Campanha de coleta de lixo eletroeletrônico começa neste sábado

População poderá depositar pilhas, baterias, celulares, computadores e outros materiais em dois postos de coleta.

O artista plástico Jota Azevedo criou o robô que virou símbolo da campanha.

Você sabe o que fazer com as pilhas, baterias, celulares, computadores entre outros aparelhos usados? Para descartas estes materiais de forma correta, será lançada neste sábado (9) a campanha de Coleta do Lixo Eletroeletrônico, no Paço Alfândega, situado no Bairro do Recife. A iniciativa é da Prefeitura do Recife em parceria com a Gerdau e a Associação das Indústrias do Curado (Assinc). A ação faz parte da programação municipal da Semana de Meio Ambiente.

No lançamento da campanha, o público poderá apreciar uma exposição de materiais reciclados do artista plástico Edson Azevedo. Além de poder descartar o material usado no ponto de coleta do Paço Alfândega, o público poderá depositar o lixo eletroeletrônico no Parque da Jaqueira.

Os pontos de arrecadação, equipados com contêineres, estarão disponíveis até dezembro. A expectativa é de que sejam recolhidos entre 150 à 350kg de lixo eletrônico por dia. Após o recolhimento, os materiais passarão por um processo de triagem, em seguida serão armazenados. Quando atingir um volume expressivo, o lixo será destinado para as indústrias que produziram o mesmo material.

PERNAMBUCO.COM

Prominp divulga resultado de processo seletivo

Já está disponível para consulta, nos sites da Cesgranrio e do Prominp, o resultado final do processo seletivo para o 6° ciclo de cursos gratuitos do Prominp, que também foi divulgado no Diário Oficial da União. Veja a lista dos candidatos aprovados.

É considerado aprovado o candidato que atingiu uma pontuação acima da mínima exigida no processo seletivo e cuja posição no rank de classificação está dentro do número de vagas oferecidas no curso, na localidade e turno escolhidos no momento da inscrição.

A convocação dos candidatos aprovados para os cursos do Prominp é realizada pela instituição de ensino, por meio de carta registrada, em chamadas sucessivas, por ordem de classificação, até o preenchimento total das vagas oferecidas no edital.

É importante lembrar que o candidato deve manter seus dados cadastrais atualizados no Portal do Prominp como, por exemplo, endereço, telefone e e-mail. Para realizar tais alterações, o acesso deverá ser feito utilizando os dados de usuário e senha cadastrados pelo candidato durante o processo de inscrição. 

Caso os dados cadastrais do candidato não estejam atualizados, conforme disposto no subitem 10.11 do Edital, o Prominp não se responsabilizará pela não convocação do candidato, e o mesmo perderá o direito ao ingresso no curso.

As informações referentes à data de início da turma, os dias e horários de realização dos cursos, considerando o turno escolhido, serão fornecidas após convocação do candidato para efetivação da matrícula.

Fonte: http://pedesenvolvimento.com

Navios deixam cair mais de 600 contêineres no mar a cada ano

Quando o mar está muito agitado ou quando empresas declaram peso menor que o real para os contêineres que estão despachando, acidentes podem acontecer e essas grandes caixas de aço, usadas para transporte em navios em todo o mundo, podem se soltar e cair no mar.

(Do dia 1º a 9/6, o G1 publica uma série de reportagens abordando os principais temas que serão discutidos na Conferência da ONU sobre Desenvolvimento Sustentável, Rio+20.)

De acordo com levantamento do World Shipping Council, grupo que congrega empresas de navegação que fazem mais de 90% do transporte de carga marítima internacional, em média 675 contêineres por ano acabam no fundo do oceano. Considerando que, em 2010, esse setor deslocou 100 milhões dessas unidades, o índice de perda parece pequeno.

Mas o fato é que, a cada ano, em centenas de pontos pelo mundo, o chão dos oceanos é “presenteado” com imensas caixas metálicas, às vezes com conteúdo poluente, e o efeito disso ainda é pouco conhecido.

“Os navios de contêineres normalmente não têm guindastes ou outros dispositivos que permitiriam recuperá-los do mar. Geralmente, eles descem até o fundo. Mas em casos em que as condições permitem, tentamos recuperar”, diz Anne Kappel, vice-presidente do WSC.

Os pesquisadores americanos Andrew DeVogelaere e Jim Barry coordenam um trabalho para entender melhor qual é o efeito dos contêineres sobre o ambiente marinho. Os cientistas enviaram um submarino robotizado até um deles, perdido a 1.281 metros de profundidade no Oceano Pacífico, a oeste da costa da Califórnia.

