo prevê também a fabricação de cabeçotes, bielas e blocos de motores.

“Difícil é trazer a primeira fábrica, mas logo se traz a segunda. Essas fábricas vão atingir não só Glória do Goitá como também Feira Nova, Chã de Alegria e todas as cidades do entorno”, comemorou o governador Eduardo Campos. A segunda fábrica a que ele se refere é a da Nissin Ajonomoto, já em obras no município.


Obras da Fiat começam em Goiana



As primeiras máquinas para a implantação do que será o polo automotivo de Pernambuco começaram a se movimentar ontem, em Goiana. As obras de terraplanagem serão realizadas na área que receberá a fábrica da Fiat, o equivale a 40% do terreno total, de 1,4 mil hectares.

 Segundo o encarregado geral da obra, funcionário da Construcap, empresa responsável pela etapa de terraplanagem e drenagem do terreno, Milton Migliorim, dois grupos de máquinas estão executando as etapas iniciais do processo.

“Já estamos limpando o terreno, carregando os resíduos e executando corte e aterro do solo. A atividade já nos permite seguir para a fase de compactação, que deixará o solo resistente para a construção civil”, explicou. A etapa está orçada em quase R$ 82 milhões, com prazo de finalização de seis meses. Mais de 300 homens já estão no canteiro de obras.

Os dois grupos de máquinas em atividade contemplam escavadeiras, tratores de esteira, além de caminhões para o transporte de maquinário e abastecimento de água para molhar o solo. O encarregado de transportes da Construcap, Clóvis Schramm, brincou que “a leve chuva de ontem ainda colaborou com a atividade”.

Serão 120 escavadeiras na obra e cerca de 150 caçambas. “Todo o suporte para as máquinas e caminhões, como um posto de abastecimento de diesel, já está implantado no canteiro”, pontuou.
Até o fim deste mês, cerca de 500 homens estarão em atividade em Goiana. Hoje, são 170 trabalhadores da Construcap, além de três subempreiteiras, com 50 homens cada.

O encarregado da subempreiteira Mega, Manoel Pereira, destacou que a atividade deve contemplar três turnos para que o prazo seja cumprido. “Serão 350 homens durante o dia e 150 trabalhadores à noite. Por enquanto, as atividades param às 18h”, explicou. Leia mais



Argentina divulgará lista de exceções às regras de controle das importações



O governo da Argentina deve divulgar nos próximos dias uma lista de exceções à nova regra que exige a apresentação de declaração jurada por parte dos importadores. A medida, que entra em vigor em 1º de fevereiro, equivale, na prática, a colocar todas as importações do país sob o regime de licenças não automáticas.

Ontem, os termos da declaração jurada foram apresentados pela Afip, a receita federal argentina, a representantes de exportadores, importadores e despachantes aduaneiros. “Entre as exceções estarão certamente as reimportações”, disse Miguel Ponce, diretor da Câmara de Importadores da Argentina (Cira), referindo-se às compras de insumos usados na fabricação de produtos para exportação.

Esse item é estratégico para o setor automotivo, o mais importante no intercâmbio entre Brasil e Argentina. Cerca de 40% das exportações da Argentina para o Brasil, que somaram no ano passado US$ 16 bilhões, são do setor, que também é o foco da maior parte das importações argentinas do Brasil, que chegaram a US$ 21,8 bilhões em 2011. Os importadores que ficarem fora da lista de exceção deverão aguardar 13 dias úteis para a liberação da mercadoria.

As importações serão fiscalizadas pela Afip e pela Secretaria de Comércio Interior. De acordo com Ponce, o importador deverá informar ao governo o valor total da importação, o valor unitário, a origem, a destinação e estado da mercadoria. No fim do ano passado, a introdução de um controle da Afip sobre as transações cambiais de pessoas físicas paralisou o mercado.

Ponce afirmou não acreditar que o mesmo ocorra a partir do próximo mês. “Esse tipo de controle também existe nos Estados Unidos e na União Europeia”, disse. O temor que os exportadores brasileiros sejam afetados fez com que o governo do Brasil reagisse com irritação à iniciativa.

O ministro do Desenvolvimento, Fernando Pimentel, disse anteontem, nos EUA, que a relação com a Argentina era “um problema permanente”. Ontem, em nota oficial, a ministra da Indústria, Débora Giorgi, afirmou que “nas relações comerciais com o Brasil sempre seguimos as normas dos tratados regionais e da OMC” e que a Argentina ” tenta reequilibrar o comércio e a industrialização regional”.


Sem recursos alocados nos portos, sofreremos um colapso

Para especialista, o PAC não passou de um grande pactóide, com direito a muita retórica discursiva e pouca obra


O Ministério da Fazenda divulgou em dezembro o boletim “Economia Brasileira em Perspectiva”, que prevê a solidez da economia brasileira para este ano. Além disso, a secretaria de Política Econômica informou que o Brasil ocupa o terceiro lugar no ranking entre as economias mais citadas como destinos atrativos de investimento. Perguntado se concorda com essas estimativas, o especialista do Instituto Millenium Marco Tulio Kalil Ferreyro, se divide.

“Sim e não, pois, em boa parte, tais investimentos ainda carregam portfólios meramente especulativos, devido aos ganhos de arbitragem juros/câmbio. Por outro lado, há uma boa entrada de IED (Investimentos Estrangeiros Diretos) – estimados em US$ 55 bilhões para o corrente ano -, dado as boas perspectivas que uma economia que vive um cenário de bônus demográfico oferece e que deverá perdurar pelas próximas duas décadas”, diz.

Para ele, apesar de haver um certo cenário duvidoso, deverá haver crescimento em investimentos em setores de infraestrutura, mais especificamente, em portos e ferrovias, pois, caso contrário, sem recursos alocados nesses nichos, que andam em compasso com a demanda requerida, sofreremos em breve um colapso de infraestrutura que abortará toda e qualquer possibilidade de obter-se crescimento sustentável e duradouro. “Neste caso, portanto, a descrença é o pior dos mundos para a economia do País. Por isso, mais do que nunca, é preciso que o governo Dilma tenha efetiva gestão com elevado patamar de governança”, aponta.

Ferreyro diz que, infelizmente, até o momento, o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), não passou de um grande “pactóide, com direito a muita retórica discursiva e pouca obra”. “Com certeza absoluta, a única saída para melhorar a infraestrutura de portos é integrar o setor privado ao investimento”, conclui.