A pesquisa ainda não foi encerrada, mas eles já verificaram que o aparecimento do bloco metálico alterou a ecologia no local. Em volta do contêiner perdido, foram encontradas espécies diferentes das que normalmente habitam as imediações, já que ali há apenas um fundo arenoso. 


Os pesquisadores acreditam que, além dessa alteração, o contêiner ainda pode servir de “parada” para seres vivos que estão migrando para outros pontos, oferecendo um substrato sólido para se fixarem, o que, de outra forma, não aconteceria no chão de areia.

O levantamento ainda é preliminar, mas já está claro que esse tipo de acidente tem seus efeitos sobre a vida no mar.

      Contêiner encontrado no fundo do Oceano Pacífico e analisado por pesquisadores americanos. (Foto: Divulgação)

Poucos dados A falta de informação sobre os oceanos é um dos principais problemas para que se possa tomar medidas para proteger esses importantes ecossistemas, aponta o oceanógrafo José Muelbert, da Universidade Federal do Rio Grande (Furg), que coordenou até o ano passado uma comissão para a implantação de um sistema de observação global de regiões costeiras.

Os oceanos são um dos temas a serem debatidos na Conferência da ONU sobre Desenvolvimento Sustentável, Rio+20, que acontece este mês, no Rio de Janeiro.

Para Muelbert, o rascunho do documento internacional que deve resultar da conferência contém avanços singificativos nessa área. “Os estados devem reconhecer que os oceanos são críticos para os sustentos vitais da terra. É algo que não tem tido muito reconhecimento”, observa.

“Outro aspecto importante é o reconhecimento de que se precisa implementar um processo regular, ou seja, um painel internacional para verificar regularmente a saúde dos oceanos”, acrescenta.

Acidificação O professor chama atenção ainda para a intenção de se criar um sistema de obervação da acidificação da água marinha. “Acho que é um ponto que é um pouco tímido. A acidificação é apenas um dos assuntos que mostram a agressão aos oceanos. Tinha que haver um sistema mais amplo, que incluísse, por exemplo, as chamadas 'zonas mortas', onde há falta de oxigênio na água”, defende.

Também a pesca é questão importante para ser discutida na Rio+20, já que em vários pontos pelo mundo as populações de determinadas espécies de peixes estão se esgotando. “Os estados devem ser instados a restaurá-las a níveis sustentáveis”, comenta Muelbert. A ONU estima que mais de 3 bilhões de pessoas dependam da biodiversidade marinha para viver.

“O importante é que exista uma conscientização da sociedade da importância dos oceanos. Eles são responsáveis pela vida e pelo clima que temos hoje. Se os alterarmos, nosso habitat terrestrre vai ser afetado e isso vai afetar as gerações futuras”, conclui Muelbert.

Fonte:http://g1.globo.com

Suape replanta 2,5 mil hectares

O governador Eduardo Campos aproveitou o Dia do Meio Ambiente, ontem, para assinar o decreto que cria a maior área de replantio de Mata Atlântica do Estado, a Unidade de Conservação – Estação Ecológica de Bita e Utinga. Mudas de cerca de 70 espécies do bioma vão ocupar 2,5 mil hectares dentro da área do Complexo Industrial Portuário de Suape. “Estamos recompondo o conjunto de danos causados durante anos, devolvendo a Mata Atlântica onde só havia cana. Suape deseja mostrar que é possível aliar crescimento e sustentabilidade”, destacou Campos.

De acordo com o secretário de Meio Ambiente e Sustentabilidade, Sergio Xavier, com o replantio de 240 hectares de Mata Atlântica, nove hectares de mangue e 19 hectares de restinga, “o passivo ambiental do Complexo zerou do ponto de vista de obrigações”. Xavier referiu-se ao acúmulo de área desmatada que Suape manteve por 30 anos, sem reposição. “No ano passado, pela primeira vez, Suape teve superavit verde. Ou seja, plantamos mais que desmatamos”, declarou. O secretário também disse que o Estado já implantou duas unidades de preservação da caatinga, nos municípios de Serra Talhada e Floresta.

Para o economista e ambientalista Clóvis Cavalcanti é “muito estranho” que se fale em “zerar passivo ambiental” quando se trata de um problema acumulado ao longo de 30 anos. “Você não vai conseguir resolver assim. As espécies que foram destruídas ali não vão reaparecer nunca mais. Você pode dizer que houve uma compensação, mas só até certo ponto”, contrapôs. “As plantas são apenas um ponto. Compensação envolve solo, água, espécies animais”, explicou. 

Fonte: http://pedesenvolvimento.com

Eduardo abre nova rodada das reuniões de monitoramento

O governador Eduardo Campos deu início hoje (08) ao terceiro ciclo de monitoramento deste ano dos 12 objetivos estratégicos do Governo. Até o final da próxima semana, as mais de 700 metas estabelecidas para todas as áreas serão checadas uma a uma pelo governador, secretários e outros integrantes da administração em reuniões realizadas na Secretaria de Planejamento e Gestão, na Rua da Aurora. 

"Aumentar e qualificar a infraestrutura para o desenvolvimento" foi o primeiro objetivo estratégico a ter o andamento das suas ações avaliado pelo governador no ciclo de monitoramento de junho. Fazem parte dele 120 metas prioritárias que englobam ações de ampliação e melhoria da malha rodoviária, implantação de empreendimentos estruturadores e adequação da infraestrutura para o turismo, ente outras.

Além do vice-governador João Lyra Neto, dez secretários participaram da reunião, incluindo Marcelo Canuto e Fred Amâncio, que desde ontem respondem, respectivamente, pelas secretarias da Casa Civil e do Desenvolvimento Econômico. Durante a reunião, o governador avaliou positivamente o andamento dos principais projetos e manteve contato telefônico com autoridades federais tratando da liberação de recursos. 

"O contexto é desafiador e temos que manter o foco para manter o ritmo das ações, cumprindo a meta de aportar R$ 3 bi em investimentos", disse ele, relatando os efeitos da crise na Europa e nos Estados Unidos e a necessidade de agilização das parcerias com a União. 

Fonte: http://www.pe.gov.br/b/1310

Governo investe em rede totalmente conectada

Thatiana Pimentel

Pernambuco está entrando 100% na era da convergência. Já no segundo semestre, toda a rede do Governo do Estado deverá começar a migrar para um novo projeto que engloba os serviços de telefonia fixa e internet, celular e vídeo, batizado de PE-Conectado. A empresa responsável pela integração deverá ser conhecida no próximo dia 19 de junho, através de um pregão presencial com valor mínimo de R$ 1,2 bilhão.

om o novo modelo de rede, todos os órgãos do estado que utilizam a internet como hospitais, escolas, laboratórios e delegacias terão acesso a banda larga com velocidade de 10 gigabytes, o que representa um aumento de 200% da velocidade atual. Isso representa serviços mais ágeis e práticos para os pernambucanos.

Outra vantagem da convergência na rede estadual será a mobilidade das câmeras de monitoramento da segurança, que atualmente ficam em pontos fixos. A instalação do PE-Conectado também permitirá aos organizadores da Copa de 2014 maior facilidade de comunicação e a possibilidade de videoconferências com equipes do exterior.

“Ter tudo em única plataforma maximiza a utilização da infraestrutura, gerando economia de escala e maior eficiência. Esta iniciativa no setor público é pioneira no mundo e coloca Pernambuco na vanguarda dos serviços integrados que conferem agilidade, modernidade e em especial economicidade”, destacou o secretário de Administração Ricardo Dantas, frisando a economia da ação que será, no mínimo da ordem de R$ 55 milhões por ano.

Ainda segundo Dantas, esse projeto de convergência também ajudará na inclusão digital dos pernambucanos, pois os moradores de comunidades carentes próximas a órgãos estaduais terão acesso a rede. “Vamos fazer um cadastro destas famílias e permitir que eles usem o PE-Conectado, que terá velocidade de 10 Gbps”, completou Dantas.

Fonte: http://www.diariodepernambuco.com.br

Semana do Empreendedor Individual irá capacitar 10 mil em Pernambuco

Ação, realizada pelo Sebrae em todo o País, acontece a partir de 2 de julho no estado.

Em comemoração ao terceiro aniversário da criação da Lei do Empreendedor Individual, o Sebraepromove em todo o País a Semana Nacional do Empreendedor Individual de 2 a 7 de julho. 

Tendo como foco a sustentabilidade junto aos pequenos negócios, a iniciativa chega à sua quarta edição com uma série de atividades também em Pernambuco, estado no qual a ação será estendida até 3 de agosto.

No estado, que conta com um universo de mais de 83 mil empreendedores individuais, as ações serão promovidas na Praça da Independência, Centro do Recife. No local, o Sebrae em Pernambuco irá promover uma série de cursos, palestras, oficinas e orientações aos empreendedores nos turnos da manhã, tarde e noite. 

As ações (incluem o envio de mensagens informativas via celular para os empreendedores=não) irão abordar temas que possibilitem a sustentabilidade dos pequenos empreendimentos como gestão e planejamento de negócio e orientação tributária.

A Semana do Empreendedor Individual tem a proposta de capacitar aqueles empreendedores já formalizados, de modo a permitir que eles possam obter melhores resultados em seus empreendimentos, através da melhoria da competitividade. 

Busca ainda atrair novos empreendedores que desenvolvam atividades por conta própria nos setores de comércio, indústria ou serviços. A expectativa é que seja atendido um público estimado em 10 mil pessoas somente em Pernambuco.

Serviço

O quê: 4ª Semana do Empreendedor Individual em Pernambuco

Quando: De 2 de julho a 3 de agosto

Onde: Praça da Independência, Centro – Recife/PE

Quanto: Gratuito, com vagas limitadas

Informações: 0800.570.0800

Fonte: http://www.pe.agenciasebrae.com.br

Metade das estradas está sem conservação

A crise política e os escândalos de corrupção deram uma trégua à cúpula do Ministério dos Transportes. Nas estradas federais, porém, a situação é absolutamente alarmante. Dos 54,5 mil quilômetros de rodovias públicas administradas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), nada menos que 30 mil quilômetros estão sem contratos de obras de manutenção e recuperação desde 2008.

A situação crítica que atinge 55% de toda a malha federal sob gestão pública tem origem em uma licitação realizada há quatro anos pelo Dnit, para elaboração dos projetos de engenharia que seriam aplicados sobre essas obras. De uma só tacada, a autarquia colocou no mercado um edital para contratação dos projetos básicos para recuperação de 30 mil quilômetros de estradas. 

O objetivo era contratar os estudos que iriam balizar os editais das obras com as construtoras. O prazo era de que todos os estudos ficassem prontos em seis meses. Até hoje, praticamente nada saiu do papel. O pouco que avançou acabou retido pelas auditorias do Tribunal de Contas da União (TCU), que se deparou com uma série de projetos impregnados de falhas e vícios que, quase sempre, favoreciam casos de superfaturamento.

A gravidade da situação é reconhecida por Jorge Fraxe, diretor-geral do Dnit. O general que assumiu o comando da autarquia em setembro do ano passado diz que tudo o que tem feito de lá para cá é tentar destravar essas obras. "A doença do Dnit se chama projeto. O que eu encontrei aqui foram 30 mil quilômetros de confusão. São contratos vencidos, outros barrados pelo TCU, outros abandonados, todo tipo de problema."

Ao todo, os contratos de engenharia firmados em 2008 foram fechados com cerca de 50 empresas projetistas. Cada um dos 30 mil km de estradas hoje abandonados deveria ser atendido por um contrato de cinco anos com empreiteiras. O chamado "Crema 2ª etapa" previa que nos três anos iniciais fossem feitas obras de restauração. Nos dois anos seguintes a construtora cuidaria da manutenção da via. 

Tudo está sendo totalmente revistos porque 100% dos projetos têm problemas. Está tudo errado. Recentemente nós decidimos rever o edital da BR-163 no Mato Grosso do Sul e tentamos licitar. O que aconteceu? Parou no TCU. E por quê? Porque tudo o que encontrei até hoje aqui é passivo.

Fonte: Valor Econômico/http://www.conexaomaritima.com.br

Inscrições abertas para curso de jogos científicos do Projeto Gepetto

A Ação Social do Espaço Ciência está com vagas abertas para curso de fabricação de jogos científicos. O curso, que faz parte do Projeto GEPETTO (Ateliê de Ciência), é destinado a adolescentes e jovens de ambos os sexos, entre 15 e 18 anos, com escolaridade mínima cursando Ensino Fundamental I. 

Os interessados em participar devem comparecer ao Prédio Educacional do Espaço Ciência ou ligar para o telefone 3183-5531. O Projeto terá duração de 4 meses, com início em Julho e término em Outubro/2012, com aulas 3 vezes por semana.

O curso tem a parceria do Shopping Tacaruna/Tacaruna Social e o Projeto URBAL-Políticas Locais de Prevenção à Violência.

Fonte: http://www.espacociencia.pe.gov.br

Brasil cria regra para importar maçã e pera da Argentina

De acordo com a norma do governo, o interessado deverá requerer a partir de agora a autorização de importação à área técnica de sanidade vegetal

A Secretaria de Defesa Agropecuária, do Ministério da Agricultura, publicou no Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira, Instrução Normativa, número 12, na qual estabelece que as importações de maçã, pera e marmelo da Argentina estarão sujeitas à autorização prévia de importação.

De acordo com a norma do governo, o interessado deverá requerer a partir de agora a autorização de importação à área técnica de sanidade vegetal na Superintendência Federal de Agricultura da Unidade da Federação de destino da mercadoria.

No processo deverá constar: requerimento de autorização de importação; comprovante de inscrição do exportador no Registro de Exportadores do Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa, da Argentina); comprovante de registro, junto ao Senasa.

Como galpão de empacotamento e/ou câmaras frias para o Programa de Exportação sob Sistema Integrado de Mitigação de Risco de maçã, pera e marmelo para o Brasil; e cópia do Licenciamento de Importação (LI) no Sistema de Comércio Exterior (Siscomex), contendo a identificação das Unidades Mínimas de Inscrição (UMI) que comporão a partida, discriminando espécies, variedades e respectivas quantidades de caixas.

Estima-se que no ano passado a Argentina foi responsável por 44% da maçãs e por 71% da peras importadas pelo Brasil. As importações brasileiras de maçãs argentinas no ano passado atingiram um 73,7 toneladas e custaram US$ 63,5 milhões. Já importações de peras somaram 149,6 toneladas e renderam aos exportadores argentinos de R$ 137,3 milhões.

Fonte: http://jconline.ne10.uol.com.br/

Pela segunda vez presidente da Volvo vai para estrada

Objetivo foi conhecer de perto a rotina dos caminhoneiros na rota da safra

Um ano depois da primeira viagem e novamente atendendo a um convite do jornalista Pedro Trucão dos programas Globo Estrada (Rádio Globo ) e Pé na Estrada (Rede TV!), o presidente da Volvo Roger Alm embarcou em uma mais experiência rodoviária, viajando pela BR 163 entre Rondonópolis e Cuiabá entre os dias 31 de maio e 2 de junho.

Durante o trajeto com grande movimento de bitrens e em plena rota da safra, Roger Alm parou em postos e fez contato com motoristas, ouvindo seus questionamentos e pedidos. Também teve a chance testar na prática como se comporta na estrada o modelo top de linha da marca, FH 540 equipado com os novos motores Euro 5 e caixa automatizada I-Shift. Pode conferir de perto que nem todos os postos da rota abastecem com o novo combustível S50.

No Posto Locatelli, em Cuiabá, passou a noite na espaçosa cabine XL com 2,89 metros de altura interna e equipada com TV LCD e DVD.

Sobre a experiência, Alm comentou: “O caminhão é a casa dos motoristas nas estradas. Ouvindo suas opiniões e vendo a forma como trabalham poderemos conhecer mais ainda suas necessidades e fazer um caminhão cada vez melhor e ainda mais seguro”.

O programa Pé na Estrada vai ao ar todo domingo, a partir de 14h pela Rede TV! e todo sábado às 22h30 pela TV Aparecida. A cobertura completa da viagem do presidente da Volvo irá ao ar em breve.

Veja também cobertura completa da viagem do presidente da Volvo na próxima edição da Revista Carga Pesada que circulará no início do mês de julho.

Fonte: http://www.netmarinha.com.br

O Portuária PE acredita que essa é a verdadeira postura de um Gestor, parabéns pela iniciativa.

Dia da logística

6 de junho, comemoramos o dia da logística.

Assim como a origem da logística, a data também deriva de operações militares e de guerra. Foi num 6 de junho em 1944 que as forças aliadas desembarcaram na Europa, iniciando assim o final da 2a Grande Guerra. Este dia ficou conhecido como Dia D. E onde entra a logística nessa história?

Este evento militar foi o maior movimento logístico de tropas que se teve conhecimento até aquela data. O transporte de milhares de soldados, equipes de apoio, armas, tanques, alimentos e muito mais exigiu um planejamento enorme, mas que resultou no final do conflito mundial. De certa forma, a logística acabou com a guerra.

Desde então, a logística evoluiu, mas a forma como a aplicamos nas empresas hoje continua, em sua essência, a mesma: utilizando lógica, planejamento, estratégias e muitas ferramentas técnicas. Do site do MEC, temos que o profissional de logística “planeja e coordena a movimentação física e de informações sobre as operações multimodais de transporte, para proporcionar fluxo otimizado e de qualidade para peças, matérias-primas e produtos. Ele gerencia redes de distribuição e unidades logísticas, estabelecendo processos de compras, identificando fornecedores, negociando e estabelecendo padrões de recebimento, armazenamento, movimentação e embalagem de materiais, podendo ainda ocupar-se do inventário de estoques, sistemas de abastecimento, programação e monitoramento do fluxo de pedidos”.

Hoje, a logística é uma ciência que deixou de ser apenas uma matéria em cursos de Engenharia ou Administração e já forma profissionais com diploma específico, não só no nível técnico ou tecnólogo, mas até com bacharelados específicos aparecendo em universidades pelo país. Já temos o curso que forma Bacharéis em Logística. É um orgulho para profissionais de nossa área.

Assim, fica registrado aqui nossos parabéns aos profissionais e estudantes de logística.

Deixe seu comentário sobre esta data e como você faz uso (ou fará num futuro próximo) de seus conhecimentos de logística nos comentários abaixo.

Fonte: Logística Descomplicada.

9ª NAVALSHORE

A Navalshore já iniciou o pré-credenciamento online para os profissionais do setor. A 9ª edição do evento acontecerá nos dias 1, 2 e 3 de agosto, das 13h às 20h, no Centro de Convenções SulAmérica, Rio de Janeiro.

Garanta a sua entrada rápida e gratuita ao evento. Acesse o site www.navalshore.com.br e faça agora mesmo o seu pré-cadastro. Sua credencial estará disponível no local do evento.

Duplicação e reabilitação da PE-60

O governador Eduardo Campos (PSB) inaugurou hoje as obras de duplicação e de reabilitação da PE-60 nos municípios do Cabo de Santo Agostinho e Ipojuca.

Com o projeto, a rodovia estadual ganhou três viadutos próximos aos acessos do Complexo Industrial Portuário de Suape.

As obras incluíram ainda, em 10,2 quilômetros da área urbana do Cabo, reconstrução da base do pavimento, reforço da base, fresagem do revestimento antigo, recapeamento asfáltico e sinalização vertical e horizontal.

A reabilitação do trecho urbano durou nove meses, tendo sido concluído pelo Departamento de Estradas de Rodageme (DER) no mês passado.

“Essas obras integram o projeto maior de duplicação e melhoria de toda a PE-60”, disse o governador. Os investimentos na rodovia foram de R$ 73 milhões.

Os investimentos na PE-60 foram reforçados depois das enchentes de 2010 e 2011, quando a BR-101 Sul foi interditada por quedas de pontes, e quase todo o tráfego passou para a rodovia estadual.

Fonte:PERNAMBUCO.COM/ http://pedesenvolvimento.com

Santos registra recorde de movimentação no quadrimestre

Toneladas içadas superaram 30 milhões

A movimentação de cargas pelo Porto de Santos registrou novo recorde no primeiro quadrimestre, chegando a um total de 30.460.788 toneladas içadas, número impulsionado pela alta de 12% nas exportações, elevando o total operado em 6% sobre as 28.726.324 toneladas movimentadas no mesmo período no ano passado, considerada a melhor marca até então.

O crescimento das exportações é atribuído aos elevados embarques do complexo soja (grãos e pellets), líder do movimento físico, com participação de 25% do total geral do porto no quadrimestre.

Com 7.607.457 toneladas escoadas, a soja atingiu alta de 44% em relação a igual período em 2011. O produto em grãos chegou a 6,8 milhões de toneladas, colocando Santos como principal porto escoador do produto, com quase 40% do total exportado pelo País, seguido por Paranaguá, com participação de cerca de 25%. O estado do Mato Grosso é a principal origem da soja exportada por Santos, representando 64,4% do total, seguido por Goiás que participa com 16,7%.

O açúcar, que ocupa o segundo lugar dentre as mercadorias de maior movimentação, registrou queda de 15,1% no período, atribuída a atraso na moagem da cana na região centro-sul. A expectativa, no entanto, é de aumento com a chegada do volume da safra 2012/2013.

Nas importações, a queda no quadrimestre foi de 3,7%, com praticamente todas as principais mercadorias acusando reduções significativas. O carvão, carga de maior participação dentre as importações, teve baixa de 22,7%, seguindo pela diminuição de 15,1% do adubo e de 20,1% do trigo.

Com 977.411 Teus (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) movimentados, a carga conteinerizada mantém o crescimento, apontando 10,4% de alta no período. Também mantendo a tendência de alta, a tonelagem média por embarcação cresceu quase 9%, com o total de navios no período caindo 2,5%, apesar do crescimento geral da movimentação de cargas, reflexo previsto do aprofundamento do canal com o consequente aumento da tonelagem e da produtividade no Porto de Santos.

Fonte: http://www.guiamaritimo.com.br/santos-registra-recorde-de-movimentacao-no-quadrimestre/

PECÉM LIDERA NA EXPORTAÇÃO DE FRUTAS E SAPATOS

O governador do Ceará, Cid Gomes (PSB), afirmou no início de maio que os empreendimentos programados e os já implantados no Complexo Industrial e Portuário do Pecém (CIPP) vão dobrar o PIB do Estado em 20 anos. A declaração vem no esteio do bons resultados do porto e na perspectiva de crescimento acelerado e a atração de novas cargas e investimentos para a área de influência do Pecém.

Em abril, o porto registrou acréscimo de 107% no movimento de cargas em relação ao mesmo período de 2011. Nos primeiros quatro meses do ano, o volume movimentado atingiu 1,27 milhão de toneladas, o que representou uma variação positiva de 46% em relação ao mesmo período do ano passado. O porto caminha para consolidar a liderança nacional na exportação de frutas e calçados. Na importação, que movimentou mais de 1 milhão de toneladas, Pecém lidera a entrada de siderúrgicos e, este ano, alcançou a ponta em cimentos não pulverizados.

O avanço reflete os investimentos na infraestrutura do porto. No ano passado, a Companhia de Integração Portuária do Ceará (Cearáportos) inaugurou a primeira grande ampliação do Pecém. O Terminal de Múltiplo Uso (Tmut) aumentou a capacidade de movimentação de mercadorias de 150 mil para 800 mil TEUs e agilizou a movimentação de minérios. A obra dotou o porto de dois berços de atracação de 350 metros e ampliou a retroárea e o quebra-mar, de 1000 para 2770 metros.

“O crescimento tem sido pensado e debatido. Não é uma coisa pontual”, afirma Erasmo Pitombeira, presidente da Cearáportos. Uma segunda grande ampliação, que tem apenas 10 anos, já foi licitada. Serão construídos uma nova ponte de 1500 metros de comprimento por 32 metros de largura, capaz de acomodar futuras tubovias da Petrobras, e dois berços de atracação de navios para exportação de placas de aço.

A obra tem como foco os empreendimentos siderúrgicos e a refinaria Premium II, que será instalada pela Petrobras. Pecém foi concebido para receber uma siderúrgica e uma pequena refinaria. “Crescemos independentes da siderurgia”, conta.

Fonte: PE DESENVOLVIMENTO

Ranking de infraestrutura – portos são grande gargalo

A falta de infraestrutura ainda é o principal problema portuário brasileiro. Apesar de alguns avanços, os últimos balanços do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) revelam que as obras portuárias já concluídas representam 25% da carteira pública de R$ 5,3 bilhões prevista para o setor. 

Paralelamente, recente estudo do Fórum Econômico Mundial classificou aqualidade da infraestrutura portuária brasileira na 130ª posição em um ranking de 142 nações. Atrás de todos os países do BRICS (que reúne, além do Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul) e de dois dos principais parceiros comerciais vizinhos – Argentina e Chile. Este último ostenta uma orgulhosa 37ª posição.

No relatório do fórum, intitulado “The Global Competitiveness Report 2011-2012″, o quesito infraestrutura é um dos 12 pilares para avaliar a competitividade de uma nação. O tópico é desmembrado em qualidade dos portos, dos aeroportos, das rodovias, das ferrovias, oferta de assentos em aviões, fornecimento de eletricidade e telefonias fixa e móvel. 

Segundo o presidente da Federação Nacional das Agências de Navegação Marítima (Fenamar), Glen Gordon Findlay, os acessos marítimos têm melhorado com o Programa Nacional de Dragagem (PND), mas o mesmo não ocorre com a parte terrestre. Em Santos, por exemplo, a movimentação de cargas cresceu 135% nos últimos dez anos (fechou em 96 milhões de toneladas em 2010), mas nenhuma nova opção de entrada ao porto foi criada. Leia mais

Fonte: http://www.logisticadescomplicada.com

GRUPO DFC OFERECE VAGAS PARA PROGRAMA TRAINEE

O segmento de atacado do Grupo DFC, que reúne as empresas Multi Distribuidora, Balcão Atacado e Aliança Distribuidora está oferendo cinco vagas para o Programa Trainee 2012.

Com o objetivo de formar futuros líderes para atuar na empresa, o Grupo investe neste programa desde 2008, na última edição realizada no varejo 15 dos 19 selecionados já estão na etapa final, prestes a assumirem cargos de liderança na empresa. 

Os interessados em participar do processo seletivo devem ter ensino superior completo ou cursando. A seleção será feita em Caruaru, mas os selecionados devem ter disponibilidade para viagens, pois a empresa tem unidades em João Pessoa, Campina Grande, Recife e Petrolina. 

O programa tem a duração de 12 meses, com remuneração de R$ 1.000 por mês, mais benefícios que inclui convênio médico e odontológico. 

Envie seu currículo identificado como “Projeto Trainee” de 01 a 30 de junho, para o e-mail:

recursoshumanos@bonanza.com.br

Fonte: http://www.cappen.com/criacao/bonanza/blog/interna/grupo-dfc-oferece-vagas-para-programa-trainee/87

Eduardo cria Unidade de Conservação em Suape no dia do Meio Ambiente.

Amanhã (05/06), Dia do Meio Ambiente, o governador Eduardo Campos assina, em Suape, às 07 horas, decreto que cria a Unidade de Conservação – Estação Ecológica de Bita e Utinga, localizada no território do Complexo Portuário.

O roteiro inclui, ainda, visita ao viveiro florestal de Suape e plantação de mudas numa das áreas de reflorestamento.

A criação da primeira Estação Ecológica é mais um passo para consolidar a política de responsabilidade socioambiental que o Complexo de Suape vem adotando nos últimos anos.

A Unidade de Conservação – Estação Ecológica de Bita e Utinga está localizada nos municípios do Cabo de Santo Agostinho e Ipojuca, tem uma área de 2.467,1 hectares e abriga os dois principais mananciais hídricos da região (Bita e Utinga) e o bioma Mata Atlântica.

INFRAESTRUTURA – Amanhã pela manhã, Eduardo também vai inaugurar o trecho duplicado da PE-60 e os três viadutos construídos na via, na altura do km 10, na entrada do Porto de Suape.

Com investimento total de R$ 73 milhões, as obras de infraestrutura viária na PE-60 conferem mobilidade e melhoria na fluidez do trânsito no entorno do Complexo, por onde passam diariamente 42 mil veículos. 

Fonte: http://edmarlyra.com

1000 POSTAGENS!!!

O Portuária PE agradece a todos os seus leitores, seguidores, anunciantes, comentaristas, parceiros, colaboradores e visitantes pela presença e permanência neste espaço que é e sempre será de todos vocês.

Esta postagem de número 1.000 vem confirmar a dedicação e seriedade que toda equipe do Portuária PE ao longo dos seus 28 meses, sempre conduziu este projeto de comunicação e entretenimento oferecido a todos com muito orgulho e satisfação.

Aproveitamos a ocasião para firmar o compromisso de estar sempre se atualizando e trazendo noticias, matérias e novidades, de forma séria e imparcial, como tem sido desde sua criação.

Obrigado a todos.

Acrisio Lucena Raboni

Alta do dólar pode levar país a fabricar e exportar componentes eletrônicos que ainda são importados

A alta do dólar poderá levar o setor de eletroeletrônicos a buscar componentes nacionais para substituírem os importados usados na montagem de equipamentos. Na avaliação do presidente da Associação Brasileira da Indústria Elétrica e Eletrônica (Abinee), Humberto Barbato, em um primeiro momento serão beneficiadas as empresas que já fabricam esses componentes.

Mas ele acrescenta que, se o dólar continuar nesse patamar, entre R$ 2 e R$ 2,20, a médio prazo as empresas brasileiras poderão não só começar a fabricar tais componentes como, a partir de uma melhor competitividade, poderão passar a exportá-los também.

Em 2011, o setor eletroeletrônico faturou R$ 138,1 bilhões no Brasil. “É um faturamento satisfatório, mas como é global não está restrito à produção. Prova disso é que o IBGE [Instituto Brasileiro de Geografia Estatística] constatou uma queda de 2% na atividade industrial do nosso setor. 

Portanto, esse faturamento não é de todo bom porque 20% dele foi obtido a partir de importações”, disse. “O que retrata a situação da nossa indústria, atualmente, não é o lucro, mas o ritmo de atividade industrial, que ainda não é tão bom”, completou. Leia matéria na integra

Fonte: http://www.portogente.com.br/texto.php?cod=66017